מבקש עצות בדבר מה לעשות עם מד הקילומטראז' לאחר החלפת לוח שעונים.

[yuraskor]

ביום שלישי החלפתי ברכבי (אאודי 80 86) את כל חלקי הפלסטיקה של החלק הקדמי,קרי: לוח שעונים, דש-בורד, קונסולה מרכזית, תאי ככפות (אחד מכל צד).

 

בעקבות ההחלפה נוצר מצב שבו מד הקילומטראז' מראה את המרחק שעבר האוטו התורם ולא שלי, מה עלי לעשות? (אין באפשרותי להעביר את המד הישן כיוון שזה שבק לפני חצי שנה בערך שבמהלכם מסלול הנסיעה היה קבוע וידוע במרחק של כ-400 ק"מ לחודש).

האם עליי לנסח מעין טופס\הסכם\זכרון דברים, ביני לבין הבחור שממנו קניתי את הרכב שבו יצויין מה הקילומטראז' שהאוטו שלי עבר במקור (+400*6), מה הקילומטראז' על המד החדש וכו'?

כמו כן מה ההשלכות של החוק על הנושא.

 

אשמח לתגובות מאנשים שעברו חוויה (?) דומה.

[גל1]

ברכב שנת 86 זה לא מעניין אף אחד הק"מ שהרכב עבר.

[חן פרחי]

במכונית משנת 86' זה מה שאמור להדאיג את הקונה!?

מקסימום אתה יכול בעת זיכרון הדברים לציין מה היה הקילומטרז' לפני החלפת לוח המחוונים.

[רפי לין]

אתה יכול לפנות למכון ספידומטרים שיכוון את מונה המרחק לק"מ האמיתי שעברה מכוניתך.

(חבל שלא עשית זאת מראש כשלוח השעונים התורם היה מחוץ למכונית).

בברכה - רפי לין

[איתמר]

אם ביצעת את כל ההחלפות הללו בעצמך היית צריך לראות כמה זה קל לשנות את הקילומטראז... אם זה אפשרי פרק והווכח בעצמך. אם לא - מכון ספידומטרים.

 

איתמר.

[בנצי]

אני גם לא רואה סיבה שתשנה את זה, הרכב בן 20, מבחינת היגיון הוא כבר יכל לעשות סיבוב.

עזוב אותך שטויות.

[yuraskor]

זה דיי קל, אבל פירוק המנגנון מסובך, ואם טועים בהרכבתו חזרה כל העסק לא עובד.

בנוגע למכון לספידומטרים-מישהו מכיר אחד כזה באזור טבריה? (גם הסביבה הקרובה זה טוב-נצרת+עילית, כרמיאל, וכל עמה"י).