האם הגיעו ימות המשיח והליסינג ירכוש מכוניות היברדיות?

[רועי.א]

שלום לכולם

 

שמעתי מ-2 חברים שונים שעובדים בהיי טק שבקרוב עומדים להחליף להם את הרכב לרכב היברידי.

 

האם עוד מישהו שמע על עניין הרכבים ההיברידים והליסינג?

[Iron Horse]

2 אנשים לא מייצגים מגמה, יכול להיות שזהוי דרישה פרטית של המעסיק

[רועי.א]

שלום לכולם

 

שמעתי מ-2 חברים שונים שעובדים בהיי טק שבקרוב עומדים להחליף להם את הרכב לרכב היברידי.

 

האם עוד מישהו שמע על עניין הרכבים ההיברידים והליסינג?

 

 

שים לב מה רשמתי.

[CX25GTI]

בליסינג כמו בליסינג הכל תלוי בדיל שהיבואן מציע.

לאור העובדה שהיבואן מצליח למכור את כל הפריוס במחירים טובים ללקוחות פרטים, אין כל סיבה נראית לעין שהרכבים ימכרו לליסינג בהנחות, מה שהופך את הנושא ללא כדאי.

[michaelbe6]

אלא אם תחשב את החסכון בדלק ואז תגלה שאולי בכל זאת יש אפקט של חסכון.

ולפי דעתי זה יותר תלוי בחברות שלוקחות את הליסינג מאשר בחברות הליסינג עצמן. אם חברות ההיטק למינהם ירצו להראות שהם אכפתיות לסביבה וכל הגבינות מסביב....אז אני מאמין שתהיה מגמה סוחפת וכל שאר החברות ילכו בעקבותיהם ואז לחברות הליסינג לא תהיה ברירה.

[CX25GTI]

יש בעיה עם התסריט הנ"ל..

ליבואן אין מספיק פיריוסים למכירה , והוא מעדיף למכור אותם לשוק הפרטי במחיר מלא..

 

ואם יש רצון לשמירה על איכות הסביבה , הוכח שרכבי הדיזל חסכונים יותר מאילו ההיברידים , תואיל הממשלה להוריד את המס על רכבים אילו ולעודד את רכישתם של אילו ושל ההיברידם ובא לציון גואל.

[gsi16v]

שים לב מה רשמתי.

-2 חברים שונים שעובדים בהיי טק

 

לא חשבנו שיש לך 2 חברים זהים

[aa123]

רק אני הייתי מעדיף קסרה /אופל אסטרה טורבו דיזל ידנית על פני קורולה אוט'?!

 

הבעייה של הטורבו דיזלים הייתה שהם יקרים כחדשים. בזמנו אסטרה DTI עלתה 20-30K יותר מקורולה אוטומטית. בצבא (שם יש אסטרה בכמויות) הקצינים לא משלמים שווי מס לפי קבוצות רישוי, ולכן שם זה משתלם. באזרחות לצערי, פחות.

[RedLabel]

יש בעיה עם התסריט הנ"ל..

ליבואן אין מספיק פיריוסים למכירה , והוא מעדיף למכור אותם לשוק הפרטי במחיר מלא..

 

ואם יש רצון לשמירה על איכות הסביבה , הוכח שרכבי הדיזל חסכונים יותר מאילו ההיברידים , תואיל הממשלה להוריד את המס על רכבים אילו ולעודד את רכישתם של אילו ושל ההיברידם ובא לציון גואל.

 

חוץ מדיזלים מאוד מסוימים (כגון בלוטק של מרצדס), למרות שהדיזלים צורכים פחות דלק הם פולטים יותר חלקיקים מזהמים.

[אמיר שליט]

בצבא (שם יש אסטרה בכמויות) הקצינים לא משלמים שווי מס לפי קבוצות רישוי, ולכן שם זה משתלם. באזרחות לצערי, פחות.

 

אולי החלוקה בצבא לא הולכת לפי קבוצות רישוי כמו באזרחות, אבל כל מי שיש לו רכב צמוד או חצי רכב או רבע רכב אבל צמוד, משלם הכנסה זקופה עבור הרכב, וזה נגזרת של סוג הרכב שהוא מחזיק.

אלוף משלם יותר מאשר אל"מ

אל"מ משלם יותר מאשר רס"ן

וגם נגדים עם רכב צמוד משמלמים.

[חנן-ג'יפולוג]

חוץ מדיזלים מאוד מסוימים (כגון בלוטק של מרצדס), למרות שהדיזלים צורכים פחות דלק הם פולטים יותר חלקיקים מזהמים.

 

אתה מודע לעובדה שהתקן העכשווי, יורו4, מאלץ מנועי דיזל לפלוט 98 אחוז! פחות חלקיקים ביחס לתקן יורו0 מתחילת שנות ה90 ?

 

או שאתה עדיין ניזון מידע של האלף הקודם?

[nitch]

זו פיסת מידע מעניינת מאוד, אבל מה היחס לכמות החלקיקים הנפלטים ע"י מנועי בנזין באותו התקן?

[Discover]

הדיזל מזהם פחות אם כי נראה יותר כיוון שהוא מכיל יותר חלקיקי פיח (שנראים כ"ענן שחור" היוצא מאגזוז הרכב).

 

לגבי הליסינג, למיטב ידיעתי (בעקבות הצעה מחברת ליסינג מסויימת), לא מדובר על פריוסים אלה על ההונדה-סיוויק הייבריד החדשה שליבואן יש מספיק ממנה.

כמובן שהבחירה של הרכב תלויה בחברה ולא בחברת הליסינג. חברת הליסינג תביא לך כל רכב שתרצה הכל פונקציה של כסף.

[Opel Astra GSI]

באלדן ניקנו בתקופת החופש הגדול כמות נכבדת של פריוס, בהרץ ניקנו הונדות סיוויק הייבריד.

לכן כנראה שחלק מהרכבים האלו יגיעו לליסינג

[menir1]

בחברה בה אני עובד, מוצעת הונדה סיביק הייבריד (קבוצה 4) ברשימת הרכבים האופציונליים לבחירה.

מכיוון שאין אצלנו הגבלת נסועה, אין מוטיבציה מיוחדת לקחת אותה, אלא עם כן מישהו הוא פריק של טכנולוגיה/איכות הסביבה.