האם ניתן להרכיב אטם ראש מנוע חדש ללא חריטה? פיז'ו 205

[amitt]

נדמה לי שכבר קראתי איפשהו את הסיפור הזה, אכן משהו לספר לנכדים

 

הבנתי לצערי את הדוגמא של הקלאץ' שהבאת לגבי מדידת החלקים, מי כמוך זוכר את זה.

הנושא מעניין אותי מאד, בעיקר כי אני חושב שלא אוכל לנסוע ככה עוד הרבה, ופירוק הראש הולך וקרב.

 

רציתי לשאול אתכם משהו נוסף, האם עיוות נורמלי של ראש אשר הורד כתוצאה מדליפה חיצונית כמו שלי, ולא מהתחממות הוא משהו שלא אוכל לראות בעין?

 

כלומר אם אניח את הראש על מרצפת שיש או זכוכית גדולה, לא אוכל להרגיש שהמשטח שמיועד לחריטה אינו ישר?

 

תודה רבה.

[davidmzr]

התשובה לצערי היא שוב לא.

הנח את הראש כאשר פני השטח מופנים למעלה, קח סרגל (רצוי מברזל )מעט יותר ארוך מהראש.

גרד בעזרתו בעדינות את שטח הראש מפיח וליכלוך. הנח אותו לאורך הראש.

הכניס בינו לבין שטח הראש עיתון במידה של 10-3 ס"מ, ובדוק אם כאשר תלחץ את הסרגל לראש יש רווח בעיקר באמצע הראש.

(כלומר אם העיתון "מטייל" חופשי מתחת לסרגל). חתיכה(עובי) אחת של עיתון שנעה, זאת המידה המותרת.

דוד.

[amitt]

דוד תודה לך, אחלה שיטה .

 

האם מנסיונך הראש תמיד מקבל "שקע" מכיוון מרכז הראש? כלומר לא נתקלת במצב הפוך של סרגל שנוגע רק במרכז המשטח ולא מצליח לגעת בדפנות הראש ?

 

לפי מה שרשמת בהודעה הראשונה שלך, אין מצב שתטייל לי שם רק חתיכה אחת של עיתון, אני מקווה שכן.

[igi2000]

שלום עמית.

 

הרכב שלך עבר 165.00 ק"מ..

סביר להניח שגם אם השתמשו בכול חייו של הרכב במים ירוקים מחברה מוכרת ומומלצת הראש נאכל.

מנסיון של פרוק ראש ב 205 לפני מספר חודשים, רכב שעבר 140.00 ק"מ שמור ומטופל, לגם מיים ירוקים של פרסטון, נדהמתי לגלות 2 חורים בראש.

כמובן שהראש נלקח לחרט, עבר מילוי+ישור שטח,השחזת שסתומים.

 

אם אם תופתע לטובה שהראש נראה תקין,בשביל 150-200 ש"ח כדאי לשלוח את הראש לישור שטח.

אל תשכח להחליף על הדרך גומיות שסתומים, טימינג( אם לא נעשה) ומשאבת מיים על הדרך.

ממליץ לקנות סט שלייף של חברת elring.

 

ד"א- גם אצלי פורק הראש מאותה סיבה כמו שציינת.

אתה לא תצטער, המנוע ישמע ויגיב הרבה יותר טוב.

 

בהצלחה.

 

אורן.

[amitt]

הי אורן ,

אתה תותח על, עזרת לי כבר בנושא הזה, כואב לי הלב על הרכב, הוא נוסע מעולה אבל נוטף שמן.

 

בכל אופן, זכור לי שרשמת שחריטה ומילוי עלו לך 600 ש"ח בערך לא?

 

פתחתי את השרשור על מנת ללמוד על דרכים לברר את מצב הראש, ולהחליט לגבי האפשרויות שעומדות בפני.

[igi2000]

הי אורן ,

אתה תותח על, עזרת לי כבר בנושא הזה, כואב לי הלב על הרכב, הוא נוסע מעולה אבל נוטף שמן.

 

בכל אופן, זכור לי שרשמת שחריטה ומילוי עלו לך 600 ש"ח בערך לא?

 

פתחתי את השרשור על מנת ללמוד על דרכים לברר את מצב הראש, ולהחליט לגבי האפשרויות שעומדות בפני.

 

 

ישור שטח בלבד עולה 150-200 ש"ח, אם אתה צריך מילוי... תלוי כמה,ולפי זה המחיר יעלה.

אין אפשרות לברר את מצב הראש,, רק כשתפתח אותו תדע!.

 

ממליץ להכין כסף למילוי וישור.

 

בברכה.

 

אורן.

[davidmzr]

דוד תודה לך, אחלה שיטה .

 

האם מנסיונך הראש תמיד מקבל "שקע" מכיוון מרכז הראש? כלומר לא נתקלת במצב הפוך של סרגל שנוגע רק במרכז המשטח ולא מצליח לגעת בדפנות הראש ?

 

השיטה המתוארת אינה השיטה שלי , אלא של החרט שלי.

כן "השקע" הוא תמיד מכיוון מרכז הראש. נתקלתי גם במצב של "שקע" במרכז הראש לאורך המשטח.

אבל אף פעם לא, שסרגל נוגע רק במרכז המשטח.

דוד.