shinbar

היום לאחר שהחלפתי נוזל קירור (פרסטון) התחוור לי כי יש נזילה ממשאבת המים - מוזר??? משאבה מקורית עולה בסביבות 2500 שקל תחליפית 750 מה כדאי? אם תחליפית איזה חברה? איפה לקנות? תודה

תודה דניאל אני אנסה את השיטה שהצעת לי!!

האם אפשר לרוקן ע"י דחיסת אוויר דרך המערכת מישהוא ניסה?

מנסה להחליף נוזל קירור בטראנו דיזל 2001 אבל אינני מצליח לפתוח את הבורק לריקון הנוזל מהבלוק! האם ישנה דרך נוספת לרוקן נוזל מהבלוק? האם אפשר לדחוס אוויר שיוציא את הנוזל? תודה

הרדיאטור בחלקו עשוי פלסטיק האם ישם אפשרות לפרק אותו? כמה צריך לעלות ניקוי כזה??

ברשותי טראנו דיזל 2001 מטופלת היטב בזמן האחרון בעת עליה קשה (הרי ירושליים) המנוע מתחמם (מגיע ל3/4) במצב זה כאשר אני מכבה את המזגן ועובר להילוך איטי חום המנוע יורד חזרה בדקתי את מאוורר המזגן-עובד לא נראה לי כי הרדיאטור סתום (מים ירוקים) יש לציין כי במישור בכל מצב וטמפ' המנוע לא מתחמם אשמח לעזרה

הDRIVESHAFT ברכב מחובר האמצעות FLEX-DISK בצד אחד לגיר בצד השני דיפרנציאל כשבאמצע יש מפרקU-JOINT כשאני מסתכל על הדיפרנציאל כשהוא מסתובב החלק הקדמי נראה ללא משחק ואילו באחורי יש משחק של כ1.5 מ"מ האם זה תקין? אולי זה נגרם בגלל החיבור בגמיש לדיפרנציאל? מה דעתכם? לעזרתכם אודה!

עדכון: הוחלפו ציריות ועדיין יש רעידה אנחנו חושדים בDRIVESHAFT יש דרך לבדוק אם הרעידות באות ממנו? הצמיגים באוטו חדשים האם יש אפשרות שהגנטים מעוותים? תודה על העזרה

אני אומר שוב גם ללא הצמיגים כשהסרן באוויר יש רעידות

העמדתי את הסרן האחורי באוויר,פירקתי את הגלגלים שילבתי להילוך(הסרן מסתובב )ועדיין יש רעידות

שלום לכולם אני נמצא עם אחי בארה"ב ומנסים לפתור לו בעייה שהחלה במכונית הרעידות מתחילות במהירות 35 קמ"ש ולא נפסקות במהירות גבוהה יותר זו לא רעידה של ההגה אלה כל המכונית רועדת בצורה בינונית בניסיון לפתור את הבעייה הוחלף "פלקס דיסק" זו גומייה שמחברת בין 2 חלקי הDRIVESHAFT" הוחלף דיפרנציאל ו DRIVESHAFT הרעידות לא נפתרו תודה למשיבים

זו יחידה כסופה שיושבת מתחת לתא הכפפות. מישהו יכול לעזור למצוא

מקפיץ.....

אני מחפש "חומר לניקוי קרבורטורים" לא ניקוי כללי תודה

זהוא שמן מינרלי לפני חצי שנה קניתי גלון ברח' סלמה סמוך לקיבוץ גלויות(ת"א) ב120 ש"ח

צריך את החומר בטבילה!

מישהוא יודע היכן ניתן לרכוש את החומר?

האם השמן הבא מתאים לטראנו דיזל: Shell Rimula Super 15W-40 Specifications: ACEA-E3/E5 API CH-4, CG-4, CF-4, CF Cummins CES 20071, 20072, and 20077 DAF ACEA E3 Daimler Chrysler Sheet 228.3 Mack Truck EO-M MAN 3275 Scania ACEA E3 האם הוא עדיף על: castrol tection 15W-40 Specifications / Performance SAE 15W-40 ACEA E3, E5, E7 API CH-4 Mercedes Benz MB 228.3 approved MAN M3275 approved Volvo VDS-2 approved RVI RLD approved Cummins CES 20076, CES 20077 approved Mack EO-M Plus approved DAF – meets standard drain requirements

מרק תודה להתייחסותך, אני מכיר את התקן ששלחת לי אולם אם תשים לב כתוב ש CF מחליף את תקן CD ואינו אומר דבר על CE

יש לי 2 שאלות: 1. האם שמן בתקן API CF מתאים להחליף שמן בתקן CE 2. מדוע תקן API לשמנים סינטטיים לדיזל ברוב המיקרים נמוך (לרוב CF )מאשר בשמנים המינרליים (לרוב CI-4,CH-4 )

אם כך מה עדיף ניסאן טראנו דירוד CF או CH-4 כמו כן מדוע דירוג זה אינו מופיע בשמנים הסינטטים (ברובם)?

קראתי,לא קיבלתי תשובה.

למישהוא יש מידע מדוע דירוג ה API של שמן מנוע לדיזל גבוהה יותר במינרלי (CI-4,CH-4) ואילו בשמנים הסינטטיים לרוב הדירוג הוא CF בלבד. כמו כן האם דירוג CF יכול להחליף דירוג CE תודה

הוצע לי שמן RIMULA SUPER 15/40 SHELLאני מיעד אותו לניסאן טראנו דיזל מישהו שמע על השמן?

מעוניין לעבור לסינטטי מלא מבקש המלצות