Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8306 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

למי שלא ידע, יש לי כבר המון זמן בעיות עם הגיר...

 

 

עד אתמול האוטו לא היה מגיב טוב , והבעיה העיקרית היא, שכאשר הייתי משלב ל D ונותן גז לקח לאוטו זמן להגיב כמה שניות והיה נשמע כאילו האוטו נמצא על ניוטרל עד שהוא מתחיל לנסוע...

 

אתמול (יותר נכון היום ב7 בבוקר) אני חוזר לי מבילוי כאשר באמצע הנסיעה כשאני על 80 אני שם לב שהאוטו לא מושך... וכאילו הוא נמצא על ניוטרל...

 

הייתי בטוח שאולי בטעות העברתי לניוטרל, ולצערי לא כך היה...

 

עצרתי עצירה מוחלטת (היה אדום מה לעשות :oops: ) וכאשר לחצתי גז בירוק האוטו פשוט לא נסע... וכן, הוא היה על D אבל נשמע כאילו הוא על ניוטרל...

 

ניסיתי לשים על 1, על2, אבל שום דבר לא עזר, גם לא היה את ה"בעיטה" של העברת ההילוכים מניוטרל לD, פשוט כאילו נשבר ההילוך הראשון או משהו...

 

מה אפשר לעשות חוץ מלהחליף גיר?

אציין רק, שיום רביעי הייתי במוסך לגירים, הוא בדק לי את הגוברנר והוא נראה שלם לחלוטין...

 

מה עוד לבדוק?

 

ושאלה אחרונה מבאסת למדי, כמה יכולה לעלות החלפה (אך ורק החלפה, את הגיר עצמו אני יכול לארגן לבד) של גיר לסובארו לגאסי 1.6 שנת 91? (מצאתי גיר כמו שלי מפירוק ב800 שקל, מה זה שווה בכלל?)...

 

תודה

Pioneer DEH-80Prs Amp:Hertz HDP5TW:ScanSpeak D2004 Mid:Silver Flute 4Ohm Sw:JL Audio 12W3v2

פורסם
למי שלא ידע, יש לי כבר המון זמן בעיות עם הגיר...

 

 

עד אתמול האוטו לא היה מגיב טוב , והבעיה העיקרית היא, שכאשר הייתי משלב ל D ונותן גז לקח לאוטו זמן להגיב כמה שניות והיה נשמע כאילו האוטו נמצא על ניוטרל עד שהוא מתחיל לנסוע...

 

אתמול (יותר נכון היום ב7 בבוקר) אני חוזר לי מבילוי כאשר באמצע הנסיעה כשאני על 80 אני שם לב שהאוטו לא מושך... וכאילו הוא נמצא על ניוטרל...

 

הייתי בטוח שאולי בטעות העברתי לניוטרל, ולצערי לא כך היה...

 

עצרתי עצירה מוחלטת (היה אדום מה לעשות :oops: ) וכאשר לחצתי גז בירוק האוטו פשוט לא נסע... וכן, הוא היה על D אבל נשמע כאילו הוא על ניוטרל...

 

ניסיתי לשים על 1, על2, אבל שום דבר לא עזר, גם לא היה את ה"בעיטה" של העברת ההילוכים מניוטרל לD, פשוט כאילו נשבר ההילוך הראשון או משהו...

 

מה אפשר לעשות חוץ מלהחליף גיר?

אציין רק, שיום רביעי הייתי במוסך לגירים, הוא בדק לי את הגוברנר והוא נראה שלם לחלוטין...

 

מה עוד לבדוק?

 

ושאלה אחרונה מבאסת למדי, כמה יכולה לעלות החלפה (אך ורק החלפה, את הגיר עצמו אני יכול לארגן לבד) של גיר לסובארו לגאסי 1.6 שנת 91? (מצאתי גיר כמו שלי מפירוק ב800 שקל, מה זה שווה בכלל?)...

 

תודה

 

כמה עולה גיר רגיל ?

