Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6297 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום רב, החלטתי להתחיל לבנות בשבועות הקרובים קורקינט ממונע בעל מנוע דו פעימתי

בנפח 26-42 סמ''ק.

את עיקרון הבניה אני יודע, מכיון שכבר השתתפתי בבנית קורקינט לפני זמן רב.

ברשותכם, יש לי מספר שאלות:

מהם הכללים להרצה נכונה במנועי 26-42 סמ''ק?

כיצד מתחברים הגיר והקלאץ' למנוע?

כיצד אני מחבר את גלגל השיניים הקדמי למנוע (בדרך הגיונית)?

כיצד אתם ממליצים לי להתקין תושבת מנוע על קורקינט גלגלי אוויר (תמונות יתקבלו בברכה)?

מהו יחס העברה המומלץ ביותר למהירות, וכח סביר (שיוכל להרים משקל של בערך 100 קילו, אני שוקל

80, ואל תשכחו את משקל המנוע והקורקינט)?

כמה אמורה לעלות לי מצערת, וכיצד היא מתחברת למנוע?

איזה שמן הכי מומלץ למנועי חרמש 26-42 סמ''ק?

אשמח אם תעזרו לי, וסליחה על החפירה.

אשמח לקבל גם מספר טיפים, תודה ושבת שלום...:wink:

פורסם

ערכתי לך את הכותרת והעברתי את ההודעה לפורום האוף-טופיק.

להבא הקפד על כותרת ראויה להודעות שאתה מפרסם.

מחפש סוזוקי ג'ימני סטיישן 1,600 סמ"ק אוטומט

×
×
  • תוכן חדש...