מנוע מתחמם ומצלצל בפרט בהפעלת מזגן, מאזדה 97 נפח 1800

[itshak33]

ובנוסף לכך כשהרכב לא בנסיעה בעת הפעלת המזגן לאחר הרמת הטורים ל4000 סלד באופן קבוע על הגז, המזגן ניתק ולאחר מספר שניות הסלד יורד במכה אחד ובפתאומיות מ4000 סלד ל2000 סלד וכשמגיע ל2000 סלד אז ניכנס המזגן לפעולה {כתוצאה מעומס פעולת המזגן נוצרת ירידה פתאומית ל2000 סלד}לאחר כמה נסיונות חוזרות של לחיצת גז קבוע ולהגעת ל4000 סלד והמזגן לא מגיב ולאחר מספר שניות מגיב וניכנס המזגן לפעולה תוך ירידה פתאומית דרסטית ל2000 סלד, כתוצאה מכך המנוע התחמם והמחוג הגיע עד לH כמעט לא רחוק מהסוף,המים ברדיאטור רתחו ובמיכל היו רותחים ,כמובן הפסקתי את פעולת המנוע חיכיתי מספר דקות פתחתי את מיכסה הרדיאטור היה לחץ ושחררתי את הלחץ שפעולה זו הורידה את המחוג לאמצע הנעתי והוספתי מים תוך כדי פעולת המנוע מלאתי עד הסוף וסגרתי את מיכסה הרדיאטור בלי מזגן המנוע לא מתחמם המאוררים פועלים בסרק והמחוג לא עובר את האמצע.מה גורם להתחממות המנוע ?ומהי התופעה המוזרה של ירידת הטורים בגז הקבוע מ4000 סלד תוך כדי ניתוק אוטמטי של המזגן ולאחר מספר שניות ניכנס המזגן לפעולה תוך כדי ירידת הסלד ל2000?

[ba323f]

לשאלתך בה"פ:

 

כדי לאחר את ההצתה סובב מעט את המפלג נגד כיוון השעון.

 

לקידום ההצתה אתה מסובב עם כיוון השעון.

 

 

האם שאתה מפעיל את המזגן 2 המאווררים פועלים?

[דני זומרשטיין]

מדבריך עולה שיש כשל בפעולת המזגן, יתכנו לחצים גבוהים ו/או מדחס תפוס (היה צריך להשמיע צליל חריקה מהרצועה המחליקה, ועל פניו נראה שלא זה המצב, אלא אם התיאור שלך אינו מלא, ונראה שהוא דווקא כן) .

 

בכל אופן, מוזר שללא מזגן הרכב אינו מתחמם ועם מזגן הוא מתחמם, אלא אם מדובר בפעולה ארוכה וממש קשה לסובבו.

 

יש לגשת למומחה למזגנים, שיבדוק את המזגן, וכנראה את הלחצים הגבוהים ו/או את הכשל האחר הגורם לעומס רב כל כך.

 

 

באם יש כשל אחר, הרי שיתכן והמנוע גם בסרק לא פועל כראוי, או אז, עת הפעלת מזגן (גם אם הוא תקין) , עלולות להופיע תקלות מתקלות שונות, גם כפי שציינת.

 

מעבר לכך, רשמת ש"הוספת מיים" , יש לבצע ריקון, ומילוי נוזל קירור בלבד!

 

חזור לדווח

 

שבת שלום.

 

דני

[ba323f]

דני, מותר להוסיף מים רגילים מהברז ללא כל חשש, כל עוד יש נוזל קירור במנוע.

 

אם חסר קצת.

[itshak33]

מדבריך עולה שיש כשל בפעולת המזגן, יתכנו לחצים גבוהים ו/או מדחס תפוס (היה צריך להשמיע צליל חריקה מהרצועה המחליקה, ועל פניו נראה שלא זה המצב, אלא אם התיאור שלך אינו מלא, ונראה שהוא דווקא כן) .

 

בכל אופן, מוזר שללא מזגן הרכב אינו מתחמם ועם מזגן הוא מתחמם, אלא אם מדובר בפעולה ארוכה וממש קשה לסובבו.

 

יש לגשת למומחה למזגנים, שיבדוק את המזגן, וכנראה את הלחצים הגבוהים ו/או את הכשל האחר הגורם לעומס רב כל כך.

 

 

באם יש כשל אחר, הרי שיתכן והמנוע גם בסרק לא פועל כראוי, או אז, עת הפעלת מזגן (גם אם הוא תקין) , עלולות להופיע תקלות מתקלות שונות, גם כפי שציינת.

 

מעבר לכך, רשמת ש"הוספת מיים" , יש לבצע ריקון, ומילוי נוזל קירור בלבד!

 

חזור לדווח

 

שבת שלום.

 

דני[/

( אכן כן דני, אין כל ספק שיש בעיה של המזגן וכנראה לחצים גבוהים, (הגורם לכשל ועומס רב כלכך כפי שהזכרתה לעיל), וכתוצאה מכך מפסיק המזגן לעבוד ולאחר מספר שניות עובד( כפי שהזכרתי לעיל), ויש לפנות למומחה מזגנים.לגבי מזגן תפוס וחריקה של הרצועה זה לא קיים כלל. את הבעייה של ההתחממות איתרתי את התקלה, והיא אחד המאווררים לא עבד, לאחר שגיליתי שהחיבור מהיר מנותק חיברתי ושני המאווררים עבדו ,יש לציין ששני המאווררים עבדו ועובדים רק שהמזגן מופעל, ובסרק ללא מזגן עובד רק מאוורר אחד, וזאת התשובה בדיוק שבסרק עם הפעלת המזגן לא עובד המנוע כראוי( קרי שלאור הניתוק עבד עם מאוורר אחד ולא הספיק לקרר ולתקינותו של המנוע)ואילו עם סרק ללא מזגן עבד כראוי( כאשר אין עומס המזגן הקירור מתבצע על מאוורר אחד)והודות לגילוי הניתוק מאחד המאווררים וחיבורו, אזי שני המאווררים עובדים רק כאשר המזגן עובד ובזה תוקנה הבעייה...ובזאת אני מודה לידידי מר דני זומרשטיין בנכונותו ובאיבחונו ,על איתור התקלה של לחצים גבוהים של המזגן.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

9

[ba323f]

לשאלתך בה"פ:

שהמזגן פועל 2 המאווררים צריכים לפעול יחד, וכשהמדחס מתנק לכמה שניות המאוורר אמור להתכבות יחד עם הניתוק.

 

אם עכשיו הכל בסדר אז תעזוב את זה.

 

שבת שלום.

[itshak33]

אבקש את חוות דעתכם לנושא הנל בתודה יצחק