פז'ו 306XR, ידית הילוכים וקלאצ' בעייתים

[Kernel]

העבר ההיסטורי שלי עם מכוניות מסתכם במאזדה 3 אוטומט[עליה השלום] וכרגע, הפז'ו 1994, הנוכחית,

הבעיות העיקריות באוטו הן הידית הילוכים והקלאצ',

 

הידית עצמה חופשייה לגמריי, היא שוחה לימין ולשמאל במצב דיי מדאיג[האוטו היה בהילוך וחשבתי שהוא בניוטרל], גם כשהידית בהילוך, עדיין, יש חופש גדול מאוד,

והבעייה השנייה היא קלאצ',

 

 

למורה נהיגה שלי היתה סקודה אוקטביה ידני דיזל,

את הנסיעה הייתי מתחיל רק עם הקלאצ', לפעמים אפילו בהילוך שני, במצבים קרייטים הייתי מוסיף טיפה גז או מושך קלאצ' לאט יותר,

באוטו הזה, אם רוצים להתקדם, חובה חובה חובה, ללחוץ בנדיבות על הגז, אם לא האוטו נכבה, אני דיי בטוח שזה בעייה, שאפשר לתקן אותה אפילו בכיוון[ולהקל על הנהיגה במקצת],

 

גם בזינוק בעלייה, בלי קצת גז האוטו נכבה.

 

 

עצות? רעיונות?

[Tzvika-Pick]

חופש בידית ההילוכים נגרם בדרך כלל בגלל חופש בשטאנגות או בבוקסה שבתחתית הידית. לא סיפור יקר במיוחד להחלפה במוסך.

 

לגבי הקלאצ' - ברכב דיזל קל יותר להתחיל תנועה בגלל המומנט הגבוה יחסית בסל"ד נמוך. הגיוני שהצלחת להתחיל תנועה גם ללא לחיצה על הגז כשלמדת נהיגה.

האם המצב אצלך תקין? לא יודע, לא ברור כמה זה לחיצה נדיבה על הקלאצ'. אבל כן, צריך ללחוץ גז בהתחלת נסיעה במישור או בעלייה.

[dorki]

.

האם המצב אצלך תקין? לא יודע, לא ברור כמה זה לחיצה נדיבה על הקלאצ'. אבל כן, צריך ללחוץ גז בהתחלת נסיעה במישור או בעלייה.

 

מחזק.

תן למישהו שמכיר את הרכב לבדוק לך אותו.

לדעתי אין לך את הפרופורציות הנכונות להעריך אם המצב תקין או לא שכן נקודת היחוס שלך היא רכב דיזל עתיר מומנט.

רכב עם מנוע בנזין מתנהג באופו שונה לגמרי.