2Ohad A

מבין שני אלה, הקאמיק עדיף מכל הבחינות. הוא אומנם קצר יותר, אבל זה מטעה כי האורך של הסוזוקי נובע ממנוע מיושן וגדול. בתכלס, בסיס הגלגלים של הסקודה גדול בארבעה סנטימטר, היא רחבה יותר בסנטימטר, ועוד עניין קטן, בקאמיק, לפחות בדגם הסלקשיין סטייל אבל אני הייתי מוודא שגם בסלקשיין הרגיל, יש נקודות ISOFIX גם במושב הנוסע הקדמי. עם זאת, שיהיה ברור, שני הרחבים יהיו בעייתיים לשלושה כיסאות. למעשה אני לא בטוח שיש רכבים שיתאימו לשלושה כיסאות. תבדוק אם קצין הרכב שלך יכול להציע לך שברולט טראקס. איכות החומרים לא משהו, הוא משום מה מקוטלג באותה קטיגוריה כמו שני האחרים שלך, אבל מבחינת המידות אין לו תחרות: בסיס גלגלים 2.7 לעומת 2.64 בקאמיק ו-2.6 בסוזוקי. רוחב 1.82 לעומת 1.79 בשני האחרים, ותא מטען גדול. רכב נוסף שניתן לשקול יהיה הצ'רי טיגו 7 פרו. בהצלחה, נשמח לשמוע מה בחרת והאם משהו מהאופציות האחרות הוצע גם.

אני חושב שהקאמיק מתאימה לדרישות שלך. היא גבוהה יותר, אבל לא ג'יפונית מלאה, מרווחת מאד (יש לה אותו בסיס גלגלים כמו לקארוק), וכל בוחני הרכב בארץ ובחו"ל תיארו אותה בערך באותה צורה: קטנה מבחוץ, גדולה מבפנים.

ראשית, אני סבור שהתבלבלת קלות ואינך מדבר על הCX30 שהחלה את השיווק פה ב-2020 ומקטגוריה אחרת לגמרי, אלא על הCX3 ששיווקה החל ב-2017 והיא המתחרה של הקאמיק. השיקולים שלך צריכים להיות לדעתי סחירות, אמינות, בטיחות, נוחות ואחזקה ואשתדל להתייחס לכל החמש, ללא סדר עדיפות מסוים. מבחינת סחירות, קשה להשוות בין ה-CX3 ששיווקה החל ב-2017 לקאמיק ששיווקה החל ב-2020, אבל בגדול עכשיו כשהקאמיק הגיעה לחמש שנות שיווק, אפשר לומר ששתיהן איבדו כ-7% לשנה בממוצע שזה טוב מהממוצע הכללי, אבל מבליט דבר אחד: מי שתשמור על ערכה טוב יותר מבין אלו שתרכוש לאור זאת, היא החדשה יותר ללא תלות בזהות הרכב. מבחינת אמינות, שתיהן יהיו אמינות (ואל תתייחס לתחלואי העבר של גיר הDSG, , אלו נעלמו כבר בשנת 2015 לערך) מבחינת בטיחות, ללא ספק הקאמיק עדיפה. היא חדשה יותר, מכילה הרבה יותר מערכות בטיחות מודרניות, וגם זכתה בדירוג NCAP טוב יותר. מבחינת נוחות, קרי מרווח ושימושיות, גם כאן הקאמיק תהיה עדיפה: בסיס הגלגלים שלה גדול יותר (מה שמתבטא במרווח לנוסעים), ותא המטען שלה גדול יותר. באשר לנוחות הנסיעה, זה כבר עניין של טעם אישי. ולבסוף, אחזקה או במילים אחרות, דלק. על הנייר, נראה שכולם ישיגו אותה צריכה, מנוע ה-2 ליטר של מאזדה, ה1.5 של סקודה וה1 ליטר של סקודה, אבל זה לא מדויק. במבחן השיג המאזדה (זכור, מדובר במנוע ה-2 ליטר של 2017) צריכת דלק של כ-10.2 קמ לליטר. לא מפתיע שכן מדובר במנוע אטמוספרי. סקודה קאמיק 1 ליטר השיג 15 קמ לליטר, וה-1.5 של הסקודה השיג 12.3 קמ לליטר, כך שהקאמיק 1 ליטר הכי חסכונית (ונקודה מעניינת, המומנט של הקאמיק 1 ליטר הוא כמו של המאזדה 2 ליטר בעלת 156 כ"ס) כך שלדעתי, מכל הבחינות, הקאמיק גובר (אני הייתי הולך על קאמיק סטייל 1 ליטר יד ראשונה פרטי עם קילומטראז נמוך ועדיף בלי גג הזכוכית שאינו נפתח וסתם מכניס חום) . בהצלחה

מה לגבי שברולט טראקס? במשפחתי יש אותו (החדש), מרווח כמו שלא ראית בחיים, רמה מעל.