Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7187 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

היי,

 

מי מכיר TU1400? ;)

יש לי נזילה, נראת מאוד כמו חיישן לחץ שמן.

חשבתי לעצמי שהוא אטום עם O-RING מגומי. עוד לא פתחתי אותו - אעשה את זה יחד עם החלפת מחזיר שמן קראנק, אבל כשקניתי חלקים, שאלתי - ואמרו לי שאין שם גומי, זה מתכת למתכת בחיבור קוני או משהו.

 

מי יודע מה הולך שם ואיך החיישן הזה נראה? האם אני צריך O-RING, או שזה באמת מתכת למתכת ואצטרך לפרק כדי לראות את הבעיה?

 

תודה.

פורסם

לרוב נזילות שמן מחיישן לחץ שמן/יוניט לחץ שמן הם מהמחבר החשמלי. פרק את המחבר וראה אם יש שמן בתוכו. במידה וכן יש להחליף את היחידה.

 

במידה ומדובר בנזילה מהתבריג, פרק את החיישן, נקה הייטב את התבריג, מרח עליו סיליקון וסגור למומנט הדרוש.

×
×
  • תוכן חדש...