 

איציק

Deepal S05 MAX MY26 272Hp 
   Citroen Berlingo XTR MY17
 1.6
HDi 100Hp Automatic

פורסם
למי שלא ידע, יש לי כבר המון זמן בעיות עם הגיר...

 

 

עד אתמול האוטו לא היה מגיב טוב , והבעיה העיקרית היא, שכאשר הייתי משלב ל D ונותן גז לקח לאוטו זמן להגיב כמה שניות והיה נשמע כאילו האוטו נמצא על ניוטרל עד שהוא מתחיל לנסוע...

 

אתמול (יותר נכון היום ב7 בבוקר) אני חוזר לי מבילוי כאשר באמצע הנסיעה כשאני על 80 אני שם לב שהאוטו לא מושך... וכאילו הוא נמצא על ניוטרל...

 

הייתי בטוח שאולי בטעות העברתי לניוטרל, ולצערי לא כך היה...

 

עצרתי עצירה מוחלטת (היה אדום מה לעשות :oops: ) וכאשר לחצתי גז בירוק האוטו פשוט לא נסע... וכן, הוא היה על D אבל נשמע כאילו הוא על ניוטרל...

 

ניסיתי לשים על 1, על2, אבל שום דבר לא עזר, גם לא היה את ה"בעיטה" של העברת ההילוכים מניוטרל לD, פשוט כאילו נשבר ההילוך הראשון או משהו...

 

מה אפשר לעשות חוץ מלהחליף גיר?

אציין רק, שיום רביעי הייתי במוסך לגירים, הוא בדק לי את הגוברנר והוא נראה שלם לחלוטין...

 

מה עוד לבדוק?

 

ושאלה אחרונה מבאסת למדי, כמה יכולה לעלות החלפה (אך ורק החלפה, את הגיר עצמו אני יכול לארגן לבד) של גיר לסובארו לגאסי 1.6 שנת 91? (מצאתי גיר כמו שלי מפירוק ב800 שקל, מה זה שווה בכלל?)...

 

תודה

 

כמה עולה גיר רגיל ?

 

איציק

 

 

לא הבנתי את השאלה... מה הקשר גיר רגיל?

Pioneer DEH-80Prs Amp:Hertz HDP5TW:ScanSpeak D2004 Mid:Silver Flute 4Ohm Sw:JL Audio 12W3v2

פורסם
חשבת לעשות הסבה ?

 

 

לא חשבתי על זה... ונראה לי שזה מיותר... כמו כן, יוריד את ערך הרכב...

 

השאלה המרכזית היא האם שווה בכלל לבדוק את האפשרות של להביא גיר מפירוק וכמה תעלה ההרכבה שלו על האוטו?

Pioneer DEH-80Prs Amp:Hertz HDP5TW:ScanSpeak D2004 Mid:Silver Flute 4Ohm Sw:JL Audio 12W3v2

פורסם
כמו כן, יוריד את ערך הרכב...

 

אכן, טרגדיה קשה מנשוא...ערך הרכב :p

(כאילו שאת ה 1000 שח הבדל בין האוטומטי לידני לא תוריד על רג'קטים שימצאו בבדיקה :p).

 

התייעץ במוסך מורשה סובארו ובמכון לגירים אוטומטיים בנושא הרכבה ועלויות.

 

איציק

Deepal S05 MAX MY26 272Hp 
   Citroen Berlingo XTR MY17
 1.6
HDi 100Hp Automatic

פורסם
כמו כן, יוריד את ערך הרכב...

 

אכן, טרגדיה קשה מנשוא...ערך הרכב :p

(כאילו שאת ה 1000 שח הבדל בין האוטומטי לידני לא תוריד על רג'קטים שימצאו בבדיקה :p).

 

התייעץ במוסך מורשה סובארו ובמכון לגירים אוטומטיים בנושא הרכבה ועלויות.

 

איציק

 

לצערי יש משהו בדבריך :oops: ...

 

שווה לקנות את הגיר מהפירוק?

