צמת חוטים מקורית (זו של ה HU) - מה פשר צבעי החוטים

[BigMak]

היי חברה,

 

אני באמצע להתקין רמקולים אחוריים ברכב (מגאן שנת 2001).

 

מה שאני יודע בוודאות, זה שהרדיו חובר לצמה המקורית של הרכב בעזרת מתאם - ככה שאין מצב שישנה טעות בחיווט.

אני מתעצל להוציא את ה HU ולראות לאיזה צבע מתחברים ה + וה - של הרמקולים האחוריים.

 

אשמח אם מישהו יודע להגיד לי מה פשר הצבעים על החוטים של הרמקולים (זה לא ירוק וירוק-שחור לדוג').

 

תודה מראש,

[diforce]

היי חברה,

 

אני באמצע להתקין רמקולים אחוריים ברכב (מגאן שנת 2001).

 

מה שאני יודע בוודאות, זה שהרדיו חובר לצמה המקורית של הרכב בעזרת מתאם - ככה שאין מצב שישנה טעות בחיווט.

אני מתעצל להוציא את ה HU ולראות לאיזה צבע מתחברים ה + וה - של הרמקולים האחוריים.

 

אשמח אם מישהו יודע להגיד לי מה פשר הצבעים על החוטים של הרמקולים (זה לא ירוק וירוק-שחור לדוג').

 

תודה מראש,

 

לא הבנתי כלום , איך אתה רוצה להתקין רמקולים אחוריים מבלי לפרק את הפאנל ?

 

צהוב זה פלוס , Battery .

שחור זה מינוס

אדום ( או ורוד ) זה פלוס התנעה ACC

סגול , סגול שחור , ירוק , ירוק שחור , כל מה שסגול או שירוק או סגלגל או ירקרק או קומבינציה בין השניים - רמקולים .

[Soundman]

איזה רדיו דיסק?

[BigMak]

כנראה שלא הבנתם אותי.

אני שואל על הצמת מתח המקורית של הרכב ולא זו המסופקת ע"י יצרני ה HU.

צבע החוטים (שבאים עם האוטו) שונים מהצבעים של החוטים שמסופקים עם ה HU.

 

למישהו יש ניסיון ?

[Eddy]

קח סוללה ותתחיל לעבור על החוטים ותאתר מה כול חוט ולאיזה רמקול הוא נועד(זה בתנאי שיש לך שם רמקולים).

[אורן אלקובי]

נראה לי שהצלחתי להבין אותך

אתה מתכוון לחוטים שמגיעים לרמקול נכון?

ואתה שואל בעצם איזה מבניהם פלוס ואיזה מבניהם מינוס?

 

אז אם זה כמו שאני חושב

אז הירוק יהיה מינוס והירוק שחור פלוס

 

סתם לידע כללי אם מדובר ברכב שלא הוחלפו החוטים האורגנלים של החברה אז תמיד החוט עם הפס (שני צבעים למשל ירוק שחור וכו') מסמן את הפלוס והחוט החלק מסמן את המינוס

ככה זה בצמות אורנגליות של החברה ברוב המכוניות

[BigMak]

היי.

אצלי יש:

צד ימין: חוט צהוב-סגול וחוט ורוד-סגול.

צד שמאל: חוט ירוק-סגול וחוט ורוד-סגול.

 

המסקנה שלי היא שהוורוד סגול הוא ה - של הרמקולים, הייתכן שכך ?

[אורן אלקובי]

תראה אתה יכול לחבר אפילו הפוך רק פשוט תשים לב לאן המברנה זזה כלומר עם בזמן באס היא יוצאת החוצה סימן שהחיבורים נכונים אם היא נכנסת פנימה יש צורך להפוך בין החוטים

הכי פשוט וקל בדיקה ויזואלית של הרמקול בזמן פעולה בשני מצבי החיבור

 

שיהיה בהצלחה

[BigMak]

אהלן חברים.

אני מצרף פה צילום מספר היינס שמפורט בו הצבעים של החוטים.

נראה שבספר לא מפורט נושא הקוטביות ברמקולים.

מישהו יכול לעזור לי בנושא הקוטביות ?

[alpine]

 

 

סתם לידע כללי אם מדובר ברכב שלא הוחלפו החוטים האורגנלים של החברה אז תמיד החוט עם הפס (שני צבעים למשל ירוק שחור וכו') מסמן את הפלוס והחוט החלק מסמן את המינוס

ככה זה בצמות אורנגליות של החברה ברוב המכוניות

לא יודע מאיפה הבאת את זה? בכל מקרה לגבי הקוטביות אם לא חתכו את הקונקטור המקורי אז אין בעיה לדעת איזה חוט הוא פלוס ואיזה מינוס אתה פשוט קונה קונקטור אירופאי ואז אתה יודע מהו כל חוט, דבר נוסף שיכול להיות מכיוון שברכב הנ"ל הרמקולים הם לא מקוריים יכול להיות שגם אם תחבר את הצמה נכון עדיין יכולה להיות לך קוטביות הפוכה כי מישהו יכול לחבר את הרמקול בדלת עם קוטביות הפוכה.

[אורן אלקובי]

הבאתי את זה מהרבה רכבים שיצא לי להתקין בהם מערכות ולכן רשמתי ברוב הרכבים ולא בכולם

למה אנשים לא קוראים תגובה עד הסוף וישר מתחילים לתקוף

[alpine]

אורן ידידי אף אחד לא מנסה לתקוף אותך חבל שאתה ממהר להסיק מסקנות.