בעיה בוונטה למזגן דייהטסו yrv 2004

[PASHUT]

אז ככה עקב חוסר תקציב וצורך דחוף ברכב, לאחר שמכרתי בהפסד את האסטרה הבעייתית קניתי בתקציב נמוך דייהטסו yrv 2004 עד שיהיה בעזרת השם כסף למשהו נורמלי.

לגופו של עניין הרכב אחלה ואמש בהפגנות נסע כשלוש שעות בפקקים והכל סבבה..

יש משהו ששמתי לב כשפתחתי מכסה מנוע, ישנם 2 ונטות, הגדולה מחוברת לרדיאטור ומקררת את המנוע ועובדת פיקס, הקטנה בצד ימין מחוברת למעבה המזגן ונדלקת יחד עם הפעלת A/C 

מה שקורה שהיא נכבית לאחר כמה שניות והמזגן עובד רגיל, אבל עד ההתנעה הבאה היא לא נדלקת שוב

בדקתי אצל חשמלאי, יש מתח חשמל בממסרות וחיווט תקין

החשד במנוע החשמלי של הוונטה, והיות ואין חלקים כמעט הוא הזמין לי ונטה אוניברסלית של ספאל בגודל 27A

הוא גם אמר שמחסור בגז יכול לגרום לזה, וייתכן שהונטה המקורית בכלל תקינה

דעתכם המלומדת? 

ואגב היכן משיגים חלקים אם אחליט להשאירו? (בכל זאת רכב 2004 שלא אוכל שמן ומים לא רואים כל יום)

[Buki]

מאוורר מעבה מזגן עובד רק כשהמדחס עובד. 

 

לכן שאלה ראשונה האם המדחס מתנתק אחרי כמה שניות או ממשיך לעבוד. 

תסתכל על הפולי של המדחס, האם החלק הפנימי של הפולי מסתובב יחד עם הרצועה? או מתחיל  לעבוד ומתנתק אחרי כמה שניות?

 

 

 

[PASHUT]

איפה זה ממוקם?

כי בנסיעה עם מזגן האוטו מקרר רגיל

[Buki]

אתמול היה 7-8 מעלות בירושליים, אז אם מכנסים אוויר חיצוני כמו שהוא לרכב זה מרגיש קר. מה זה מקרר רגיל? יש הבדל בין טמפרטורת אוויר שיוצא מהתריסים עם מזגן דלוק למזגן כבוי?

[PASHUT]

כן, מורגש קרור. והבעלים הקודם (פנסיונר צבאי מבוגר ואמין) טוען שלא היו בעיות בקיץ, הוא הוסיף ש 6 שנים שהאוטו אצלו לא נגע במזגן ולא מילא גז

אולי גם פילטר לא החליף..

אתה בכל אופן מסכים שהכיוון אינו ונטה אלא משהו שגורם?

גז? פילטר? מדחס? איפה הפולי ממוקם, סמוך לרצועת אביזרים?

אינדיקציה נוספת היא שמאוורר המנוע נדלק ועובד הרבה כשיש מזגן, משמע המדחס פועל

מה דעתך, המוסך צודק שאולי חסר גז?

[Buki]

קל מאוד לבדוק וונטה על ידי חיבור 12V ישר לקומקטור שלה. אם היא עובדת ולא מפסיקה אחרי כמה שניות בחיבור הזנה  ישירה אז הבעיה לא שם. 

 

 

פילטר לא קשור. 

אם יש חוסר גז משמעותי המדחס לא יכנס לפעולה, יש הגנה מפני לחץ נמוך ומתחת ללחץ מסויים לא תתאפשר הפעלה של המדחס ואז גם מאוורר מעבה לא יפעל. אבל אם אתה אומר שהמדחס עובד אז זה לא זה. 

 

אגב האם בהפעלת מדחס במצב עמידה מרגישים משהו? כמו שינוי בסל"ד סרק, שינוי ברעידות, שומעים קליק מכיוון המדחס?

 

[PASHUT]

תודה לבינתיים, אבדוק שוב

חושב ששומעים קליק כולל רעש ונטה מנוע ותחושת קור

יש טעם לבא אליך לבדיקה או שאינך מתעסק?

[Moshe c]

ישנה אפשרות שאתה מנסה לתקן משהו שלא דורש תיקון. 

אנחנו בחורף, אין דחיפות לתיקון כזה, בטח לא תיקון שמצריך החלפת חלק מקורי בחליפי. 

מציע שתמתין לימים חמים יותר ותערוך שוב בדיקה.

