מה עדיף ? 306 או פולו

[איציק נ.]

אני שמעתי כבר לפחות משני אנשים שהוציאו פולו שנת 2001 מהחברה,

שהאוטו לא הפסיק לעשות בעיות (זה בלשון עבר, כי שניהם העיפו את הרכב קיבינימאט).

הבעיות כללו בעיות חשמל שונות של תאורה (גם בפנים הרכב), וחמור מכל,

הרכב פשוט היה נכבה באמצע נהיגה (לא נעים כשמתקרבת אליך מדרכה ב-70 קמ"ש,

כפי שקרה לאשתו של אחד מהשנים).

 

אני שמעתי כבר לפחות משני אנשים שהוציאו פג'ו שנת 1990-2004 מהחברה,

שהאוטו לא הפסיק לעשות בעיות (זה בלשון עבר, כי שניהם העיפו את הרכב קיבינימאט).

הבעיות כללו בעיות חשמל שונות של תאורה (גם בפנים הרכב), וחמור מכל,

הרכב פשוט היה נכבה באמצע נהיגה (לא נעים כשמתקרבת אליך מדרכה ב-70 קמ"ש, כפי שקרה לאין ספור מהם.

 

:mm_tongu:

 

איציק

[אייל]

אני שמעתי כבר לפחות משני אנשים שהוציאו פולו שנת 2001 מהחברה,

שהאוטו לא הפסיק לעשות בעיות (זה בלשון עבר, כי שניהם העיפו את הרכב קיבינימאט).

הבעיות כללו בעיות חשמל שונות של תאורה (גם בפנים הרכב), וחמור מכל,

הרכב פשוט היה נכבה באמצע נהיגה (לא נעים כשמתקרבת אליך מדרכה ב-70 קמ"ש,

כפי שקרה לאשתו של אחד מהשנים).

 

שמעתי על המון בעיות בדגם הפולו קלאסיק משום מה...

ובפולואים 5 דלתות כמעט ואין....

קצת תמוה כי מדובר ברכב זהה סה"כ....

 

אה והתאור שלך מזכיר את ידידתנו פיג'ו 307, C5 ועוד אי אלו צרפתיות....

בעיות של כיבוי הרכב באמצע נהיגה בפולו, זה דבר שעוד לא שמעתי עליו.

 

 

האמת היא שנטיית הלב שלי היא לכיוון הפולו...

עכשיו על איזה מנוע כדאי ללכת , 1.4 או 1.6 ? ( אני רוצה גיר ידני בכל מקרה), יש הבדל מורגש ? לגבי צריכת דלק כבר נכתב לי כאן שההבדל הוא זניח. יש לי פשוט חבר שמחזיק גולף cl 97, עם מנוע 1600 100 כ"ס , והוא לא כ"כ מבסוט ואומר שבראייה לאחור הוא היה לוקח 1800, בהתחשב בכובד האוטו.

השאלה היא האם אני צריך להשליך מכאן על פולו ולחפש 1600 ?

כמו כן , קראתי שבצ'מפיון יש מבצעי טרייד אין כרגע , האם מישהו יודע לאן מגיעות המכוניות חוץ מאוטו דיל? שם כבר ביקרתי...

תודה

 

בשנתונים 95-2000 מדובר על מנוע 1400 עם 60 כ"ס ומנוע 1600 עם 75 כ"ס

לטעמי מכיוון שההבדל בצריכת הדלק ממש אינו מורגש , וההפרש במחיר אף הוא

איננו גדול, אז שווה ללכת על ה1600 ידני...

הפולו שוקלת כ950 קילו (למיטב זכרוני) ומנוע ה1600 יספיק לטעמי....

אם ברצונך מנוע חזק עוד יותר, קיימת גרסת ה 16V בעלת 100 כ"ס ממנוע 1400

אבל היא חורגת מהתקציב שלך...

 

אייל

[raphael]

הציעו לי פולו 1400 משנת 99, כשהרכב עבר 90000 ק"מ.( נראה לי קצת הרבה ).

הדברים החיוביים הם : מדובר בחבר של ההורים, אני יכול להיות בטוח שלא מסתתר איזה סוחר או משהו כזה, אני יודע שהאוטו שמור ומיד ראשונה, והפלוס הכי רציני זה שהוא יודע את מגבלת תקציבי ומוכן להוריד בשבילי את האוטו מ46k במחירון ל40K.

מה דעתכם?

