אייל מוסך סמיילי

שלום לך עידן אין בעיה להתקרב לרכב כזה. נזילת מים ממשאבת מים ייכולה לקרות בכול רכב . זה שהנהג הקודם לא שם לב שהמנוע התחממם אז הלך לו ראש מנוע . וזה יכול לקרות גם ברכב 2005 . כך את הרכב לבדיקה ואם אין משהו מיוחד קנה את הרכב בלי לחשוש . מקווה שעזרתי אייל

שלום לך סהר גש למוסך שיבדקו לך את הטרמוסטט יתכן שהוא לא נפתח עד הסוף . זה מחלה בפיאט .

שלום לך בכול מוסכי השרות של דיהטסו ובכלל מוסכי שרות המחירים זהים . לא תמצא מוסך שרות של רכב מסוים עם מחיר שונה ממוסך שרות אחר של אותו רכב . אתה לא חייב לטפל במוסך מורשה אתה יכול לטפל בכול מוסך שאמין עליך . מקווה שעזרתי אייל מוסך סמיילי יקנעם

שלום לך כנראה שיש לך העיה בסנכרון של ההילוך הראשון . עדיף להחליף גיר מאשר להחליף את הסינכרון . מקווה שעזרתי אייל מוסך סמיילי יקנעם

שלום לך רונן רעידות בהגה בזמן בלימה נובעות ב-99% מצלחות בלם קידמיים עקומות . החלף זוג צלחות וסט רפידות קידמי . תפוח עם מעט חופש לא יצור רעידה בהגה אבל בכול מיקרה החלף אותו . עלויות סט צלחות בלם בערך 200-250 ש"ח סט רפידות בערך 100 ש"ח תפוח בערך 60 ש"ח עבודה בערך 150-200 ש"ח מקווה שעזרתי אייל מוסך סמיילי יקנעם

שלום לך רעידה בההירות 50 קמ"ש נובעת בדרך כלל מאיזון גלגלים לא תקין או שבצמיג עצמו יש בליטה קטנה . גש לפנצ'ר מכר שיבדוק לך את 4 הצמיגים וגם יעשה לך איזון בכל ארבעת הגלגלים . מקווה שעזרתי אייל מוסך סמיילי יקנעם

שלום לך שטוף את מסרק ההגה ובדוק אם יש נזיל שמן מאזור הגרמושקות . אם יש נזילה מאזור הגרמושקות גש למוסך והחלף מסרק הגה משופץ או שלח את שלך לשיפוץ . ( מה שלא מומלץ ) . עלות התיקון בערך 1000 ש"ח +/- לפני מע"מ . מקווה שעזרתי אייל מוסך סמיילי יקנעם

שלום לך גש למוסך שיבדקו לך את משאבת הבלם המרכזית . יכול להיות שהכל תקין ויכול להיות שמשאבת הבלם המרכזית פשוט לא מחזיקה לחץ . אל תשחק בחיים שלך או של אחרים . מקווה שעזרתי אייל מוסך סמיילי יקנעם

שלום לך שלב ראשון פתח את צינור המים התחתון כל המים במערכת יצאו החוצה כולל מהבלוק . ולאחר מכן סגור את הצינור חזרה . שלב שני כך פחית פרפלו ושפוך אותה לגלון 4 ליטר ומלא את הגלון במים . שלב שלישי שפוך את המים לתוך הרדיאטור עד הסוף . שלב רביעי ישנם במערכת שני פקקים להוצאת אוויר 1 בצינור מים אחורי שעובר למערכת חימום פנימית . 2 על הרדיאטור בצד ימין ( בצד הנגדי לפתח מילוי המים) למעלה . שלב חמישי פתח את שני הפקקים והוסף מים כנידרש עד שיצאו מים משני הפקקים . סגור תחילה את הפקק שעל צינור מערכת החימום ולאחר מיכן את הפקק שעל הרדיאטור . מלא מים עד הסוף ושוב פתח את הפקק שעל הרדיאטור עד שהמים יורדים בערך לגובה רשת הרדיאטור העליונה . שלב שישי תניע את הרכב שים את כפתור החימום הפנימי על האדום . בדוק את מפלס המים ברדיאטור שהוא במקסימום . המתן עד שהטרמוסטט יפתח הוסף מים כנידרש וסגור את המיכל . תן למאוורר לעבוד ולהכבות לפחות פעמיים ואז כבה את המנוע והמתן בערך רבע שעה ואז פתח את פתח המילוי ובדוק שוב את מיפלס המים הוסף מים אם חסר וסגור את המיכל . דרך צלחה לך . פרוט יותר מדויק מיזה לא תימצא . מקווה שעזרתי אייל מוסך סמיילי יקנעם

