העלמות מים מסתורית באופן חד פעמי ברנו קליאו 2002

[Opel Astra GSI]

שלום, לפני כמה כמה ימים המד טמפ' עלה מעל הנורמה.

מיד לאחר המתנה של 20 דק' ובדיקה של הנוזל קירור במיכל עיבוי מסתבר כי חסר נוזל קירור. המפלס נימצא קצת מתחת למינימום.

מלאתי נוזל קירור של פרסטון(השלמתי את החסר עד למקסימום). מאז מפלס הנוזל קירור נשאר זהה(הרכב עבר בכמה ימים האלו כ150 ק"מ).

יש לציין שתמיד נעשת בדיקה של מפלס הנוזלים ותמיד הנוזל קירור היה במקסימום ולא איבד נוזל בכלל.

ורק בזמן ההתחממות הקלה באופן מסתורי נעלם נוזל קירור.

[boxer 19]

קרה לי גם, הפיתרון היה החלפת טרמוסטט.

 

הרכב התחמם בזמן עמידה במקום?

[Opel Astra GSI]

לא ממש שמתי לב. זה היה בבוקר שיש תנועה עד 50 קמ"ש, עמידה קצרה ונסיעה.

אם מדובר בתרמוסטט, לאן נעלמו המים? ואיך זה שמאז שהוספתי, הטמפ' תקינה והכל נראה תקין כמו שהיה לפני כן.

[boxer 19]

הם יצאו ממיכל העיבוי, וכדאי גם להחליף פקק של הרדיאטור, ומומלץ לאחד טוב כי אולי גם המים יצאו ממנו.

[amisha]

גם לי קרה לפני כמה ימים ,יכול להיות בגלל שהנוזל מתכווץ .... ( היה קצר קר בזמן האחרון )

[boxer 19]

לך היה קר לא לרכב

 

כשנוזל קופא הנפח גדל(במיקרה של נוזל קירור הוא מיועד לטמפ' כאלה אל תדאג)

[amisha]

זה בתנאי שיש לך מים במע' ,לא ?

 

ואם הנוזל מיועד לכאלו טמפ' מדוע הוא התאדה מהמע' ? דרך הפקק ?

[boxer 19]

אם הוא יצא דרך הפקק אז כי הפקק לא טוב וזה לא נדיר

ואם הוא יצא ממיכל העיבוי אז זה כי היה לחץ במערכת כי הנוזל התחמם שזה נובע מטרמוסטט לא תקין.

[אביב]

לחבר שלום,

 

ראשית כל שלול בעיה של קירור: וודא שהתרמוסטט נפתח עם הגעת המנוע לטמפ' עבודה ע"י זה שכאשר המנוע חם תיגע בזהירות בשני הצינורות העבים שמחוברים לרדיאטור- וודא ששניהם חמים באותה מידה. מעבר לזה הנח למנוע לעבוד כשהרכב עומד ובדוק שמאוורר המנוע מתחיל להסתובב לאחר זמן מה שהמנוע הגיע לטמפ' עבודה.

 

אם הבדיקות הנ"ל תקינות יכול להיות שמהפעם האחרונה שבדקת נעלמו מים ולכן המנוע התחמם, אם כי לא נראה לי שבגלל שנוזל הקירור הגיע למינימום המנוע התחמם, זה לא אמור לקרות לעניות דעתי. המשך לעקוב באדיקות אחר תופעת התחממות היתר וכל וודא כל יום לפני נסיעה שהמפלס לא יורד. בדר"כ ארוע של התחממות לא מופיע סתם כך באופן חד-פעמי ונעלם לא.

[Opel Astra GSI]

את הצינורות לא בדקתי כי קשה קצת לבדוק את הצינור התחתון יש הרבה דברים שמפריעים.

בדקתי שהרכב מגיע לטמפ' עבודה ואז המאוורר נידלק.

הרכב כמו שאמרתי, נוסע כל יום כ 60 קילומטרים ומאז שהוספתי נוזל לפני כמה ימים המפלס נשאר בידיוק אותו דבר.

כמו שציינתי לפחות פעם בשבועיים/שלוש בדקתי נוזלים ומאז שהרכב עבר החלפת נוזל קירור (כשנה+) המפלס תמיד היה על מקסימום ולא ירד בכלל.

מה שגם לי מוזר שהמנוע התחיל להתחמם כאשר במיכל עיבוי יש קצת מתחת למינימום. עד כמה שאני מבין, בטח המהנדסים לקחו עוד הרבה רזרבה. ז"א שגם אם זה יהיה מתחת למינימום המנוע לא אמור להתחמם.

יתכן ששנה שלמה היה תקוע אוויר במערכת(לא נוקז טוב) ולכן קרה המיקרה של התחממות וגם נהיה חוסר של נוזל קירור?

עוד פרט ששחכתי להוסיף שאולי יהיה חשוב. ברגע שנידלקה הנורה האדומה שהמים רותחים(לא הגיע למקסימום), הם התקררו מהר וחזרו לטמפ' עבודה.

[Opel Astra GSI]

עוד רעיונות?