המדחס אמור לעבור לסירוגין, הוא לא פועל ללא הפסקה ויכול ופעולת המאוורר כלל לא נדרשת ולכן הוא לא נכנס לפעולה. 

[Buki]

המדחס אכן אמור לעבוד לסירוגין ובמזג אוויר כמו עכשיו ההפסקות שלו יהיו יחסית ארוכות. 

 

אבל כל עוד המדחס פועל מאוורר מעבה צריך לעבוד גם. 

 

וכמובן שווה לבדוק שוב את התנהגות המערכת. 

[PASHUT]

לפני שעתיים, Moshe c כתב:

ויכול ופעולת המאוורר כלל לא נדרשת ולכן הוא לא נכנס לפעולה

היו גם ימי שמש לאחרונה, המזגן קירר אבל הונטה רק בהנעה ראשונה נדלקת יחד עם וונטת המנוע אך נכבית, לעומת ונטה המנוע שדולקת הרבה..

משהו מוזר!

יש מצב אולי חיישן טמפ’ שמפעיל אותו?

דבר נוסף, בימים קרים כשנדרשת הפעלת מדחס להפשרת אדים, הוא מפשיר אדים בקלות, משמע המדחס עובד?

[Moshe c]

לפני 5 דקות, PASHUT כתב:

היו גם ימי שמש לאחרונה, המזגן קירר אבל הונטה רק בהנעה ראשונה נדלקת יחד עם וונטת המנוע אך נכבית, לעומת ונטה המנוע שדולקת הרבה..

משהו מוזר!

יש מצב אולי חיישן טמפ’ שמפעיל אותו?

דבר נוסף, בימים קרים כשנדרשת הפעלת מדחס להפשרת אדים, הוא מפשיר אדים בקלות, משמע המדחס עובד?

אני לא מכיר את מערכת החשמל ברכב שלך אבל מעלה השערה. 

תעמוד ליד מכסה מנוע פתוח כאשר המזגן עובד על מיזוג ולא רק איוורור.

אם המאוורר כן יודע לעבוד אבל לא יודע מתי לעבוד, כלומר, לא נכנס לפעולה חוזרת במשך מספר דקות ומדחס הרכב כן נכנס לפעולה, שווה לבדוק אם יש ממסר (relay) שקשור למאוורר והוא תקול באופן שהוא לא משדר כיאות למנוע המאוורר. 

תבדוק בספר רכב / על גבי מכסי בתי הפיוזים מה רלוונטי. 

 

[PASHUT]

חשבתי על זה, תודה, וגם ai אומר את זה

הבעיה שהחשמלאי חיבר ראה שיש מתח ואמר לי אין בעיית חשמל..

הממסר זה בקופסת הפיוזים או השקע שמחובר לוונטה עצמה?

[Moshe c]

לפני 12 דקות, PASHUT כתב:

חשבתי על זה, תודה, וגם ai אומר את זה

הבעיה שהחשמלאי חיבר ראה שיש מתח ואמר לי אין בעיית חשמל..

הממסר זה בקופסת הפיוזים או השקע שמחובר לוונטה עצמה?

ממסר נמצא בקופסת הפיוזים.

אבל שוב, אני לא מכיר את הרכב שלך ואני לא יודע כיצד מערכת החשמל אצלך עובדת. זו השערה. 

יש מתח, אבל זה לא אומר שאם יש ממסר הוא תקין. 

תבדוק אם יש חשמלאי אחר שתוכל להתייעץ איתו או לנסות לברר אם והיכן הממסר ואז להחליף אותו עצמאית.

ממסר אמור לעלות כמה עשרות שקלים, אז אולי זה שווה את הבדיקה. 

מציע שתמתין לעוד הצעות כאן. אולי מישהו מכיר את מערכת החשמל אצלך. 

 

[PASHUT]

אני מבין מדבריך שהפיוז לא שרוף לגמרי, עובדה שנדלק 

יש דבר כזה פיוז מזייף?

[Moshe c]

לפני 1 דקה, PASHUT כתב:

אני מבין מדבריך שהפיוז לא שרוף לגמרי, עובדה שנדלק 

יש דבר כזה פיוז מזייף?

נתקלתי אישית בממסר מזגן מזייף, כלומר, נכנס לפעולה אבל לא עבד כיאות.

עניין של 30₪ בהחלפה עצמאית של הממסר פתר את הבעיה.

מכאן שיערתי שיכול להיות שהבעיה דומה. שוב, זו השערה.