[אייל]

הציעו לי פולו 1400 משנת 99, כשהרכב עבר 90000 ק"מ.( נראה לי קצת הרבה ).

הדברים החיוביים הם : מדובר בחבר של ההורים, אני יכול להיות בטוח שלא מסתתר איזה סוחר או משהו כזה, אני יודע שהאוטו שמור ומיד ראשונה, והפלוס הכי רציני זה שהוא יודע את מגבלת תקציבי ומוכן להוריד בשבילי את האוטו מ46k במחירון ל40K.

מה דעתכם?

 

מכיוון שפולו הוא רכב סחיר מאוד, קצת תמוה שהוא מוכן לוותר על 6000 ש"ח שהם כ13

אחוז מערך הרכב. אם הוא חבר באמת טוב של ההורים וחייב להם טובה או לחוץ למכור,

אז זאת נשמעת הזדמנות טובה....

האם לרכב הסטוריה של תאונות או בעלויות קודמות לא פרטיות?

הקילומטראז' סביר ביותר לדעתי, בהתחשב בכך ששנת 2004 עכשיו מבחינה טכנית,

מדובר ב5 שנים, 90 אלף ק"מ , 18 אלף לשנה - פחות מהממוצע.

אני הייתי לוקח לבדיקה וסוגר איתו. נשמע כמו עסקה טובה כל עוד היד סבירה והרכב לא עבר כלום.

 

***עריכה*** : עכשיו נפל לי האסימון...

פולו צריכה לעבור טיימינג ב90 אלף ק"מ.

האם הרכב עבר טיימינג? אם לא , אז זאת הסיבה להורדה......

טיימינג עולה סכום לא מבוטל... שאל את הבחור..

[Nakamichi]

הציעו לי פולו 1400 משנת 99, כשהרכב עבר 90000 ק"מ.( נראה לי קצת הרבה ).

הדברים החיוביים הם : מדובר בחבר של ההורים, אני יכול להיות בטוח שלא מסתתר איזה סוחר או משהו כזה, אני יודע שהאוטו שמור ומיד ראשונה, והפלוס הכי רציני זה שהוא יודע את מגבלת תקציבי ומוכן להוריד בשבילי את האוטו מ46k במחירון ל40K.

מה דעתכם?

 

אם הרכב בן 4 שנים, ועבר 90,000 ק"מ זאת אומרת שהוא עבר כ-22,500 ק"מ בשנה.

שזה 7,500 ק"מ יותר בשנה מהממוצע.

דיי הרבה.

 

השאלה היא כזאת, האם הרכב נסע הרבה נסיעות בין עירוניות?! כי אז הק"מ הגבוה אינו אמור להפחיד אותך.

 

שאלה חשובה אף יותר היא מיהו ה"חבר" הזה?

איך הוא נוהג?

זה שאתה יודע שהוא לא סוחר זה לא ביג דיל.

יש מספיק אנשים פרטיים שמוכרים מכוניות חרושות.

מה המצב של האוטו? תאונות? טיפולים בזמן?

 

כמה זמן אתה מתכנן להחזיק את הרכב וכמה אתה נוסע?

יכול להיות שאם אתה לא נוסע הרבה, אז עוד שנה שנתיים הקילומטרז' "יתאזן" ויהיה ממוצע.

 

ואם אתה מתכנן להחזיק את הרכב עוד הרבה שנים, אז לרכבים מעל גיל מסויים הקילומטרז' כבר לא משנה בעת המכירה.

 

אם אתה בטוח שהרכב טופל כיאות, לא ננהג בפראות ומצבו מצויין. (על רכב בשנתון 99 לא כדאי להתשפר על מצב פחות ממצוין). אז ייתכן שמצאת לך רכב מתאים. וקיבלת הורדה יפה במחיר (מעל 10%) על הקילומטרז'.

כסף שייספק לך ליישור קו ושאר זוטות.

 

 

sterling.

[raphael]

אני נפגש איתו מחר , ואני אבדוק את הנושא של הטיימינג

לטענתו המכונית לא עברה שום תאונה , ואפילו נטולת שריטות .

בכל מקרה הוא עובד עם אמא שלי כבר הרבה שנים , ולפחות לו אני יכול להאמין יותר בקלות מסתם מישהו מהעיתון...

אני מתכוון להחזיק באוטו ככה לפחות 4 שנים ( לימודים + עבודה ).

 

בכל מקרה שוב תודה.

