Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7281 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם, פרסמתי בפורום טכני ולאור מיעוט התגובות אני מפרסם גם כאן :

 

לפני כשבוע מת המצבר ז"ל (בן 4 שנים היה במותו, כלומר - קשיש במונחי מצברים).

 

הרכב נגרר (כיוון שגם האימובילייזר שבק חיים) והותקן בו מצבר חדש.

 

הבעיה היא כזאת - כשאני מפעיל את הרדיו כאשר המנוע כבוי, הרדיו נשמע עם הפרעות קשות, כאילו קיים זרם חלש מאוד שלא מספיק לו. כשהמנוע דולק, אין כל בעיה.

 

זה לא היה כך לפני החלפת המצבר (לפני כן, הרדיו נשמע מצוין גם כאשר המנוע כבוי).

 

מעבר לזה, לא זיהיתי בעית חשמל נוספת.

 

מה הבעיה ומה פתרונה?

 

תודה.

פורסם

sksb,

 

צריך לבדוק את המתח בכניסה לרדיו כאשר הרכב מונע וכבוי. כמו כן יש לבדוק את המתח הנ"ל פעם אחת כלפי הגוף של הרכב ופעם שניה כלפי הגוף של המכשיר.

 

שלו.

ליום יום: יונדאי סונטה 1998 3000 סמ"ק V6

 

אסקורט MK1 בהמתנה לשיפוץ ?

 

פיג'ו 504SR אוטומטית 1983.

פורסם

תבדוק שהמצבר לא יבש - יכול להיות שהוא שכב הרבה זמן ונפרק תוך כדי - נשמע כאילו קנית משהו זול...

B4 2010 - ANY-PHONE + MOSCONI AMAS96 + Pico DSP 8-12 + Stetsom HI.8004 + ScanSpeak D2004 + AlphaSonic 275 + Morel Hybrid602 + Morel CCWR254 + Audison TH10 +

Pioneer TS-X150

C5Aircross - Audsion BitHD + Bcon + Match 2.1amp *2 + Torotech MR2 + Sony XS-162-ES + JL 12TW3

פורסם
תבדוק שהמצבר לא יבש - יכול להיות שהוא שכב הרבה זמן ונפרק תוך כדי - נשמע כאילו קנית משהו זול...

קניתי מצבר של וולטה עם תאריך יוני 2006

פורסם
sksb,

 

צריך לבדוק את המתח בכניסה לרדיו כאשר הרכב מונע וכבוי. כמו כן יש לבדוק את המתח הנ"ל פעם אחת כלפי הגוף של הרכב ופעם שניה כלפי הגוף של המכשיר.

 

שלו.

 

sksb,

 

אם היית מבצע את הבדיקות הנ"ל ומפרסם את התוצאות שלהן, סביר מאוד להניח שהיית מקבל פתרון לבעיה.

 

שלו.

ליום יום: יונדאי סונטה 1998 3000 סמ"ק V6

 

אסקורט MK1 בהמתנה לשיפוץ ?

 

פיג'ו 504SR אוטומטית 1983.

×
×
  • תוכן חדש...