Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6502 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

מנסה להחליף נוזל קירור בטראנו דיזל 2001 אבל אינני מצליח לפתוח את הבורק לריקון הנוזל מהבלוק!

האם ישנה דרך נוספת לרוקן נוזל מהבלוק?

האם אפשר לדחוס אוויר שיוציא את הנוזל?

תודה

פורסם

פתיחת הצינור התחתון ברדיאטור לא תרוקן את הנוזל קירור מבלוק המנוע.

להלן טכניקה קונבציאונלית להחלפ כלל הנוזל במערכת הקירור, יתכן כי בדגם זה פעולה זו לא תתבצע בצורה מושלמת.

אם הבורג עקשן ניתן לפרק צינור חימום מבוא מים ליחידה הפנימית, למלא נוזל חדש להעביר את בורר הטמפ' של המצגן לחום מקסימאלי ולהניע את המנוע ולהמשיך למלא נוזל חדש כל הזמן מפתח המילוי של הרדיאטור.

משאבת המים תדחף את הנוזל הישן החוצה דרך הצינור חימום עד שתראה נוזל טרי יוצא ממנו ואז תוכל לדומם מנוע, להדק את הצינור חימום למקום ולהמשיך התהליך ניקוז האויר לפי הוראות היצרן.

לפעולה זה ידרש יותר נוזל מאשר המערכת מכילה אך היא דיי אפקטיבית.

  • שבועיים מאוחר יותר ...
×
×
  • תוכן חדש...