Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6308 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

הצירייה מחוברת לתיבת ההילוכים כך שהקשר הוא פיזי וישיר. צירייה דופקת מחליפים בהקדם לפי שהיא מתפרקת וגורמת לנזקים סביבתיים נוספים.

פורסם

שאלה קשורה: במידה וציריה שחוקה מצד הפעמון הפנימי ( זה המתחבר לגיר) האם ישנה אפשרות שבפניות או במצבים מסויימים אני ירגיש שהגיר מתנתק לי מהגלגל ואז חוזר? (עניין של שנייה שתיים)

VW Passat V6 2.8 L 4Motion

פורסם

אם השחיקה היא בחלק הפנימי שנכנס לתיבה או שחסרה הביטחונית יתכן כי הצירייה תתנתק בסיבובים אך גם במצב זה נוזל התיבה ינזל, לרוב הבלאי הוא דווקא בחלק הפעמון הפנימי בחיבור חציר ואז יהיו נקישות בהאצה עם גלגלים ישרים.

פורסם
לעולם צירייה אינה מחוברת לגיר אלא לדפראנציאל ידידי.

הדיפרנציאל הוא חלק ממכלול תיבת ההילוכים בדייהטסו אפלאוז, על אותו משקל אני יכול לטעון כי הציריה לעולם לא מחוברת לדיפרנציאל אלא מחוברת למעשה לגג"ש הצד (side gear) שבתוך הדיפרציאל.

פורסם

אני מצטער

איני מקבל את תשובתך לגולש,בפרוש צירייה מחוברת לדפראנציל,כך גם הוא מכונה בסכימות השונות של כל הרכבים,מעולם לא ראיתי סכימה בא מוסבר שהציר הזחיח של הצירייה מחובר לגיר,בכל סכימה הציר הזחיח בפרוש,בתמונה,בהסבר,במינוח,ובפועל מחובר לדפראנציאל.

יש סדר הגיוני בכל סכימה ובכל הסבר בו בפרוש רואים ולא ניתן להכחיש שציריות מחוברות לדפראנציאל.

פורסם

במינוח המקצועי התיבה כמו באפלאוז נקראת transaxle שהיא תיבה הילוכים הכוללת גם את חטיבת ההינע הסופי ולכן אם אומר שהצירייה מתחברת לתיבה איני טועה וגם אתה לא.

פורסם

בקיצור חברים אני מבין שאם הצירייה נוקשת מאוד(נשמע כמו דהרות סוסים) אז בגלל זה ההאוטו לא מעביר הילוכים כמו שצריך, כי הוא במאה קמ"ש נחנק ומגיע מעל 3000 סל"ד זה נראה כאילו הוא לא מעביר הילוך

פורסם

הציריות נוקשות,השמאלית יותר... ואני מרגיש שבאיזור המאה קמ"ש האוטו כביכול נחנק,אני משחרר את הגז טיפה והאוטו לא מעביר הילוך,זה נראה כאילו משהו חוסם אותו ואתה מרגיש את ההתנגדות בתור נהג.

פורסם

מתי הם נוקשות, בסיבוב? הא נבדק הרכב ע"י בעל מקצוע?

נראה לי שיש שתי בעיות שונות של ציריות ושל תיבת הילוכים.

×
×
  • תוכן חדש...