Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6430 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

בקרוב מחליפים את האטמים החדשים שהוזמנו. וחשבנו על הדרך כאשר הסעפת כבר מחוץ לאוטו לעשות החלקת מעברים או בשפת העם "פורטינג".

האם יש פה אנשים שביצעו את זה ברכבם ויכולים לתת חוות דעת:

א) האם הורגש שיפור?

ב) אצל מי עשיתם את העבודה?

ג) כמה עלה?

אלעד רוזנקר, טלפון 0524626633.

ניתן להתקשר להתייעץ בכל הקשור ברכבי אספנות ואופל בפרט (בעיקר ישנים).

פורסם

אני ביצעתי את זה בתמה .

בסעפת יניקה של התמה יש כמו מדרגה מול המצערת שנראת כאילו חוסמת חצי מצערת , היא הושטחה הוחלקה וכך גם המעברים בסעפת עצמה . השיפור הורגש מאוד בעיקר במצערת מלאה האוטו מעלה סלד הלאה במהירות מרשימה ביותר , אצלי גם המצערת עברה פורטינג .

יש די הרבה חומר באינטרנט לכן ביצעתי לבד , יש לי קומפרסור משחזת ציר אוויר ככה שזה לא היה בעייה .

 

שווה .

אור

×
×
  • תוכן חדש...