drashkawa

מוכר פורד פוקוס 2013 ידנית שמורה (יד 01) טופלה במוסך מאזדה פורד במודיעין מעוניין להחליף על רכב שטח

למכירה פורד פוקוס סדאן שנת 2013- ידנית נדירה. אני יד שניה, בעלים קודמים ליסינג. הרכב מטופל במוסך גולד מוטורס מודיעין- קיימים תיעודים של הטיפולים מיומו הראשון של הרכב. 4 צמיגים מישלים פריימסי 3 רכב חסכוני, אמין, בטיחותי ומפנק- אורות אוטומטים, וישירים אוטומטיים ושליטה מלאה מההגה- כוללת פקודות קוליות,בקרת אקלים מפוצלת. טסט עד מאי 2020 27 אש"ח מוזמנים לפנות בפרטי

שלום, השאלה בכותרת. הטיפולים ייעשו עצמאית, לכן מעדיף לרכוש עצמאית את השמן הטוב ביותר (הכוונה לשמן מנוע). כמו כן, ידוע לכם מה כולל טיפול 90 אלף? תודה מראש.

שלום, מעוניין לקנות ג'ולייטה ידנית עד 100,000 קילומטר, שמורה ומטופחת.

שלום לכולם,אתאר את הבעיה שלי כך: ברשותי אלפה 159 1.9, הרכב נוסע מצויין ואין בעיות בזמן הנסיעה. בבוקר הרכב מתניע באופן רגיל. כאשר אני חוזר מנסיעה (ארוכה או קצרה) ומחנה את האוטו וחוזר לאחר שעה שעתיים, הרכב לא מגיב בפעם הראשונה. מקיש קוד, מכניס את המפתח, לוחץ על הבלם או הקלאץ' והופ, לא קורא כלום בזמן הלחיצה על הכפתור- יש "קליק" מהכפתור וזהו בערך.מכניס ומוציא את המפתח עוד מספר פעמים, לוחץ ונלחם ורק בפעם החמישית או השישית הרכב מתניע רגיל.יש לציין שהתופעה לא מתרחשת בבוקר אלא רק במהלך היום. כמו כן, האפיזודות לא קבועות ויכולות והתרחש בתדירויות משתנות.לא הצלחתי לזהות דפוס קבוע לבעיה. חשדתי בקודנית אך בבוקר הרכב מגיב באופן רגיל. עוד משהו ששכחתי, אין סטרטר בכלל באפיזודות. אודה לכם על העזרה.

כנראה הכל עניין של תוכנה.

צריך לפרק את הביטנה על מנת לוודא שאין סדק בקארטר שמן. אני הייתי מעלה את הרכב על ליפט בהקדם.

למכירה עדשה מצויינת אולטרה רחבה וחדה לניקון. מתאימה לחיישן קרופ. 1500 ש"ח- גמיש. אפס חמש ארבע 35 שלוש 4 שש שש 8.

אהלן, http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?407317-%D7%99%D7%95%D7%A6%D7%90%D7%99%D7%9D-%D7%9E%D7%99%D7%9D-%D7%9E%D7%94%D7%90%D7%92%D7%96%D7%95%D7%96-%D7%9E%D7%93%D7%95%D7%A2-%D7%96%D7%94-%D7%A7%D7%95%D7%A8%D7%94

מוכר את שעון ה GEAR FIT שקניתי לפני כחודשיים. השעון כמו חדש, ענדתי אותו אולי 3-4 פעמים. נמכר עקב חוסר שימוש. מחיר: 370 ש"ח

אני מעדיף לחשוב שהמנועים של אלפה מוקרצים מחומר אחר ( :roll:YEAH RIGHT.....)

בוא נסכים שבסופו של יום הוראה זו נועדה לפלפל את הנהיגה, אני מעדיף לחשוב על זה ככה

פיח מצטבר בכל מנוע אשר עובד קבוע בטורים נמוכים. על מנת לצמצם את הנזק, אנשי אלפה הנחו את בעלי הרכבים מדי פעם לנסוע בטורים גבוהים יחסית. אני לא מבין מה בדיוק הבעיה כאן. הסיבה העיקרים לנזקים במנועים האלה, שוב- היא החלפת שמן פעם ב 30K, מה שגורם לבוצה, וכתוצאה מכך- חופש בשרשרת הטיימינג.

האמת, גם בלי ללחוץ הביקורים לא כאלה רחוקים אחד מהשני

אכן, הכוונה היא, בתדירויות די תכופות, לטפס לטורים גבוהים- בלי להתקמצן, הדבר מונע הצטברויות של פיח ומשקעי שמן שונים במערכות. וכמובן- התוצאה הכי טובה- מונע שיעמום בנסיעה

נכון, 65K ממש לא יספיקון לדגם 3.2 שלא לדבר על יישור קו במידה וצריך. רוב בעיות הטיימינג ב 159 נבעה מהחלפת שמן שלא בזמן, אמנם זו הייתה ההוראה אז, אך שמן לא אמור להחזיק 30K. כמובן שזה גרם לבעיות בוצה, ומכאן הדרך לחופש בטיימינג ולתקלה הידועה קצרה מאד. דרך אגב, הוזכר פה מקודם שנסיעה בטורים נמוכים רוב הזמן גומרת את המנוע, וזה ממש נכון!

159 שטופלה כראוי- לא סובלת משום בעיות אמינות. זה לא אותו מנוע JTS שקיים במודלים הישנים יותר. בוא נאמר, באם שני הרכבים יסבלו מבעיית אמינות, אני מניח שעלות התחזוקה תהיי באותו הקו, פחות או יותר. אני מסכים ש ה159 היא לא רכב ספורטיבי, אבל בוא נאמר שכאשר אני רואה 159 בכביש, אני מתפעל "קצת" יותר. אבל אני לא אובייקטיבי.

היה חסר הרבה שמן? כמה זמן היה החוסר? יכול להיות שנגרם נזק למשאבה. הייתי מציע לבדוק את מערכת ההיגוי על מרכיביה.

היי, יכול להיות שפשוט חסר שמן הידראולי במשאבה, יכול להיות זרועות הגה. המוסך לא איבחן את התקלה?

לא חושב שיש סיבה להשתמש בתוסף עבור רכב יחסית חדש. אני בטוח ב100% שתוסף יהיה כמו כוסות רוח למת, כך שחבל על כספך.

לא רלוונטי

לא רלוונטי

מוכר את המצלמה שלי. נקנתה לפני שנה ו3 חודשים מארליך. המצלמה כחדשה. כלול: 2 סוללות מקוריות וגריפ ייעודי. ישנה אופציה לעדשה TOKINA 11-16 F2.8 PRO DX2 . המחיר עבור הגוף:2300 המחיר עבור הגוף והעדשה 4000 אפס 5 4 שלוש 5 שלוש 4 שש שש 8

מוכן את המצלמה שלי. נקנתה לפני 1 ו3 חודשים מארליך. המצלמה כחדשה. כלול: 2 סוללות מקוריות וגריפ ייעודי. ישנה אופציה לעדשה TOKINA PRO DX2 . המחיר עבור הגוף:2300 אפס 5 4 שלוש 5 שלוש 4 שש שש 8

עדיין רלוונטי