צריך את עזרתכם, סובארו לאונה -קירטועים קשים.

[fuchi]

שלום לכולם.

ערב רע עבר על כוחותינו.

סובארו לאונה גיר אוטומטי, לפני חודש עברה טיפול בקרבורטור שכלל:

החלפת דיזה ראשית, החלפת אטם עליון, החלפת מצוף וגומיית גרמושקה, כמו כן כיוון ע"י מחשב, הרכב נסע מעולה עד היום, נסעתי מכיוון הקריות לפ"ת, קודם כל לפני שיצאתי מהקריות, ההנעה משום מה לקחה זמן מה , עד היום בנגיעה מניע, לא ייחסתי חשיבות.

מיכל שלושת רבעי דלק, ביציאה מחיפה לכיוון ת"א , ברמזור הסיוט התחיל.

אני לוחץ גז בשביל להתחיל לנסוע והרכב בולם את עצמו ואז במכה מתחיל לנסוע, אני לא מייחס חשיבות אך מתחיל בהירהורים על לפני חודש.....

בקיצור אני נוסע על 110-120, הרכב סוחב יפה ולפתע מתחיל לקרטע....אני מחזיק את הגז יציב על 120 קמ"ש, כמעט בלי גז ואז הרכב בולם את עצמו לסרוגין, אני לוחץ בגז, וממשיך לנסוע באותה מהירות, ברגע שאני משייט על מהירות קבועה בלי ללחוץ על הגז כמעט אז הקרטועים מתחילים, הרכב כאילו נוסע\לא נוסע...החלטתי לנסות אולי זה דלק, עצרתי בתחנת דלק ותדלקתי פול טנק , התחלתי לנסוע והרכב נכבה, מאז....בכל התחלת נסיעה הרכב נכבה ולא רוצה לנסוע, עצרתי בצד פתחתי בורג של הדלק(יותר נכון סגרתי) שני סיבובים,הטורים עלו אך כעת בתחילת נסיעה אין קרטועים, אבל כשמתחילים לנסוע הסאגה מתחילה והקירטועים הם בלתי נסבלים, ואני עוד צריך לחזור לקריות....

כעת אני בפ"ת , דיי מיואש, נמאס לי כבר מהתקלה המטרידה הזאת של קרטועים, תכלס הרכב במצב מעולה, גיר עבר שיפוץ לא מזמן, נוסע מצויין, למה זה קורה לי?!

 

עכשיו אני זקוק לעזרתכם:

מה זה יכול להיות? האם ניקוי קרבורטור יפתור את העניין?

 

אגזוז קדמי ואחורי חדשים, משאבת דלק החלפתי לפני כשנתיים, כל הצינורות דלק וואקום חדשים,פלאגים חוטים,עבר טיפול גדול לא מזמן...פילטר דלק ואויר חדשים

 

כל הצעה תתקבל בברכה.

 

תודה ושבת שלום.

[איציק נ.]

נשמע כמו בעיית קרבורטור או מסנן דלק סתום.

 

אני לא בעד פתיחה של הקרבורטור, החלפת חלקים וחיבור מחדש ללא ניקיון.

תמיד נופלים פרורים פנימה, אם זה לפני או אחרי הפירוק - וברוב הסיכויים הקרבורטור עושה בעיות לאחר מכן.

 

אני ממליץ על ניקוי יסודי של הקרבורטור, בדיקה והחלפה של מסנן הדלק לפי הצורך - וחזור כמובן לדווח בפורום.

 

איציק

[mcyossi]

כמה זמן הבעיה נמשכת ? כי אם יש מצב שזה בגלל הדלק (שלדבריך יכול להיות אולי מהול) והיית על 3/4 ומשם מילאת פול טנק דלק, אז הדלק ה"מהול" נמצא עדיין במיכל ויכול להיות שעושה בעיות.

 

אני רק מעלה הצעה. שוב, כמה זמן הבעיה נמשכת?

 

אין אחריות על שיפוץ קרבורטור?

 

*אמרת גם שהרכב כאילו בולם. אני מכיר את זה אצלי. זה קורה לי רק אם אני נותן הרבה גז בתחילת נסיעה (רק בתנאי שלא נתתי לאוטו להתחמם מספיק) וזה עובר לאחר 2 דקות. אם אני ממהר ואין לי זמן לתת לאוטו להתחמם, פשוט נוסע רגוע וזה לא קורה). גם לי סובארו לאונה, גיר רגיל.

