Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7603 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכם, יש לי שאלה קטנה אם יש לי פיאט אונו עם מנוע בנפח 900 סמ"ק האם אפשרי בעתיד לשים לה מנוע של גירסת ה-1400 סמ"ק? זה חוקי?

טויוטה קורולה 95 גיר ידני 0-100, 10.55 שניות. מקום 1 בקטגוריית ג'ימקאנה ג'וניורס(עד גיל 21), מהאירוע לקידום הספורט המוטורי 4 בלטרון

פורסם

בדרכ" מאשרים עליה של 10% בנפח.

 

צריך גם לבדוק אם מערכות הבילום זהות.

 

האם יש לך מנוע פייר או ישן (של 127)

מה כתוב ברשיון הרכב?

אם זה פייר, אתה יכול לעלות ל1108 פייר ללא בעיות מיוחדות ותקבל יותר כח. (60 כ"ס)

מייסד מועדון החמש - בעל מרצדס 170v ליומן השיפוץ

פורסם

יש לו מנוע 903 סמ"ק כמו של פיאט 127 ולא מנוע FIRE ולכן מדובר בפיאט אונו "סטינג".

בכל מקרה, גם לגבי מה שמותר חוקית, יש צורך להחליף את כל חטיבת הכןח, כלומר מנוע עם תיבת הילוכים ומצמד (קלאץ'), מתנע (סטרטר), אלטרנטור, תושבות וכו'.

כל הניתוח הזה אינו כדאי כלל מבחינה כספית וכדאי יותר למכור הרכב ולקנות אחר עם מנוע גדול יותר.

בברכה - רפי לין :-)

×
×
  • תוכן חדש...