Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7668 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום

 

היום החלפתי את הרדיאטור ברכב, לאחר שהקודם איבד כ-250 מ"ל כל יומיים.

 

נסעתי למכון רדיאטורים, שם זיהו והראו לי סדק קטן בחלק העליון של הרדיאטור.

 

החלטתי להחליף את הרדיאטור.

 

השאלה שלי היא בנושא 2 המאווררים שצמודים לרדיאטור, אני לא זוכר איזה מאוורר שייך למזגן ואיזה לרדיאטור.

 

נכוןן לעכשיו כשאני עומד עם הפנים לחזית הרכב, מאוורר ימין נדלק עם הדלקת המזגן ומאוור שמאל

 

נדלק ונכבה לסירוגין בהתאם לדרישת הטרמוסטט.

 

אני חושב שזה אמור להיות הפוך, לא ?

 

עד כמה שאני זוכר מאוורר שמאל שייך למזגן ואילו מאוורר ימין שייך לרדיאטור.

 

אשמח אם מישהו שמבין או מישהו עם רכב זהה יתקן אותי.

 

נ.ב

 

הרכב הוא מיצובישי לנסר 90 אוטומט.

 

תודה

MITSUBISHI GALANT SPORT

פורסם

מאוורר רדיאטור אמור להיות יותר גדול מזה של המזגן, אצלי בסובארו בכל מקרה השמאלי (פנים מסתכלות לתוך תא המנוע) שייך לרדיאטור והימני (הקטן) למזגן. אתה רוצה לבדוק אצלך מה שייך למה, מה הבעיה? 1. פתח מכסה מנוע

2. התנע ותן למנוע להגיע לטמפ' שמאוורר רדיאטור מתחיל לעבוד

3. ברגע שהמאוור יעבוד תדע שזה המאוורר של הרדיאטור, זה כל הסיפור

 

כאשר מפעילים את המזגן שני המאווררים נכנסים לפעולה ככה זה עובד אצלי, ואיש הרדיאטורים שהייתי אצלו אמר לי שכך זה צריך להיות. ככה זה בסובארו אני מאמין אותו דבר אצלך.

פורסם
מאוורר רדיאטור אמור להיות יותר גדול מזה של המזגן, אצלי בסובארו בכל מקרה השמאלי (פנים מסתכלות לתוך תא המנוע) שייך לרדיאטור והימני (הקטן) למזגן. אתה רוצה לבדוק אצלך מה שייך למה, מה הבעיה? 1. פתח מכסה מנוע

2. התנע ותן למנוע להגיע לטמפ' שמאוורר רדיאטור מתחיל לעבוד

3. ברגע שהמאוור יעבוד תדע שזה המאוורר של הרדיאטור, זה כל הסיפור

 

כאשר מפעילים את המזגן שני המאווררים נכנסים לפעולה ככה זה עובד אצלי, ואיש הרדיאטורים שהייתי אצלו אמר לי שכך זה צריך להיות. ככה זה בסובארו אני מאמין אותו דבר אצלך.

זו בדיוק הבעיה

 

שנראה לי שהחיבורים של המאוורים שגויים.

 

אני יכול להשבע ששמאלי היה שייך למזגן והימני לרדיאטור [מול המנוע רדיאטור ומול הגיר מזגן].

 

בכל מקרה לאחר החלפת הרדיאטור אני חושש שמא התבלבלו בחיבורים, למרות ששאלתי במכון הרדיאטורים ואמרו לי שכך זה צריך להיות.

MITSUBISHI GALANT SPORT

×
×
  • תוכן חדש...