הפעלת בקרת שיוט והפעלת מאוורר מזגן

[usafun]

2 שאלות:

1. האם הפעלת בקרת שיוט אמורה לחסוך בדלק (כי אני מרגיש תמיד שהרכב שואף להגיע למהירות שנקבעה לו בלי שירחם על דוושת הגז), לעומת תפעול עצמי שאז אני עולה למהירות הרצויה בהדרגה.

2. האם הפעלת מאוורר המזגן ברכב בעוצמה גבוהה יותר, גורמת לשינוי באופן הפעולה של המזגן (צורך יותר דלק למשל)?

 

[דני זומרשטיין]

הפעלת בקרת שיוט, הינו אמצעי טוב לשליטה על מהירות השיוט, מובן, יש לשים לב לרכבים שלפניך. (לפחות בעידן זה של בקרות שיוט..וכן, זה ישתנה בעתיד הרחוק) , בכל אופן, אכן במערכות, ההאצה נעשית ב"אגרסביות" מה, אולם, בשורה התחתונה באופן כללי, המערכת מבקרת שמירה על שיוט בזמן שאין עצירות כל רגע, באופן ראוי מאוד.

 

לגבי השאלה השנייה, צריכת הדלק מושפעת מעומס, המזגן הינו עומס, כאשר העומס הגדול, הינם המאווררים לקירור המנוע, והורדת לחץ מערכת המיזוג, השליטה שיש לך הינה על הטמפ' ברכב ועל מהירות המאוורר, כן, בעוצמה נמוכה ובעיקר בטמפ' שהמדחס מפסיק לפעול (בעקבותיו המאווררים כתלות בלחץ) יצרוך פחות דלק, למרות שגם זה לא מדוייק, כי אם הנסיעה מחוץ לעיר למשל, הרוח תחליף ברוב הזמן את פעולת המאווררים.

 

מצד שני, אם לא מפעילים מזגן או חם באוטו, ופותחים חלונות, זה לא תורם לאווירודנמיות של האוטו, להלן שוב עלייה בצריכת הדלק.

 

בקיצור, הפעל מזגן ולפי איך שנעים לך (פועל יוצא הוא נהיגה בטוחה ורגועה יותר) , וזהו. זה כדאי.

 

דני