Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7119 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם.

לפני כמה ימים ראיתי שמפלס הנוזל במיכל העיבוי נמוך קצת מהמינימום.

הוספתי מים מעט לפני המקסימום, אחרי נסיעה די ארוכה (חצי שעה) ישר אחרי ההוספה בדקתי את המפלס והוא שוב היה על המינימום (לא מתחת הפעם) ומאז לא ירד יותר, וכבר עברו כמה ימים. אני לא מצליח להבין מה הבעיה, כי המים לא רותחים אבל יש בועות קטנות במים בזמן שהמנוע עובד. וטמפ' לא גבוה מהרגיל.:?:

 

הרכב: רנו 19 שנת 94 מנוע 1.8

פורסם

ברור שאם המפלס היה יורד כול הזמן זאת אומרת דליפה בערכת.

הבעיה כאן שהמפלס יורד למינימום אחרי שמליטי יותר אבל מפסיק לרדת במינימום.

וגם הבועות לא ברורות לי כי הם קטנות, לא בועות של מים רותחים.

יש רעיונות למישהו?:?:

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7119 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

Guest
הנושא הזה נעול לתגובות.
×
×
  • תוכן חדש...