Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6753 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אז ככה

 

זה התחיל שסגירת הדלת של הנהג היתה אפשרית רק בכח.

אחרי אינספור כיוונים של האוזן המקובעת לגוף , אין חדש.

עד כאן הגיוני אולי המנגנון תקול (אולי ניתן לכוון אותו, צריך לבדוק זאת).

 

תוך שבוע גם הדלת של הנוסע לצד הנהג מתחילה לעשות קונצים.

כעבור שבועיים גם הדלת אחורית שמאלית עושה בעיות.

 

מה לעזזל קורה פה?

 

חשבתי נעילה מרכזית, אבל אני לא מדבר כלל על שלב הנעילה. רק סגירת הדלת.

הריי יש 2 שלבים בהתחלה זה היה ניתפס על השלב הראשון שאינו סגירה מוחלטת.

ורק בלחץ על אזור המנגנון הדלת היתה נסגרת.

עכשיו גם זה לא.

זה כאילו בחברה תיכננו נקודת זמן בה החלק יפסיק לעבוד כראוי. ו 3 מנגנונים מתוך 4 יפסיקו לעבוד.

 

חשבתי הקור העז גרם לגומיות הדלתות להיות קשיחות יותר, מה שנותן התנגדות למהלך סגירת הדלת.

אך זה קורה גם בימים חמים יחסית.

 

נקודה חשובה

 

כאשר אני מעוניין לסגור את הדלת, אני לא יכול פשוט לטרוק בעדינות.

אני צריך למשוך את הדלק חזק(לא טריקה).

ולחזיק אותה שניה שתיים ורק אז זה ניתפס.

כאילו גריז ישן תופס את הקפיץ והתנועה שלו איטית יותר.

או קפיץ חלש קצת.

 

השאלה היא האם מישהו ניתקל בזה?

 

האם ניתן לכוון משהו במנגנון בדלת עצמה?

נראה לי שאולי כן, אני יעלה תמונה בהקדם.

 

 

השמח לתגובות

mush

רוצה להצחיק את אלוהים...

ספר לו את התוכניות שלך.

פורסם

התז מעט WD40 לתוך לשונית המנגנון בדלת ,והמנעול יסתדר

השתמש רק במותג זה ,רוב האחרים אינם עושים את עבודתם נאמנה

יגאל

פורסם

אני לא מכיר את השיטה של ה205 עם ה5 דלתות, אבל ב3 דלתות יש פין שיושב על הקורה ונתפס במנגנון ותמיד יוצא מכיוון. צריך לפתוח אותו עם בורג כוכב גדול ולכוון חזרה למקום.

מחפש סוזוקי ג'ימני סטיישן 1,600 סמ"ק אוטומט

פורסם

צביקה

כמו שכתבתי הפין על הקורה כוון שוב ושוב ללא הועיל.

זה לא זה.

השתמשתי כבר WD40 לא עוזר.

העלתי את הבעיה בפורם PSI

עושה רושם שייש כיוון אני יעדכן.

חלק שנשחק במנגנון.

רוצה להצחיק את אלוהים...

ספר לו את התוכניות שלך.

פורסם

הייתה לי אותה בעיה ב-309 שלי והיא סודרה חלקית.

הדלת גם לא הייתה נסגרת בטריקה והיה צריך ללחוץ אותה כדי לסגור, באותו זמן הנעילה של הדלת עבדה מצויין (עם מפתח).

פתחתי, התזתי, כיוונתי, שימנתי - עכשיו הסגירה פועלת מצויין, אבל הנעילה לא עובדת!:oops:

מסקנה שלי - יש קשר ישיר בין הנעילה לסגירה ואצלך יתכן שמנועי הנעילה המרכזית מפעילים לחץ מסויים על המנגנון, וזה תוקע את סגירת הדלתות.

פורסם

לא נשמע כתקלה מסובכת, יש לטפל בה במקצועיות, גם , לא צריך להיות "דוקטור" לטפל בה, אלא נסיון ו/או הבנה ו/או הדרכה מעולה.

 

אינני מכיר את התקלה ספציפית, אבל שוב קצת הגיון והבעיה אמורה להיות מאותרת ומטופלת.

 

בברכה

דני

מוסמך ניהול מוסך- E_CAR - 2015

חשמלאי רכבמיזוג אוויר - מוסמך משרד התחבורה,

מומחה התקנות סאונד, נוהל חיווטים, כיוונים סופיים.

עוסק בנדל"ן.

 

פורסם

לחבר

לאחר שימוש בספריי ללא הועיל

עליך לבדוק את הדברים הבאים

 

1 חיזוק הסטייקר ,אותו פין על העמוד שאליו המנעול נכנס ,במידה והשתחרר יש למשוך אותו מעט החוצה ולחזק

2 ידית פתיחה הפנימית ,יש לודא כי היא בסוף מהלכה ולא מעט בולטת ,יש לודא כי היא מחוזקת כראוי

3 יש לודא כי ברגי המנגנון בדלת מחוזקים כראוי שלושה במספר טורקס

יגאל

×
×
  • תוכן חדש...