הנזילה - המשך...

[CaRReRa]

אוקיי בקשר לנזילה- רעיון חדש שעלה

 

לא הגיוני שזו נזילה. אם זו הייתה נזילה, מים היו נוזלים מרגע ההתנעה.

אבל זה קורה רק לאחר נסיעה.

אז-הרי המים נוזלים רק לאחר נסיעה(לא ידוע עדיין אם נסיעה חזקה או לא תשנה את העניין)

אם ככה: יתכן והרכב מתחמם ואז המים עולים ברדיאטור ונשפכים ?

מה שסותר את הטענה הזו זה שמד החום מראה בסדר.

לכן אני ישאל, בעלי הראלי, מה מראה אצלכם מד החום לאחר נסיעה חזקה?

אולי אני לא מבין מה זה חום סביר בעצם.

[אביעד]

התופעות שתיארת הופיעו גם אצלי לפני כחודש בערך.

הנזילה נבעה מדוד הפלסטיק שמחובר לרדיאטור מצידו.

החלפת הדוד פתרה את הבעיה.

בדוק הזעות/טפטוף בצידי הרדיאטור.

 

האם ה"שלולית" מופיעה באיזור הרדיאטור או באיזור המנוע?

[CaRReRa]

בדיוק מתחת למיכל העיבוי.

נדמה כי הנזילה מגיעה מכיוון פקק המילוי.

[CaRReRa]

עדכוניםםםםם !

אבא שלי עבר היום אצל חבר שלו שעובד עם רדיאטורים, תיאר לו את הבעייה.

והבנאדם הגיע למסקנה שלא ניקזנו אוויר(דההה! ) מאחד הברגים.

הוא אומר שזה הבורג שנמצא בצידו הימני עליון של הרדיאטור(כשעומדים מול הרכב)

בורג שחור כזה.

בקיצור מילאנו שוב מים היום, התנענו, הגענו לחום ממוצע, פתחנו את הבורג, כלום לא יצא למשך שניה ואז קפצו מים עם קצת בועות והמים לא יצאו חלק אלא "רקדו" , פתחנו את הבורג עוד קצת והמים התחילו לאט לאט לצאת יותר חלק.

כנראה שהיה קצת אוויר.

עשיתי נסיעה, חזרתי, עמדתי מתחת לבית.

אני מסתכל מתחת למכסה מנוע, ו.....

הפלא ופלא!

אין מים.....

האם נפתרה הבעיה?

 

שאלה חשובה ביותר

האם מישהו מבעלי הראלי מוכן לתאר לי מצב נורמלי של מד החום ??

 

סהר.

בתקווה שנסתיימה הבעייה הטיפשית לכאורה הזו.

[Liran xsi]

היי סהר

 

XSI אבל כידוע לך זה אותו מנוע,אצלי המד חום לא עובר ת'חצי בשום מצב, אפילו שאני נמצא בפקק תנועה ואני עם מזגן דולק.

ובדרך כלל הוא קצת מתחת לחצי נמצא תמיד.

 

לירן

[Herman]

שתי דברים:

 

סהר:

 

יתכן מאוד שמה שתיארת זהו באמת המצב שבו לא ניקזת אויר.

 

כשה ממלאים מים יש לנקז את האויר משלוש נקודות ככל הידוע לי לפי סדר זה:

 

1. בורג מצדו הימני של הראדיאטור

2. בורג עם מברג כוכב בבית טרמוסטט (אני אישית לא פותח את הבורג הזה)

3. בורג ניקוז אויר לפני הכניסה למנוע (באזור התושבת השמאלית)

 

לירן XSI:

 

נדונה בפורום כבר תופעת טמפרטורת מנוע ב106 בכלל ובראלי/XSI בפרט.

 

לדעתי מנועי PSI צריכים לעבוד בין חצי לשלות רבעי. לדעתי מתחת לחצי המנוע לא מתחמם ולכן זה לא כל כך בריא, כמובן שיש אנשים שיחלקו עליי וכיוון שזה לא מדע מדוייק.

 

בכל מקרה ממליץ לבצע חיפוש בפורום לבדיקת הודעות קודמות.

 

בברכה, הרמן.

[Liran xsi]

שתי דברים:

 

סהר:

 

יתכן מאוד שמה שתיארת זהו באמת המצב שבו לא ניקזת אויר.

 

כשה ממלאים מים יש לנקז את האויר משלוש נקודות ככל הידוע לי לפי סדר זה:

 

1. בורג מצדו הימני של הראדיאטור

2. בורג עם מברג כוכב בבית טרמוסטט (אני אישית לא פותח את הבורג הזה)

3. בורג ניקוז אויר לפני הכניסה למנוע (באזור התושבת השמאלית)

 

לירן XSI:

 

נדונה בפורום כבר תופעת טמפרטורת מנוע ב106 בכלל ובראלי/XSI בפרט.

 

לדעתי מנועי PSI צריכים לעבוד בין חצי לשלות רבעי. לדעתי מתחת לחצי המנוע לא מתחמם ולכן זה לא כל כך בריא, כמובן שיש אנשים שיחלקו עליי וכיוון שזה לא מדע מדוייק.

 

בכל מקרה ממליץ לבצע חיפוש בפורום לבדיקת הודעות קודמות.

 

בברכה, הרמן.

 

היי הרמן, עד לפני 4 חודשים גם אצלי המד חום היה בעומס ועם מזגן עומד בשלושת רבעי ובמצב רגיל קצת פחות, אבל עשיתי ניקוי של כל מערכת הקירור ומערכת הזרקה +טיפול וטיימינג, ומאז המד חום נמצא בחצי ולא עובר אותו , תענוג

 

לירן

[CaRReRa]

תודה הרמן ולירן.

אני יוצא עכשיו לבדוק נסיעה קצרה אחרונה בתקווה שסיימנו עם העניין.

אם לא - מחר אני אצל ליטל.

בכל מקרה , הרמן, תודה על העיצות, אכן ניקזנו לבסוף מ-3 ברגים במספר.

 

לירן, אכן נשמע מוזר, חום המנוע אצלי עומד תמיד על החצי וממש טיפה מעל.

 

תודה לישי(שפגשתי היום בעבודה) והראה לי את חום המנוע הממוצע.

הכל תקין אצלי

 

תודה לכולם.

סהר.