רדיאטור כפול

[גולדן191]

אוויר קר דחוס יותר לכן יותר חמצן יכול להגיע למנוע ביחס לנפח הכולל של הגז הנכנס (אוויר מכיל 21% חמצן מולקולרי, 78% חנקן מולקולרי, 1% של גזים אחרים)

יותר חמצן מוביל לכך שבסופו של דבר יש יותר כ"ס, יחסים תקינים של חמצן:דלק, שמירה על צריכת דלק תקינה.

כמובן הכל בהתייחס לאיך שהיצרן תיכנן.

עריכה אחרונה לפני 10 שעות על ידי גולדן191

[גרנד פריקס]

לפני 3 שעות, zaf כתב:

עניין של כדאיות ומצב התזוקה. רכב לא שמור/מוזנח שיש חשד שאם תגע בדבר אחד, דבר אחר יתקלקל, לא כדאי להתחיל לטפל משיקולי עלויות וזמן.

בחיים לא ניתקלתי בדבר כזה, חוץ מפעם אחת שבאתי עם אספנות..