[אייל]

הציעו לי פולו 1400 משנת 99, כשהרכב עבר 90000 ק"מ.( נראה לי קצת הרבה ).

הדברים החיוביים הם : מדובר בחבר של ההורים, אני יכול להיות בטוח שלא מסתתר איזה סוחר או משהו כזה, אני יודע שהאוטו שמור ומיד ראשונה, והפלוס הכי רציני זה שהוא יודע את מגבלת תקציבי ומוכן להוריד בשבילי את האוטו מ46k במחירון ל40K.

מה דעתכם?

 

אם הרכב בן 4 שנים, ועבר 90,000 ק"מ זאת אומרת שהוא עבר כ-22,500 ק"מ בשנה.

שזה 7,500 ק"מ יותר בשנה מהממוצע.

דיי הרבה.

 

השאלה היא כזאת, האם הרכב נסע הרבה נסיעות בין עירוניות?! כי אז הק"מ הגבוה אינו אמור להפחיד אותך.

 

שאלה חשובה אף יותר היא מיהו ה"חבר" הזה?

איך הוא נוהג?

זה שאתה יודע שהוא לא סוחר זה לא ביג דיל.

יש מספיק אנשים פרטיים שמוכרים מכוניות חרושות.

מה המצב של האוטו? תאונות? טיפולים בזמן?

 

כמה זמן אתה מתכנן להחזיק את הרכב וכמה אתה נוסע?

יכול להיות שאם אתה לא נוסע הרבה, אז עוד שנה שנתיים הקילומטרז' "יתאזן" ויהיה ממוצע.

 

ואם אתה מתכנן להחזיק את הרכב עוד הרבה שנים, אז לרכבים מעל גיל מסויים הקילומטרז' כבר לא משנה בעת המכירה.

 

אם אתה בטוח שהרכב טופל כיאות, לא ננהג בפראות ומצבו מצויין. (על רכב בשנתון 99 לא כדאי להתשפר על מצב פחות ממצוין). אז ייתכן שמצאת לך רכב מתאים. וקיבלת הורדה יפה במחיר (מעל 10%) על הקילומטרז'.

כסף שייספק לך ליישור קו ושאר זוטות.

 

 

sterling.

 

99 , 2000 , 2001 , 2002 , 2003

 

5 שנים.

אם נתחשב בכך ש2004 במושגי רכב נכנסה רשמית אז זה 6 שנים....

[Shays]

שמעתי על המון בעיות בדגם הפולו קלאסיק משום מה...

ובפולואים 5 דלתות כמעט ואין....

קצת תמוה כי מדובר ברכב זהה סה"כ....

 

כידוע היתה בבעלותי פולו קלאסיק דיזל שנתיים וחצי והרכב היה אמין באופן מפתיע, לעומת זאת חבר שקנה פולו 1.6 100 כ"ס נתקל בהמון בעיות חשמל,

 

פולו צריכה לעבור טיימינג ב90 אלף ק"מ.

האם הרכב עבר טיימינג? אם לא , אז זאת הסיבה להורדה......

טיימינג עולה סכום לא מבוטל... שאל את הבחור..

 

טיימינג לגולף GTI עלה 1000 שקל, אני מניח המחיר יהיה זהה או פחות.

 

שי

[David A]

1,000 ש"ח לביצוע טיימינג בגולף GTi הוא מחיר סביר לחלוטין ואפילו זול !

זה כולל גם את הרצועה והמותחן ?

[raphael]

2 דקות לפני שאני יוצא לראות את הרכב , מתברר שזה פולו קלאסיק...

היום מצאתי בגבעתיים , פולו 1600 שנת 98, ידנית יד שנייה , שעשתה 100km

הוא מוכן להוריד אותה ל40000 נדמה לי שזה 4000 מתחת למחירון.

מה דעתכם ? ואגב בהנחה שהרכב ישמש אותי ל4-5 שנים הקרובות , מה בעצם הגבול של פולו מבחינת קילומטראז' אם יש כזה ?

תודה

[David A]

100K למודל 98 זה לא כ"כ מעט, אפשר למצוא אקמפלרים עם פחות פז"מ.

בכל מקרה לפולו 1.6 מנוע וותיק עם אמינות מוכחת, המנוע ישרוד גם עוד 200K ק"מ ויותר בלי שום בעיות עם טיפול נכון.

[אייל]

100K למודל 98 זה לא כ"כ מעט, אפשר למצוא אקמפלרים עם פחות פז"מ.