Pioneer DEH-80Prs Amp:Hertz HDP5TW:ScanSpeak D2004 Mid:Silver Flute 4Ohm Sw:JL Audio 12W3v2

פורסם
אם הגיר במצב טוב אז שווה, לרוב המחירים בפירוקיות זולים הרבה יותר.

 

אני יודע שהמחירים זולים בהרבה... אבל... איך אני בודק אם הגיר במצב טוב?

Pioneer DEH-80Prs Amp:Hertz HDP5TW:ScanSpeak D2004 Mid:Silver Flute 4Ohm Sw:JL Audio 12W3v2

פורסם

תראה, מנסיוני מה שאתה מתאר זו שחיקה של הצלחות בתוך הגיר.

שיפוץ יעלה כמה אלפים טובים (לי זה עלה בסביבות 4K אחרי מסע ומתן לא קטן) ובמקרה שלך מדובר ברכב שקל מאוד למצו חלפים ולכן לדעתי תיקח את הגיר שמצאתה מפירוק ותתחדש.

לא היתי מרכיב גיר ידני היות ועלות פירוק והרכבה יהיהו זהים וההבדל בין גיר ידני לאוטומט יהיה כמה 200, 300, 400 ש"ח????

לכן לדעתי תחליף למה שמצאתה ותנסה להוריד אותו מ 800.

פורסם
תראה, מנסיוני מה שאתה מתאר זו שחיקה של הצלחות בתוך הגיר.

שיפוץ יעלה כמה אלפים טובים (לי זה עלה בסביבות 4K אחרי מסע ומתן לא קטן) ובמקרה שלך מדובר ברכב שקל מאוד למצו חלפים ולכן לדעתי תיקח את הגיר שמצאתה מפירוק ותתחדש.

לא היתי מרכיב גיר ידני היות ועלות פירוק והרכבה יהיהו זהים וההבדל בין גיר ידני לאוטומט יהיה כמה 200, 300, 400 ש"ח????

לכן לדעתי תחליף למה שמצאתה ותנסה להוריד אותו מ 800.

 

הערך המוסף בהסבה לידני נע סביב תצרוכת דלק עדיפה בהרבה וביצועים עדיפים בהרבה... שילוב מנוע 1600 90 כ"ס ותיבת הילוכים אוטומטית בעלת 3 יחסי העברה לרכב ששוקל מעל 1100 ק"ג הוא לא שילוב אידאלי.

 

איציק

Deepal S05 MAX MY26 272Hp 
   Citroen Berlingo XTR MY17
 1.6
HDi 100Hp Automatic

פורסם
תראה, מנסיוני מה שאתה מתאר זו שחיקה של הצלחות בתוך הגיר.

שיפוץ יעלה כמה אלפים טובים (לי זה עלה בסביבות 4K אחרי מסע ומתן לא קטן) ובמקרה שלך מדובר ברכב שקל מאוד למצו חלפים ולכן לדעתי תיקח את הגיר שמצאתה מפירוק ותתחדש.

לא היתי מרכיב גיר ידני היות ועלות פירוק והרכבה יהיהו זהים וההבדל בין גיר ידני לאוטומט יהיה כמה 200, 300, 400 ש"ח????

לכן לדעתי תחליף למה שמצאתה ותנסה להוריד אותו מ 800.

 

הערך המוסף בהסבה לידני נע סביב תצרוכת דלק עדיפה בהרבה וביצועים עדיפים בהרבה... שילוב מנוע 1600 90 כ"ס ותיבת הילוכים אוטומטית בעלת 3 יחסי העברה לרכב ששוקל מעל 1100 ק"ג הוא לא שילוב אידאלי.

 

איציק

 

נעזוב רגע את שיקולי תצרוכת הדלק והביצועים העדיפים, אני ממש לא בר תקציב להשקיע על החלפת גיר... אלא אם כן, איציק אתה מוכן להגיד האם להמיר לגיר רגיל יצא יותר זול מההחלפה לגיר האוטומטי?

