בעיה בהונדה סיוויק 96

[הרצל בעזוב]

שלום לכולם!!

 

ברשותי הונדה סיויק יד שניה, נקנתה מדוד רוסי זקן לפני שנה בערך, בעצם ראשונה כי היא במשפחה.

 

אתמול בחניה לאחור הרגשתי שהאגזוז שלי טיפה זז מהמקום.

והיום אני מרגיש בנסיעה שהסל"ד שלי טיפה עולה ויורד לכמה שניות ואז מסתדר.{השעון תורים משחק}.

 

לחבר שלי יש הונדה גם אוטומט 94 והייתה לו אותה בעיה אבל הוא סידר אותה ואצלי בכלל דגם אחר.

ואני ממש מפחד שאצלי משהו רציני, כי הוא שילם המון כסף על הטיפול שלו, ואני חייל דל אמצעים

 

מישהו יוכל לעכזור לי? כי הרכב במצב חדש, הוא עשה 171 ק"מ בלבד, עושה טיפול כל 5 אלף..מטופל בחומרים הכי איכותיים, בקיצור רכב בלי בעיות כמעט.

 

מצפה לעזרה

---

[colauti 9]

אגזוז חופשי- ניתן לרתך במכונים ייחודיים לאגזוזים.

לגבי טורים עולים ויורדים- המנוע שלך מזייף וצריך להתחבר למחשב /קורא תקלות כדי להבין למה.

משם תמשיך להסיק מסקנות ובסופו של דבר תזכור שאין רקכב שלא מתקלקל לעולם.

ובתור חובב יפניות,אפילו טויוטה שמחשיבה עצמה למס' 1 בעולם מתקלקלת לעיתים.

[דני זומרשטיין]

על פי התיאור קשה להבין. גש למקום של אגזוזים, אולי מדובר בגומיות אחיזה בלבד, אף אולי אחת. לגבי זיוף המנוע, גש למקום מומחה בתחום, אני מניח שאם תציין מהיכן אתה ,רפי לין יוכל להמליץ.

 

בכל מקרה זה יעלה.

 

דני

[barzelay]

אין קשר לתזוזת צינור הפליטה לשינוי הרגעי בסל"ד המנוע, בהונדה שלך יש לנקות את "מנוע הצעד" ולבדוק.

[Jenek]

בדקתה למה זז האגזוסט? הוא מחובר לגוף הרכב ע"י גומיות על הווים.

יכול להיות שגומיה נמתחה / נקרעה או ירדה ממקונה.

לרוב לא צריך הרבה ידע בשביל לסדר זאת.

לגבי קפיצות סלד, זה קורה בסרק או בנסיעה?

בהצלחה