שלום בני בבלמים לא משחקים . מעל גבי המחשב אי אפשר לדעת מה כמות הירידה של דוושת הבלם . יתכן שהכל תקין ויתכן שלא . תוכל לבצע בדיקה פשוטה על מנת לדעת . הנע את הרכב ללא מזגן לחץ על דוושת הבלם בעדינות עד לסוף מהלכה והחזק בעדינות למשך זמן ( 1-2 דקות ) . ושים לב אם דוושת הבלם יורדת . אם זה המצב אצלך גש למוסך ובדוק אוויר במערכת הבלמים אם אין אוויר במערכת הבלמים ולא דליפות נוזל החלף משאבת בלם מרכזית . אם הדוושה לא יורדת אז המצב תקין . מקווה שעזרתי אייל מוסך סמיילי יקנעם

שלום לך אלי אם מדובר ב- 690 ש"ח כולל עבודה וחלקים אז המחיר סביר . אם מדובר בעבודה בלבד אז המחיר גבוהה מאוד מאוד. מקווה שעזרתי אייל מוסך סמיילי יקנעם

שלום לך צביקה / גיא /ולכל חברי הפורום צביקה תודה שהמלצתה עלי בין חברי הפורום . לעיניננו יש מצבים שלפעמים נוצר ליכלוך בתוך מערכת הבלמים ( צנרת ומשאבות ). בדרך כלל כתוצאה מאי החלפת נוזל הבלמים במשך שנים רבות . בנוזל הבלמים יש כמות מסויימת של מים ( DOT3 יותר מים מאשר ב - DOT 4 ) . אשר במשך השנים יוצר מישקעים ובוץ בתוך כל מערכת הבלמים . וסותם אותה . לכן מומלץ להחליף את נוזל הבלמים ולשטוף את המערכת אחת לשנתיים . ניתקלתי כבר במספר מיקרים כאלה . באשר לאטמים ברכב הנ"ל היתה נזילת שמן מנוע מאטם מכסה שסתומים . יתכן מאוד שזה מה שהוחלף . בכל מיקרה כל הכבוד לבעל המוסך שלא לקח כסף על העבודה ( שעתיים בערך ) בכל מיקרה מקווה שעזרתי לסדר את האי בהירות בקשר לנושא. ושוב צביקה תודה אייל מוסך סמיילי יקנעם

שלום לך בפיאט שלך לא ניתן להחליף את המנוע במנוע של פיאט אחר לא מבחינת המבנה ולא מבחינת משרד התחבורה . אתה יכול להכניס רק מנוע של פיאט 127 בלבד . מקווה שעזרתי אייל מוסך סמיילי יקנעם

שלום לך יתכן באמת שהרעש שלך הוא מהאלטרנטור . וזה קורה רק שהמנוע קר בגלל שכאשר המנוע קר המכללים באלטרנטור תפוסים ומקובצים עד שהמנוע מתחמם והם מתרחבים או מתפשטים . בדיקה שחרר את רצועת המנוע מהאלטרנטור ומהמזגן ותניע את הרכב . אם אתה שומע עדיין את הרעשים אז זה לא מהאלטרנטור ולא מהמזגן או מה שקשור בינהם. מקווה שעזרתי אייל מוסך סמיילי יקנעם

שלום לך גיא גש א למוסך ונישטוף את איזור וניראה מהיכן הנזילה . מקווה שעזרתי אייל מוסך סמיילי יקנעם