קורולה חדשה ב-2009?

[car pimp]

אתמול נהגתי בקורלה המדוברת בפעם הראשונה, והנסיעה פשוט זוועה.

כל העברת הילוך מרגישה כאילו אני בשיעור נהיגה... ושלא לדבר על זינוק בעלייה, רוורס שלא זז בלי גז ומידרדר כמו בניוטרל.

מזל שזאת הייתה נסיעה קצרה!

[Discover]

סבבה, גם בפולו והגולף החדשים יש גיר רובוטי, אתה רוצה להגיד לי שזה יהיה אותו הדבר אצלהם?

קשה לי להאמין.!

 

הקשר בין הגיר הרובוטי של פולקסווגן (DSG) דומה לגיר של טויוטה ב2 דברים.

1- בשניהם הנהג לא לוחץ על קלאץ.

2- שניהם מחוברים לידית הילוכים בתוך הרכב, עם מצב אוטומטי או ידני.

[חן פרחי]

ובעוד כמה דברים, אם כבר.

שניהם גירים רובוטיים, כלומר ללא ממיר מומנט, אבל, וזהו אבל גדול, בגיר של פולקסווגן יש מצמד כפול שמונע את כל התופעות מהם סובלים היגירים הרובוטיים הנוכחיים.

הגיר הרובוטי שמורכב בקורולה, יאירס, גרנדה פונטו ועוד, הינו כניעה לגחמה אופנתית - חיסכון בדלק ומניעת זיהום אוויר.

מזכיר קצת את תחילת שנות ה 80' בה הנושא היה אופנתי, אלא שאז הועלה יחס הדחיסה במנועים מיושנים (ברנו למשל) על מנת להגביר את הניצולת או הותקנו גירים בעלי יחסי העברה לא הגיוניים בעליל (פולקסווגן ואודי), שלא לדבר על מנועי דיזל מחרידים.

נקווה שירידת מחירי הדלק תפתור אותנו מהעונש הזה.

[שלומי]

בנוסף, הDSG ממש נעלב מההשוואה הזו.

 

זה כמו להשוות

למייקל פלפס או משהו כזה.

[גל1]

יכול להיות שבשנת 2009 תגיע גם עם מנוע 1800 עם גיר אוטומטי רגיל ותתחרה בהונדה סיוויק.