חיזוק ראש מנוע פיג'ו 205 שנת 99 1400 בלוק אלומניום

[golden]

אם המכוני עושה חיזוק לפי הוראות יצרן, למה קנית שעון מעלות ?

[yosi2u2]

עכשיו תמכור לו את השעון ב 150 ש"ח שיהיה לו לעתיד

[ליבנת]

אם המכוני עושה חיזוק לפי הוראות יצרן, למה קנית שעון מעלות ?

 

 

הוראות יצרן חיזוק לפי סדר מסוים ב 15 פיט ולאחר מכן שלב שני סיבוב של 240 מעלות, בשביל זה צריך שעון מעלות.

[mush]

אצלך ברגי הראש הם טורקס? TTY

כי אם כן אז את צודקת.

והם לא מצריכים חזרה לחיזוק ראש.

שימי לב בהיינס יש מידה מסויימת שאם ברגי הראש המשומשים עברו את הארוך המצויין שם, אין להשתמש בהם שוב.

אם הם משושים, אז נראה לי שהוא צודק.

לא נמתחים ומצריכים חזרה לחיזוק ראש לאחר כ500 ק"מ.

 

 

תקנו אם צריך

 

mush

[ליבנת]

אצלך ברגי הראש הם טורקס? TTY

כי אם כן אז את צודקת.

והם לא מצריכים חזרה לחיזוק ראש.

שימי לב בהיינס יש מידה מסויימת שאם ברגי הראש המשומשים עברו את הארוך המצויין שם, אין להשתמש בהם שוב.

אם הם משושים, אז נראה לי שהוא צודק.

לא נמתחים ומצריכים חזרה לחיזוק ראש לאחר כ500 ק"מ.

 

 

תקנו אם צריך

 

mush

 

 

איך אני מזהה ברגי TTY?

נראה לי שהם דווקא משושים יש להם 6 נקודות מגע

[אביב]

שלום.

 

ברגי הראש המנוע של הרכב שלך הם ברגים נימתחים וננעלים [אין חיזוקי ראש עתדיים] אבל!!!

 

ראה תגובתו של בני. לפיכך מדובר בשיטת TTY. אם הברגים חוזקו מעבר למידה (ולכן עברו את נקודת האלסטיות שלהם) או שיש חשד תצטרך להחליפם בחדשים.

[ליבנת]

את זה הבנתי, אבל איך אני מזהה בורג מסוג TTY??

[אביב]

אני לא חושב שע"י הסתכלות בבורג עצמו אתה תוכל לזהות (בכל מקרה המתן למומחים יותר בתחום זה). אם יצרן הרכב תכנן כך את הרכב (ולדברי המומחים זה כך) ואם המכונאי השתמש בברגים הייעודיים לרכב אזי הם מסוג זה.

[ליבנת]

פשוט היום המכונאי חיזק את הראש מנוע, אני הייתי איתו.

שלב ראשון: 15 פיט

אחר כך חיברנו ידית מומנט לשעון מעלות והמכונאי הצליח לסובב מכסימום עד לזוית 100 מעלות פשוט אחר כך זה כבר היה נראה ממש בלתי אפשרי, בידית מומנט זה הראה כ 60 פיט, אז יכול להיות שהברגים לא TTY הם עם ראש בצורת כוכב עם 6 פינות

[kooztashi]

אתה יכול לעלות צילום של השעון?

 

ולהגיד איפה קנית?

 

תודה

שי

[מרק10]

ברגי TTY תמיד מהודקים במומנט שגורם להם להגיע לתחום הפלסטיות (זה כול הרעיון בברגים אלה) ולכן האורך שלהם משתנה.

[בני ל]

פשוט היום המכונאי חיזק את הראש מנוע, אני הייתי איתו.

שלב ראשון: 15 פיט

אחר כך חיברנו ידית מומנט לשעון מעלות והמכונאי הצליח לסובב מכסימום עד לזוית 100 מעלות פשוט אחר כך זה כבר היה נראה ממש בלתי אפשרי, בידית מומנט זה הראה כ 60 פיט, אז יכול להיות שהברגים לא TTY הם עם ראש בצורת כוכב עם 6 פינות

 

 

שלום.

קודם כול מומלץ שתקרא את התגובה שלי על שיפוץ ראש חוזר במיצובשי לנסר ואז במבין יבין.

לעיניניו.גם אתה וגם המכונאי שלך פשוט לא יודע להשתמש במד-מעלות!!!אין מצב כזה שהוא סובב רק 100 מעלות ולמה?

100 מעלות זה בערך רבע סיבוב של הבורג!!! [במעגל יש 360 מעלות].

לדעתי לא ידה המכונאי איך לעגן את המד מעלות אם הרגלית המצורפתת וכול השעון הסתובב כיחידה אחת.

הברגים הם בדיוק כפי שהסברתי TTY .

אם בבדיקה אם ידית מומנט הגיע לה 60 ליברות פיט עשיתם משהוא שגוי.

 

 

בברכה בני ל.

[mush]

ליבנת ראש בצורת כוכב הינו ניקרא טורקס.

הוא ב 205 למייטב ידעתי והיינס TTY.

מה שאומר חיזקתם את הראש בצורה שגויה.

 

מצטער.

 

אם אני טועה מחילה

mush

[mush]

תגידו

אני צודק במה שרשמתי בתגובה האחרונה?

חזרתי על היינס ואני לא בטוח שאני צודק?

[גל1]

מה הבעיה?

מישהו שכבר סגר לפי מד מעלות, שיגיד כמה מומנט סגירה היה, כמובן אם הוא מדד גם עם מד מומנט?