Pioneer DEH-80Prs Amp:Hertz HDP5TW:ScanSpeak D2004 Mid:Silver Flute 4Ohm Sw:JL Audio 12W3v2

פורסם
תראה, מנסיוני מה שאתה מתאר זו שחיקה של הצלחות בתוך הגיר.

שיפוץ יעלה כמה אלפים טובים (לי זה עלה בסביבות 4K אחרי מסע ומתן לא קטן) ובמקרה שלך מדובר ברכב שקל מאוד למצו חלפים ולכן לדעתי תיקח את הגיר שמצאתה מפירוק ותתחדש.

לא היתי מרכיב גיר ידני היות ועלות פירוק והרכבה יהיהו זהים וההבדל בין גיר ידני לאוטומט יהיה כמה 200, 300, 400 ש"ח????

לכן לדעתי תחליף למה שמצאתה ותנסה להוריד אותו מ 800.

 

הערך המוסף בהסבה לידני נע סביב תצרוכת דלק עדיפה בהרבה וביצועים עדיפים בהרבה... שילוב מנוע 1600 90 כ"ס ותיבת הילוכים אוטומטית בעלת 3 יחסי העברה לרכב ששוקל מעל 1100 ק"ג הוא לא שילוב אידאלי.

 

איציק

 

נעזוב רגע את שיקולי תצרוכת הדלק והביצועים העדיפים, אני ממש לא בר תקציב להשקיע על החלפת גיר... אלא אם כן, איציק אתה מוכן להגיד האם להמיר לגיר רגיל יצא יותר זול מההחלפה לגיר האוטומטי?

 

מה יותר חשוב לך, מחיר ההמרה או מחיר המכירה ?

 

איציק

Deepal S05 MAX MY26 272Hp 
   Citroen Berlingo XTR MY17
 1.6
HDi 100Hp Automatic

פורסם

אם תתמקח תוכל לשפץ את הגיר ב3000-3500 ש"ח.

גיר מפרוקיה זה חתול בשק- יכול לשבוק חיים גם עוד 1000 ק"מ.

לכן- אם אתה לא מתכוון מייד למכור עדיף לשפץ.

:evil::evil:

:evil:וולו הנאה אחורית 6 צילינדר 164 960 .
פורסם
תראה, מנסיוני מה שאתה מתאר זו שחיקה של הצלחות בתוך הגיר.

שיפוץ יעלה כמה אלפים טובים (לי זה עלה בסביבות 4K אחרי מסע ומתן לא קטן) ובמקרה שלך מדובר ברכב שקל מאוד למצו חלפים ולכן לדעתי תיקח את הגיר שמצאתה מפירוק ותתחדש.

לא היתי מרכיב גיר ידני היות ועלות פירוק והרכבה יהיהו זהים וההבדל בין גיר ידני לאוטומט יהיה כמה 200, 300, 400 ש"ח????

לכן לדעתי תחליף למה שמצאתה ותנסה להוריד אותו מ 800.

 

הערך המוסף בהסבה לידני נע סביב תצרוכת דלק עדיפה בהרבה וביצועים עדיפים בהרבה... שילוב מנוע 1600 90 כ"ס ותיבת הילוכים אוטומטית בעלת 3 יחסי העברה לרכב ששוקל מעל 1100 ק"ג הוא לא שילוב אידאלי.

 

איציק

 

נעזוב רגע את שיקולי תצרוכת הדלק והביצועים העדיפים, אני ממש לא בר תקציב להשקיע על החלפת גיר... אלא אם כן, איציק אתה מוכן להגיד האם להמיר לגיר רגיל יצא יותר זול מההחלפה לגיר האוטומטי?

 

מה יותר חשוב לך, מחיר ההמרה או מחיר המכירה ?

 

איציק

 

מחיר ההמרה... אחרי שיקולים די רבים...

Pioneer DEH-80Prs Amp:Hertz HDP5TW:ScanSpeak D2004 Mid:Silver Flute 4Ohm Sw:JL Audio 12W3v2

×
×
  • תוכן חדש...