שאלה כללית: מה זה ציריה ומה התפקיד שלה?

[yonchn]

תודה!

[razmel]

על רגל אחת, ציריה היא המוט שמסובב את הגלגל.

 

הציריה היא ממכלולי ההנעה, ותפקידה להעביר כח לגלגל.

[yoyoam]

google is your friend

http://www.jeepolog.com/64.html

[ESTK]

ציריה היא לא ממש מוט, היא יותר נכון מוט בעל מפרקים , אחד שמתחבר להגה עצמו (למסרק אם אני לא טועה)

וצד שני ,מפרק (=פעמון) לגלגל, המפרקים הללו בנויים מגולות ברזל שנמצאות בתוך ה"פעמון" ונמצא שם גם גריז , תפקיד הגריז הוא לתת שימון למפרק וסיכוך ולמנוע שחיקה מהירה ובלאי גבוה, שכידוע מפרקים אלו בתנועה מתמדת, שהגריז לא יברח יש את הגומיה , שאוטמת את הגריז בפעמון שלא יברח וגם שלא יכנסו אבנים ויפוצצו את הפעמון,

ברוב המקרים ברגע שנקרע הגומיה מתחיל לברוח גריז וזמן לא רב לאחר מכן תתחיל הציריה לדפוק בסיבובים,

מה גם שממש לא מומלץ לסובב את ההגה עד הסוף ימינה\שמאלה ולתת גז מהסיבה שזה גורם עומס היסטרי על הציריה, מקצר את אורך החיים שלה היא תתחיל לדפוק מהר, ובמקרים קיצוניים היא יכולה פשוט להתפרק.

(בלי קשר שזה גם שוחק את משאבת ההגה במידה ויש הגה כח)

[אליה]

תיקון קטן:

ציריה היא לא ממש מוט, היא יותר נכון מוט בעל מפרקים , אחד שמתחבר להגה עצמו (למסרק אם אני לא טועה)\ לא להגה. לתיבת ההילוכים. יותר נכון לדיפרנציאל שמחובר לתיבת ההילוכים(בהנעה קדמית).

[Buki]

ציריה היא לא ממש מוט, היא יותר נכון מוט בעל מפרקים , אחד שמתחבר להגה עצמו (למסרק אם אני לא טועה)

 

 

אתה טועה.

 

ציריה לא מתחברת להגה ולא קשורה להגה.

 

בנוסף, לא בכל ציריה יש מפרקים. בצירות של מכוניות עם סרנים קשיחים (סרנים חיים) ציריה עוברת בתוך הסרן, ולא כוללת מפרקים

[ESTK]

אליה צודק, תודה על התיקון.

וBUKI אני דיברתי בכלליות על רכבים רגילים, שיצא לי לראות,

אם תוכל להרחיב על מה שתיקנת...

[Buki]

תסתכל על כל טנדר יפני כמו טיוטה היילקס, מאגנום, מאזדה B2000, איסוזו איפון וכוי, לא משנה אם זה 2X4 או 4X4.

 

תתמקד בסרן (ציר) האחורי.

 

מה שאתה רואה שם נקרה סרן קשיח או סרן "חי" והכוונה היא שהגלגלים מחוברים באופן קשיח אחד לשני, ואין להם אפשרות לנוע על מתלה בנפרד. כשאחד הגלגלים עולה על שיבוש בגביש, כל הסרן זז.

 

בתוך הסרן הזה יש ציריות ללא מפרקים, זה פשוט מוט ברזל.

 

כנס ללינק בתגובה מס'3, יש שם תמונה והסבר טיוב יותר משלי.