לקצר מאוורר קירור ב-205

[no-speed-limet]

אני מתחנן לסוע לאילת עם הפג'ו 205 שנת 88 מנוע 1400 שלי

רציתי לברר עם בזמן הנסיעה הארוכה הזאת אני יקצר את היוניט של הרדיאטור כדי שהמאוור יעבוד כול הנסיעה.

זה יעזור?...נגד התחממות הרכב

[ba323f]

אם הכל תקין במערכת הקירור אין סיבה לבצע את מה שאתה אומר.

[דניסאן]

אני מתחנן לסוע לאילת עם הפג'ו 205 שנת 88 מנוע 1400 שלי

רציתי לברר עם בזמן הנסיעה הארוכה הזאת אני יקצר את היוניט של הרדיאטור כדי שהמאוור יעבוד כול הנסיעה.

זה יעזור?...נגד התחממות הרכב

 

כשתגיע לאילת תצתרף בבקשה לצוות בידור של אחד המלונות.

[tzvipper]

אם יש לך בעיית התחממות, אל תסע ככה לאילת. פנה למוסך, סדר בעיות של רכב בכלל ומערכת קירור בפרט וסע אחרי לאין שאתה רוצה בראש שקט.

בכל מקרה, אם אתה נוסע לאילת, קח איתך לדרך כלים בסיסיים, שמן, נוזל קירור ואולי גם כמה צינורות חדשים בגדלים שונים להחלפה במקרה חירום.

[Aditi]

ובמקרה הזה, גם מאוורר רזרבי. כי אתה הולך להרוס את שלך...

[no-speed-limet]

לפי דעתי המערכת קירור במצב טוב...החלפתי משאבת מים לחדשה...האוטו לא מראה סימנים של התחממות.

יש לי רק שאלה אחת בזמן עמידה נדלקים לי המאווררים של הרדיאטור אחרי כמה זמן עמידה הם אמורים להתכבה?

[צביקה.]

המאוורים יתכבו כשהרכב יגיע לטמפרטורה , שיוניט מאוור מתוכנן אליה.

מערכת הקירור אצלך תקינה, אל תחפש תקלות מתחת לאדמה.

בברכה

צביקה

[no-speed-limet]

יש אפשרות לבדוק שהמנורה והיוניט של הרדיאטור עובדים באמת?

כי יכולת להיות באמת אפשרות שהמנורה נשרפה או לא עובדת?

[ESTK]

על איזה מנורה אתה מדבר?

אם המאווררים נכנסים לעבודה, אז מה הבעיה?

אם הרכב שומר על טמפ' מסויימת ולא מתחמם יתר על המידה הכל תקין,

אם אתה מתעקש לבדוק את תקינות המאוורר החשמלי ( אם יש לך כזה) אז פשוט תעצור את פעולת המאוורר המכני (שוב אם יש לך כזה) כשהרכב כבוי תניע את הרכב המאוורר המכני לא יעבוד, הרכב יתחיל להתחמם בצ'יק ואז תראה אם הוונטה החשמלית נדלקת מתי שהוא, אם כן (בד"כ כשהחום מנוע עומד על חצי) אז הכל תקין אם לא אז יש בעיה כלשהיא,

אבל למעשה אתה טוען שהכל תקין אז הבדיקה הזו היא רק לוודא ללא צל של ספק שהכל תקין,

 

בנוסף:

 

שם לב שאין שמן על הרצועה של משאבת המים שהיא לא תחחליק ותגרום לסרקולציה ירודה ,

כמו כן וודא שהטרמוסטט נפתח והצינורות של הראדיאטור חמים במידה שווה ,

אחרי נסיעה עם הרכב וכשהוא כבוי אבל עדין חם גע ברשת הראדיאטור לכל אורכה ושם לב לאזורים חמים יותר ומים פחות , במידה ויש הבדלים בחום , משמע ראדיאטור סתום \סתום חלקית גש לבצע ניקוי, התבונן מיתחת לרכב אחרי נסיעה ואחרי שעמד במשך לילה שלם ושם לב לשלוליות או נזילות למינהן מיתחת לרכב,

אם כל זה תקין אין לך מה לדאוג, תניע וסע לשלום.

 

 

(בנוסף אם אתה ממש רוצה לחפור לעומק אז כשהרכב עובד תראה אם יוצאות בועות מהמים בראדיאטור אם כן אז יש סדק בראש מנוע או אטם מנוע פרוץ וזה יגרום להתחממות יכרת של הרכב , אבל עזוב זה כבר היסחפות)

[צביקה.]

ESTK , בפזו לא קיים מאוור מכני כמו בסובארו, קיים רק מאוור חשמלי בעל שני מהיריות.

ברכבו רכבי הפזו לא קיים שעון חום, הדקדקנים מרכיבים שעון כזה.

אך קיימת נורת אזהרה(סטופ), הנידלקת בעת בעיית חום יתר, ו/או בעיית לחץ שמן נמוך.

בברכה

צביקה

[no-speed-limet]

תודה רבה לכול העוזרים