בכל מקרה לפולו 1.6 מנוע וותיק עם אמינות מוכחת, המנוע ישרוד גם עוד 200K ק"מ ויותר בלי שום בעיות עם טיפול נכון.

 

אפשר למצוא אקזמפלרים עם פחות פז"מ , זה נכון , הקטע הוא שרוב הפולואים 5

דלתות הם 1400 ורוב הפולו קלאסיק הם 1600 , ככה שלמצוא 5 דלתות 1600

וגם ידני , זה נדיר בצורה יחסית...

בכל מקרה, זה מאוד תלוי במצב של הרכב... , יש פולואים עם 50 אלף ק"מ

במצב מוזנח וגרוע ביותר... צריך להסתכל על כל רכב לגופו.

100 אלף לשנת 98 זה סביר ביותר.

 

בקשר לטיימינג ששי הזכיר, מדובר במחיר זול מאוד .

כשערן - S יתחבר, נוכל לדעת כמה באמת עלה לו טיימינג, קצת לפני המכירה,

למיטב זכרוני זה נשק ל3000 ש"ח....( )

[raphael]

אבל אין לי עין של מוסכניק... אין בו פגיעות שנראות לעין , מלבד איזה פגיעת מדרכה קטנה.

אם אני לוקח אותו לבדיקה , יש משהו מיוחד שאני צריך לתת לו דגש?

[Shays]

1,000 ש"ח לביצוע טיימינג בגולף GTi הוא מחיר סביר לחלוטין ואפילו זול !

זה כולל גם את הרצועה והמותחן ?

 

דוד המחיר כלל רצועה בלבד, טענת מוסך שהמותחנים ומשאבת המיים היו במצב תקין ולא היה כל צורך להחליף (טיימינג נעשה בטיפול 60K ק"מ בגלל שעברו 3 שנים).

 

שאני מסתכל עכשיו בחשבון אני מגלה שהטיימינג עלה 497+מע"מ.

 

הודעה שלי מלפני חודשיים שעשיתי טיפול 60K + טיימינג

 

http://www.carsforum.co.il/phpBB2/viewtopic.php?t=14072&highlight=%E8%E9%F4%E5%EC+60k

בנוסף התגלה צינור במערכת הקירור שנוזל והוא הוחלף

 

 

******************חלקים*************************

 

מסנן שמן - 74.50

פקק אגן - 4.50

מסנן אויר - 115

מסנן דלק - 110

מסנן אבקני (מסנן למזגן) - 160

מצת בוש 4 יחידות - 36.60 ליחידה

נוזל שמשה - 9.10

רצועת תזמון - 145

שמן מנוע 5W/40 חייבו לפי חמש ליטר - 45 לליטר

אוגן - צינור נוזל קירור שנזל - 120

טבעת - 5.20

נוזל קירור - 33.40 (לא החליפו אלא רק הוסיפו בגלל שהיה חסר)

 

******************עבודה********************

 

שרות בקרה - 304

החלפת רצועת תזמון - 352

החלפת מסעף מים - 112

 

סה"כ כולל חלקים ועבודה 2261.00 שקל

 

לדעתי המחיר סביר*

 

 

 

שי

 

*בהתחשב בזה שמדובר במוסך מורשה

[אייל]

אבל אין לי עין של מוסכניק... אין בו פגיעות שנראות לעין , מלבד איזה פגיעת מדרכה קטנה.

אם אני לוקח אותו לבדיקה , יש משהו מיוחד שאני צריך לתת לו דגש?

 

אם אמרת שנראות לעין פגיעות מדרכה, שיתנו את הדעת על פגיעות קצת שילדה, וו גרירה

וכו'.

 

בדוק שהבעלים הוא אכן מי שרשום ברשיון (ע"י תעודת זהות)

בדוק שהיד היא כמו שנאמר (01 בעלים קודמים= יד שניה לדוגמא)

בדוק שיעבודים

בדוק הסטוריה של תאונות, תיקוני פח וצבע.

בדוק את הנושא של הטיימינג אם אכן בוצע , וקיומו של ספר טיפולים מלא (מומלץ)

תבקש שיבדקו את הצמיגים, בני כמה הם והאם הם יבשים (עילה להורדה)

בדוק תקינות חלונות חשמל

שיבדקו קומפרסיה במנוע , שמן במים , שימוש בנוזל קירור ייעודי (אדום)

בדוק הפרדה של הקלאץ'

 

בטוח שכחתי עוד דברים, בטח אחרים יבואו ויוסיפו.