Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7019 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אין שום חיסרון באגזוז זרימה חופשית,להפך יותר קל למנוע לפנות את הגזים .אבל צריך קיט יעודי לרכב ולא אגזוז אונברסלי שבחלק מהמקרים גורם לאיבוד הספק. כמו כן צריך בשביל אישור תקן EEC ,נידמה לי שאישור כזה יש בארץ רק על קיטים יעודיים לרכב,רק מרמוס וסופר ספרינט.

TYPE R

  • תגובות 32
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם

"חסרונות

כבד קורע את גומיות הדוד ושובר את צינור הפליטה הקדמי המחובר אליו"

 

האמת שלפני ששמתי את הדוד שלי הרמתי אותו ואת הדוד המקורי שלי וצר לי לאכזב יודעי דבר,הדוד המקורי שקל בהרבה ובאפן מופגן יותר מהאנסה ששמתי

BENJ:

נ.ב- תיתפלאו מה סיאט איביזה 100 כ"ס יודעת לעשות

ROY:

אני באמת מתפלא. קפה אולי?

×
×
  • תוכן חדש...