Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

8W7 vs.10W3v2-d2 JL AUDIO


speedman
dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7476 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שאלה!

מה אתם מציאים לקחת סאב 8' מהסדרה הטובה בעולם אבל הוא קטן

או

סאב 10' אבל כמה סדרות יותר למטה

שניהם 250W RMS

ועוד שאלה ראיתי בנתונים של 10W3V2 שיש לו 3 דגמים

D2,D4,D6 כל אחד מהם מייצג את התנגדות הסליל הכפול שנמצאה בסאב, עכשיו השאלה היא מה הוא ההבדל בשמע בין 2X2 לבין6X2, כי כמו שאמתי יש הבדל בנתונים הטכניים של הרכיב!

בתודה דני

PIONEER 880PRS>JL 500.5>Morel H.ovation 6'+MT 22 Active cross>JL 8W7

Seat Ibiza>00'>1.6L>75HP>55KW>ALM>Manual G.B

פורסם

החוק הפיזיקלי היבש אומר שככל שיש ממברנה (או שטח פנים) יותר גדול לדרייבר - ככה הוא ידחוף יותר אוויר ויפיק בס עמוק יותר.

למרות זאת יש יוצאים מן הכלל. הסאב שלי הוא סה"כ 9", אבל הוא די איכותי ומצריך תיבה של 28 ל'.

ככל שהסדרה יותר גבוהה, כך הדרייבר מנוצל טוב יותר יחסית לגודלו. לפי דעתי קח את ה 8W7.

 

איתמר.

"מדינה מפותחת היא לא מדינה בה העניים נוסעים ברכב פרטי אלא מדינה בה העשירים נוסעים בתחבורה ציבורית"

×
×
  • תוכן חדש...