Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6392 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

חבר שלי התקשר אלי לא מכבר וסיפר לי על בעיה ברכבו.

 

מדובר על סקודה אוקטביה שנת ייצור 2003 מנוע TDI אוטומטית.

הרכב מטופל במועד.

לרכב יש המון קילומטרז' (כ-350K ק"מ).

לא ברור האם בוצע שיפוץ גיר או לא עקב עבר הרכב (נקנה ממכרז ממשלתי לפני כמה זמן לא ידוע מה עבר).

 

הבעיה היא שהרכב לפעמים נתקע בהילוך ולא מעלה או מוריד הילוכים.

גם אם נוסעים ועוזבים את דוושת הגז הוא לא מעלה הילוך.

 

זה היה קורה לו פיעם כן פעם לא, ובעיקר אחרי נסיעה "חזקה".

עכשיו הוא פשוט נתקע על שני ולא מוכן לזוז מזה.

 

ברור כמובן לכולנו שיש בעיה בגיר.

נתקלתי בתופעה הזאת באוקטביה אחרת שהייתה לנו בעבודה, פתרנו אותה בצורה ממש קלה ע"י החזרת הרכב לחברה ממנו הוא הושכר.

השאלה היא כזאת: האם מישהו מכיר את התופעה? האם מדובר כאן בשיפוץ גיר פוטנציאלי? או שייתכן שמדובר במשהו פשוט הרבה יותר לתיקון?

 

בינתיים נחכה עד הבוקר נראה אולי הרכב יירגע וייצא מזה.

פורסם

אכן יורם ממוסך אדמונד הינו בעל מקצוע מעולה בעניין תיבות אוטומטיוץ של קונצרן VAG.

 

תוכל גם לנסות את חבר הפורום ספי שהינו גם מומחה לתיבות אוטומטיות.

איזה כייף לי :)

פורסם

אם מדובר על התופעה שמופיעה רק לאחר נסיעה מאומצת יתכן שהגיר מתחמם יתר על המידה ואז נכנס למוד חירום כדי להגן על עצמו. החשוד המיידי הוא מצב השמן, המפלס או מערכת קירור זמן הגיר. אני מניח שלאחר בדיקה עם סורק נהיה יותר חכמים ולכן אני ממליץ להכנס למוסך מורשה או כזה שיש לו סורק שמתחבר לרכב הנ"ל. אם יש אפשרות להחזיר את הרכב הייתי מנסה לעשות זאת לפני שנכנסים לבדיקות ואבחון שגם יעלו כסף. בהצלחה!

  • ספונסר פורום
פורסם

הסימפטום שאתה מתאר כמעט בטוח מכוון לסתימה במקרן

של התיבה .

בתיבה הזאת מטיפוס 01M יש נטיה לסתימה של מקרן התיבה

ואז התיבה מתחממת והתוכנה מושכת בתחילה את ההילוך ,כל הילוך

כדי להפחית עומס מהתיבה ולעזור בקרור שלה (מעל 130 מעלות)

ומעל 140 מעלות נועלת את התיבה בהילוך השלישי שהינו מצב חירום .

 

ולכן החבר שלך לא צריך מכון של תיבות הילוכים כי ככל הנראה אין

לו עדיין בעיה בתיבה ,עליו להיכנס למוסך שמכיר את הרכב לבדוק

אם אכן המקרן סתום כפי שתארתי כאן ולהתקין מקרן חיצוני לפי הצורך .

מרכז שרות מומחה לרכבי פולקסווגן אודי סיאט וסקודה .

במוסך רון מקבלים שנה אחריות על עבודה וחלפים .

ישראל ב"ק 18 ת"א 035373204 .

×
×
  • תוכן חדש...