סיטרואן ג'אמפי

[AX GT]

שלום לכולם.

אני נוהג על סיטרואן ג'אמפי שנת 2001 HDI 2.0 עם 330000 קילומטר.

לאחרונה האוטו עבר טיפול גדול מאד שעלותו הכוללת היתה קרוב ל 20 אלף ש"ח.

בטיפול הוחלף: הגיר, מזרק, משאבת דלק, 2 פנסים ראשיים, קלאץ, טיפול באגזוז, ועוד כמה דברים שאני לא זוכר.

סך הכל הטיפול יצא טוב מאד, אבל ישנם כמה בעיות שלא ניפתרו והם:

א. האוטו נכבה כל פעם שיש פחות מחצי מכל - המוסך החליף משאבת דלק וניקה את החיווט אבל עדיין הבעיה חוזרת ועכשיו המוסך אמר שצריך להחליף משאבת דלק עליונה- 1. האם יש באוטו הזה משאבה עליונה?

2. איפה היא נמצאת?

 

ב. שהיתי מרים את הקלאץ' האוטו היה מתחיל לרעוד ולא היה זז בלי גז(יש לציין שמדובר במנוע במצב מצויין) - המוסך אמר שצריך להחליף גלגל תנופה- 1. האם בשביל להחליף גלגל תנופה צריך להוציא את המנוע? אם כן כמה זמן לוקח לפרק מנוע ולהרכיב?

2. האם יש קשר בכלל?

הבעיה הזאת תוקנה ע"י המוסך בחצי יום עבודה.

 

אני רוצה לציין שהעבודה במוסך היתה מצויינת.

תודה רבה לכל העונים והעוזרים,

בן.

[winy]

שלום לך

יתכן ובעית חצי המיכל נובעת מחדירת אוויר בעת השאיבה ממיכל הדלק , ולכן הרכב נכבה.

ברכבך מותקן מנוע , כאשר מערכת ההרקה שלו מסוג "מסילה משותפת" (COMMON RAIL).

במערכת זו ישנם 2 משאבות .

*משאבה ראשונה , מייצרת לחץ של 2.5 בר (בערך)

*משאבה לחץ גבוה שמסוגלת לייצר לחץ של למעלה מ 1300 בר !!!

 

יתכן וישנה בעיה בתוואי היניקה של המשאבה הראשונה , ולכן נוצרת בעיה בזמן שבמיכל הסולר

כמות הסולר היא חצי .

 

 

WINY