Jump to content

  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

תגובה איטית בלחיצת דוושת הגז ,לאחר הפעלת מזגן- לאנטיס 97

itshak33

מאת itshak33
בתוך טכני, אחזקה וטיפולים

 שיתוף
dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6559 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

ba323f כותב. הרבה.

ba323f

פורסם
פורסם

מה שאני ויצחק עשינו ברכבים שלנו זה דבר מאוד פשוט שיעזור לנו הרבה.

 

חיברנו רב מודד קבוע ישר לחיישן הMAF והרב מודד נימצא תמיד ליד הנהג בתא קטן.

 

ע"פ נתוני יצרן החיישן צריך להוציא מתח של עד 1V כאשר הסוויץ פתוח.

ושהמנוע פועל החיישן מוציא מתח בין 1-2V לפי עליית הסל"ד וכניסת האוויר.

 

מבדיקות שערכתי ברכבי החיישן נימצא תקין המתח תקין.

 

שהסוויץ פתוח יש 0.58V

 

שהמנוע פועל המתח נע בין 1-2V כמו שמצויין בספרות.

 

 

אצל יצחק החיישן מוציא 2V כאשר הסוויץ פתוח שזהו נתון לא טוב ביכלל.

 

ושהמנוע פועל המתח מגיע אפילו ל 4V גם לא טוב.

 

אצלי הבעיה מופיעה לעיתים רחוקות, כאשר היא תופיע מיד אסתכל על המתח שהחיישן משדר ולפי זה אקבע אם הוא תקול או לא.

 

זאת ממש דיאגנוטזטיקה בזמן אמת תוך כדי נסיעה :)

 שיתוף
לרשימת הנושאים
×
×
  • תוכן חדש...