 

 

יוסי.

[fuchi]

הבעייה כעיקרון היא מהיום.

לפני כחודש הקרבורטור הציף לי והעניין סודר.

 

מסנן דלק חדש מלפני שבועיים.

 

האם זה יכול להיות משהו מלבד קרבורטור?

 

תודה.

[איציק נ.]

הבעייה כעיקרון היא מהיום.

לפני כחודש הקרבורטור הציף לי והעניין סודר.

 

מסנן דלק חדש מלפני שבועיים.

 

האם זה יכול להיות משהו מלבד קרבורטור?

 

תודה.

לפי תיאור התקלה והיסטוריית טיפולים אחרונה -> קרבורטור.

 

סיכוי נמוך עד אפסי (וסתם הימור באויר) -> מפלג/הצתה/קוייל.

 

איציק

[fuchi]

מפלג חדש קומפלט החלפתי לפני שנה,פשוט הייתה לי הזדמנות והחלפתי אותו עם הוואקום מפלג, הכל חדש.

 

מיואש.

[איציק נ.]

מפלג חדש קומפלט החלפתי לפני שנה,פשוט הייתה לי הזדמנות והחלפתי אותו עם הוואקום מפלג, הכל חדש.

 

מיואש.

אל תתייאש. נקה את הקרבורטור.

 

איציק

[fuchi]

אני כרגע בפ"ת.

 

אני גר כעיקרון בקריות.

[איתמר]

חזור למי שסידר לך את הקרבורטור. יש אחריות.

 

איתמר.

[fuchi]

טוב חברים...

היום למעשה לפני זמן קצר חזרתי מפ"ת לכיוון חיפה, אני רציתי להישאר עד מחר ואז מחר לטפל בבעיה אך אילוצים משפחתיים (האשה) אילצוני לחזור היום.

נסעתי על טורים גבוהים עד מחלף גלילות אח"כ החלטתי להוריד קצת את הטורים, עמדתי בצד וסגרתי(למעשה פתחתי את בורג הדלק) 3 סיבובים, הבאתי אותו למצב המקורי, כלומר לכיוון נכון של הטורים ברכב כפי שהיה מלכתחילה, הרכב נסע רגיל ולא קרטע ולא רצה להיכבות, כאילו לא הייתה בעייה מעולם, אחרי שעה, בכניסה לחיפה, ברמזור הראשון שנעצרתי בו, בתחילת נסיעה הרכב היסס טיפה ואז התחיל לנסוע, רמזור שני שוב פעם בעצירה הרכב לא רוצה להיכבות אך כשהרמזור מתחלף לירוק, אני לוחץ על הגז ויש מין השהייה עד שהרכב מגיב, וזה בחיים לא היה לי, כאילו הוא נחנק בשנייה הראשונה ואז מתחיל לנסוע.והסיפור חוזר על עצמו בכל עצירה ותחילת נסיעה.

בקיצור הגעתי הבייתה והחנתי את הרכב.

 

שאלתי היא האם זה סמפטום המעיד על קרבורטור גם כן, כלומר האם ניקוי קרבורטור יפתור את הבעייה הזאת והבעייה המקורית כלומר, האם 2 הבעיות הינם סימפטומים של לכלוך בקרבורטור או סתימה בקרבורטור?

 

ועוד דבר, האם נסיעה בטורים גבוהים הורסת משהו ברכב? מעבר לצריכת דלק, שמתי לב שכשהטורים גבוהים ממש קשה לשים ברקס.

 

תודה לכל העונים ולילה טוב.

[צביקה.]

הסימפטום הוא קרבורטור !

לכלוך וסתימה בקרבורטור זה אותו דבר!

פתיחת הקרבורטור נקוי שיפוץ וכוון הקרבורטור יפתרו לוודאי את הבעייה , ובאה מנוחה ליגע!

בהצלחה

צביקה

[socho]

היה לי את אותה בעיה ב ד י ו ק ולהפתעתי היא נפתרה אחרי שבוע מעצמה כנראה איזה גרגיר ש"טייל" בקרבורטור ולבסוף איכשהו יצא!