Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6726 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

ברכב מצוי קרבורטור דו שלבי מסוג סטרומברג. הלוע השניה שאמורה להפתח בסלד יותר גבוהה אינה נפתחת. המנוף שאמור לפתוח אותה מופעל ע"י דיאפרגמת וואקום שהיא תקינה. צינורית הוואקום תקינה אך אינה מיצרת וואקום בכדי להזיז את הדיאפראגמה שתפתח את הלוע השניה.

השאלה מדוע... מי שמכיר את הקרבורטור ברכב הנ"ל ויכול לסייע אודה לו מאוד.

או אם יש איזו שהיא סכימה של מערכת הוואקומים יכול לעזור גם כן.

 

בברכה תומר.

---אופנוע זה כמו בחורה רק בלי החסרונות!!!---

  • ספונסר פורום
פורסם

הקרבורטור מסוג פירבורג ,התקלה היא מעבר תת הלחץ(הטונל)סתום

פרק את הקרבורטור ותשפריץ לתוכו ספרי קרבורטור ואם לא יפתח

תנסה לדחוף פנימה איזה גיד של חוט פלדה .

לבדיקה שהמצערת לא תקועה יש לשים לב שהמצערת נפתחת מעוצמת

הווקום שנוצר וללא שום עזרה ,לפני שאתה מסיר את הקרבורטור

תחבר לווקום צינור ארוך שתוכל למצוץ עם הפה ואז תפתח את המצערת הראשונה

ואתה צריך לראות את השניה קופצת לפתיחה ,אם זה קורה אז הטונל סתום

וזה תקלה שכיחה (צריך מידי פעם לתת בגז כדי למנוע תפיסה שלה).

 

יילה תרביץ.

מרכז שרות מומחה לרכבי פולקסווגן אודי סיאט וסקודה .

במוסך רון מקבלים שנה אחריות על עבודה וחלפים .

ישראל ב"ק 18 ת"א 035373204 .

פורסם

מוסך רון ומרק 10 צודקים חלקית.

הקרבורטור המורכב ברכבך הוא אכן פירבורג ולא סטרומברג, והציר השני קרוב לוודאי תפוס, עקב לכלוך פיח שומן ואבק שנדבקים לציר, שסובל מחוסר שימוש בנסיעות עירוניות,

שחרור חריר הוואקום בקרבורטור , על ידי שימוש בספריי קרבורטורים לא יעזור, וגם אם תצליח להזיז אותו בצורה ידנית, הוא ישאר תפוס, והסולוניויד וואקום לא מספיק חזק למשוך אותו בעזרת הוואקום.

הפתרון האידאלי והמקצועי ,פרוק הקרבורטור מהרכב, פרוקו לגורמים, פרור הציר והמצערת, שיוף עדין בעזרת ניר ליטוש 0,

שימון הציר והרכבתו מחדש, הדבר יחזיק שנים רבות, התאוצה תשתפר, ותצרוכת הדלק תשתפר,זה בדוק.

פרטים נוספים בהודעה פרטית, או בטלפון הרשום בפרופיל האישי שלי.

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם

מרק היקר, אכן כן .

הפירבורג בתמונה, זהה לקרבורטור המורכב בגולף של פותח השרשור.

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם

ניפול עליו בסופ"ש ונראה מה יהיה......המשך דיווח יגיע...

 

תודה רבה .

---אופנוע זה כמו בחורה רק בלי החסרונות!!!---

פורסם
ניפול עליו בסופ"ש ונראה מה יהיה......המשך דיווח יגיע...

 

תודה רבה .

הזהר שהקרבורטור לא יפיל אותך לכל השבוע.

בהצלחה וחזור לדווח בהמשך.

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

  • 10 חודשים מאוחר יותר...
פורסם
בשנת 93 לא היתה גולף 1600, ובטח שלא עם קרבורטור.

לנה אתה חושב שלא היה בשנת 93, גולף 1600 עם קרבורטור?

בברכה, צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

×
×
  • תוכן חדש...