נזילה מבורג קרטר שמן

[asafa52]

שלום,

 

היה לי קצת עודף שמן, התקשרתי למוסכניק והוא היה עמוס אז אמרתי אני ינסה לפתוח לבד את הבורג של הקרטר.

בגלל שהייתי הפוך על הרצפה התבלבלתי בכיוון של הפתיחה ובהתחלה ניסיתי לפתוח לכיוון השני(כלומר סגרתי) בסופו הצלחתי לפתוח ורוקנתי את השמן לכלי. לאחר מכן החזרתי את הבורג חזרה, ואני מסובב ומסובב וההברגה עדין רכה. לאחר כמה סיבובים כאלה ניסיתי לסובב את הבורג עם היד לקבל תחושה - הבורג מסתובב ומתחזק ובאיזה נקודה שוב נחלש זה נראה כאילו נהרסה ההברגה.. או שאולי צריך להחליף גם לשייבה חדשה? או שיש עוד איזה גומיה שנפלה עם השמן ולא ראיתי?

אם ההברגה נהרסה, מה הגיוני יותר שההברגה בקרטר נהרסה או בבורג?

יש לציין שלא הפעלתי כח מיוחד על הבורג על מנת לפתוח אותו...

 

האוטו דייהו רייסר אוטומטית 95 החלפנו אטם בקרטר לפני חצי שנה בערך..

[BURZUM]

רוב הסיכויים כי נהרסה ההברגה באגן. צריך לפרק את האגן ולחרוט הברגה חדשה.

[dorki]

ההברגה הרוסה, השאלה היכן: בבורג, באום (אגן השמן) או בשניהם.

 

טפל בזה מיד כי תקלה כזו גומרת מנוע.

[Fuel Tank]

א. הצעה שלי - לא להתעסק עם הברגות רגישות ברכב (קרטר שמן, מכסה שסתומים וכד'..).

 

ב. אני תמיד לאחר פתיחת בורג קרטר שמן החלפתי גם את טבעת הנחושת סביב הבורג, ליתר ביטחון, לאטימה מירבית.

בכדי לסגור את הבורג, היית צריך להשתמש בידית מומנט.

 

האבחנה הכי נראית היא שהרסת את ההברגה. קח את הרכב למוסך, ושם יבריזו לך הברגה חדשה.

 

לקח: לסגירת הברגות עדינות, יש להשתמש בידית מומנט. אין לך? אל תפתח!

[Robert]

מה תעזור לו ידית מומנט ללא נתוני היצרן כמה ניוטון-מטר לסגור ?

סוגרים עם רגש או בשביל זה הולכים למכונאים שעושים את זה כל היום, ולהם יש רגש בידיים לדברים האלה.

 

נהרסה ההברגה בקרטר כי הוא עשוי ממתכת יותר עדינה מאשר הבורג. או שתעשה הברזה, לא יודע אם תצליח,

או שתחפש קרטר, עם בורג שלו כבר קומפלט, אפילו מפירוק.

 

לילה טוב לכולם

[Fuel Tank]

צודק.. על זה לא חשבתי. אבל למה לבן אדם לגעת הדברים שהוא לא מתמצא בהם?!

 

***גם מוסכניק מנוסה, יכול להרוס הברגה ברגע, אם הוא לא משתמש בידית מומנט.***

[asafa52]

קודם כל, רק שאני יהיה רגוע אין סכנה שהבורג יעוף באמצע נסיעה מלחץ שמן או משהו כזה?

ובקשר לתיקון אם כבר אני משלם על עבודה ואולי גם אטם חדש שביחד זה לפחות 100 שקל לא עדיף גם לקנות קרטר מפירוק? כמה זה אמור לעלות?

[Fuel Tank]

אם ההברגה רחבה מדי, יש סיכוי שהוא יעוף בלי שום קשר ללחץ השמן.

[מרק10]

לחבר שלום,

 

לא תמיד ניתן לבצע הברזה חדשה באגן השמן ולהתאים בורג ודיסקת איטום מכמה סיבות:

1. מיקום פתח ריקון השמן קרוב מידי לצלעות האגן ואז לא ניתן להגדיל את הקדח למידה הדרושה מכיוון שראש הבורג החדש עלול לפגוע לדוגמא בצלעות.

2. לפעמים המבנה הפנימי של האגן בנוי בצורה כזו שלא מאפשר הגדלת הקדח.

 

בכדי לבצע עבודה מקצועית יש לפרק את אגן השמן, בכול מקרה אגן שמן חדש לדייהו שנת 95' לא יקר ככה שיש לשקול רכישה של אגן חדש מכיוון שתיקון הקרטר יכול להגיע 200-300 שקלים.

[davidmzr]

לפני כשבה עשיתי טיפול 10K לבחור, לפני שפירקתי את בורג הקרטר הבחנתי בסימני שמן מסביב לבורג.

בפתיחה הרגשתי שהבורג לא מחוזק מספיק. לאחר ריקון השמן הכנסתי שוב את הבורג , הוא הלך על ריק.

גררנו את הרכב לחרט ברחובות, החרט (שיש לו ליפט) חרט תותב חדש ריתך אותו לקרטר והזמין בורג וטבעת נחושת חדשים.

שילמתי משהו כמו 300 ש"ח.

אם אתה מאזור רחובות, אני יכול להפנות אותך אליו.

דוד.

[אביב]

בהתאם למחיר הקרטר שקול את הפתרון של דוד. במקרים מסויימים גם ריתוך של אום יספיק והעלות לא גבוהה מידיי.

[davidmzr]

לא פשוט (לחרט)למצוא אום שיתאים בהברגה לבורג החדש, כידוע ברחובות אין חנויות ברגים. לכן יש לחרוט תותב חדש

ולא אום.

דוד.

[asafa52]

קודם תודה רובה לכולם, עשיתי כמה בירורים עלות של קרטר היא כ150 200 שקלים בלי עבודה, אז נראה לי עדיף להחליף את כל הקרטר במקום לחרוט..

אבל בקשר לאום שזה כנראה הפתרון הכי זול, זה גם פתרון טוב? או שיש סיכוי טוב שעוד שנה אני יצטרך להחליף לפתור שוב את הנזילה?

 

ודרך אגב אני מהקריות, אם מישהו מכיר מחסן שימכור לי קרטר בפחות מ150 שקל אני אשמח לשמוע.

תודה,

אסף

[אביב]

דוד אתה מנסה להציע שברחובות כל פעם שצריך אום לא סטנדרטי הולכים לחרט במקום לנסוע לת"א לקנות אותו?

[מרק10]

תקנה קרטר חדש ושלום על ישראל.

אתה יודע כמה עולה קרטר לגולף ? 1500 שקלים אז תהנה (חצי נחמה).