דוושת קלצ' הולכת קשה ושורקת

[vitaly1974]

יש לי מזדה לנטיס F שנת 99' 1800 גיר רגיל .

דוושת קלצ' הולכת קשה ושורקת (יש לציין שהקלצ'

הוא הידראולי).כל הנסיונות לווסת את הקלצי ,או

למצוא מקור השריקה כשלו.כאשר אני נכנס עם רכב

לשלולית או סתם יום גשום הכל מסתדר,אין שריקות

והדוושה כמו מרגרינה...

מבקש עזרה באיתור תקלה.

תודה.

[PuntoSX]

גם אצלי בעיה דומה. בנוסף למה שתיארת, אצלי גם דוושת קלאץי היתה נתקעת ברצפה מדי פעם (בעיה לא בשטיח ). אחרי החלפת המשאבה הבעיה נפתרה חלקית, הדוושה לא נתקעת, אך החריקות נשארו. בתחילת הנסיעה לא שומעים כלום, אך לאחר שימוש בקלאץ' 40-50 פעמים שומעים חזק את החריקות.

[itamarg]

צהריים טובים.

 

אצלי הבעייה הייתה קיימת בפולו 2002 עד לפני שהחלפתי קלאץ'. לאחר החלפת הקלאץ' הבעייה נפתרה (אצלי הקלאץ' לא הידראולי). יכול להיות שהקלאץ' אצלך בדרך להחזיר נשמתו לבורא, בכל מקרה אני ממליץ לך לגשת למוסך. אגב, למרות התופעה שהייתה אצלי של החריקות והקלאץ' הקשה, במוסך המורשה המליצו לי למשוך את זה עוד 10-20 אלף ק"מ בהתאם לכמה אני מוכן לסבול איתו. בסופו של דבר החלפתי לאחר 10 אלף ק"מ כי הייתה בעייה אחרת שבזמן נסיעה היו צלילים של תאונת רכבת מהגיר.

 

איתמר ג'ורג'.

[חן פרחי]

לכל מצמד בעל הפעלה הידראולית יש 2 משאבות;אחת בתא הנוסעים,מעל הדוושה,והשנייה תחתונה,בסמוך למצמד עצמו.

סביר להניח שהבעייה אצלך היא במשאבה התחתונה,כלומר,הבוכנה לא פועלת חלק מכל מיני סיבות-גרד בצילינדר,היתעקמות הזרוע המובילה ועוד.

בדוק את המשאבה התחתונה.