Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6491 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

יש לי שני מגברים כל אחד 1600 W חיברתי את שני המגברים על אותו כבל שעובר מהמצבר למגבר (הפלוס) חיברתי על המגברים שני סאבים ושני רמקולי והרמתי להם בערך חצי שעה אם לא יותר ואז פיתאום תכבה לי הרמקולים והסאבים ואז ידעתי שזה הפיוז והסתקלתי על הפיוז ראיתי אותו שרוף ... עכשיו מה הבעיה למה נשרף לי פיתאום?? ולפנה שישרף לפנה יום הגברתי לו פול ווליום ולא קראה לו כלום והיום אותו דבר.. אבל כשעשיתי לו הפסקה כיביתי את הכל ואז הפעלתי את המערכת ואז קרה מה שקרה ואני לא יודע למה זה קרה הפיוז היה עליו הוא 40 A מה דעתכם מה אני יעשה לפתרון הבעיה הזו לא רוצה שיקרה עוד פעם הבעיה הזו ??

 

 

 

 

תודה מראש ..

החיים שלי זה מערכותתתתתתתת :lol:

המערכות זה מחלה שלי אין מה לעשות אני חולה מערכות :-D

פורסם

הסיבה שפיוז ראשי נשרף, היא שהוא קטן מדי יחסית לזרם שהכבל מעביר.

אבל זו בעצם הגנה לכבל, שהכבל לא ישרף.

יש טבלה שבה מצויינים הגדלים של הפיוזים, בהתאם לכבל מתח שהם מגנים עליו, בהתאם להספק שאמורים לספק המגברים.

אי אפשר סתם לזרוק כבל מתח, ולחבר סתם פיוז מבלי להתייחס להפסק של המגברים המחוברים.

מתחדשת*

×
×
  • תוכן חדש...