בעיה בוונטה למזגן דייהטסו yrv 2004

[PASHUT]

תודה רבה, אבדוק

תודה רבה, אבדוק

דיברתי כעת עשר דקות עם בעל המוסך, סיכמנו שאשאיר את הרכב ויבדוק ביישוב הדעת, מקווה שיפתור בעזרת השם את הבעיה ואוכל לשוב ולעדכן.

[PASHUT]

לפני 23 שעות, Buki כתב:

שונה האם המדחס מתנתק אחרי כמה שניות או ממשיך לעבוד. 

תסתכל על הפולי של המדחס, האם החלק הפנימי של הפולי מסתובב יחד עם הרצועה? או מתחיל  לעבוד ומתנתק אחרי כמה שניות?

 

 

 

אהלן שלום בוקי

ביצעתי בדיקה היום

בצהריים מזג אויר נאה

נסעתי רבע שעה הגיע לטמפ’ עבודה תקינה

הפעלתי מזגן ללא AC יצא אויר פושר

לחצתי AC התחיל לקרר כרגיל

פתחתי חלון שמעתי קליק של מדחס יחד עם הפעלת ונטת מנוע

אחרי חצי דקה כבתה הוונטה של המנוע

אחרי 10 שניות שוב שמעתי קליק של מדחס ושוב ונטת מנוע פועלת אך ללא ונטת מעבה

האם חוסר גז גורם למאוורר להינתק?

למה המדחס מתנתק שוב ושוב?

חוסר גז?

מציין שקירר כרגיל והרגישו קירור מהמזגן

אולי בעצם תקין?? תוהה..

עריכה אחרונה ב-22 בינואר על ידי PASHUT

[Buki]

המדחס תמיד עובד לסירוגין.  זה מדחס מסוג ON/OFF עם ספיקה קבועה. 

ויסות עוצמת הקירור מתבצע על ידי מחזורי פעולה והפסקה של המדחס, כעת לא חם ולא נדרשת תפוקת קירור גבוהה אז המדחס לא צריך לעבוד על הזמן.

בקיצור זה תקין שהוא מתנתק כל כמה שניות. 

 

 

איך אתה יודע שמה שנכנס לפעולה זה מאוורר רדיאטור מנוע ולא מאוורר מעבה?

 

איך זה בנוי שם? יכול לעלות תמונה?

[Moshe c]

יש סיכוי טוב שהכל תקין ולכן לעולם לא תוכל למצוא את המקור לבעיה... 

[PASHUT]

הלוואי ותקין.. אנסה בהמשך לגבי תמונה

 

בקיצור לשאלתך, הרדיאטור מנוע הוא מרובע עם פקק ייעודי למים, ואליו מוצמדת הוונטה הגדולה (זו שבפקקים נדלקת גם בלי מזגן) שנדלקת עם הפעלת המזגן

 

בצד ימין יש מעבה מזגן ארוך ואליו מוצמדת ונטה קטנה הקשורה למזגן, היא נדלקת ל 5 שניות וכבה לגמרי אח’’כ

אולי בגלל שהגז קר בימים אלו ואינה נדרשת?

[Buki]

יכול להיות שזה תקין.

ברוב המכוניות המודרניות הפשוטות ירדו למאוורר אחד משוטף שעובד כל עוד המדחס עובד.

רכב עם מאווררים  נפרדים לא ראיתי כבר הרבה זמן. צריך לחפש חומר טכני על משטר עבודה של המאווררים האלו, בהחלט יכול להיות שרק אחד מופעל בעומס חום נמוך.

[PASHUT]

תודה גדולה מצרף תמונה

 

[PASHUT]

לפני 46 דקות, Buki כתב:

שזה תקין

כלומר המאוורר המעבה נדלק, מזהה שאין צורך ונכבה?

אז למה ונטה של מנוע כן ממשיכה לעבוד עם המדחס?

בנוסף צירפתי לעיל תמונה

[Moshe c]

יש מצב ששני המאווררים קשורים לחום מנוע כך שאם חום המנוע לא דורש את הפעולה של שניהם או אחד מהם, אז המאוורר או שניהם לא פועלים. 

בפועל אם המזגן פועל וחום מנוע תקין, אין באמת בעיה. 

[PASHUT]

לפני 10 שעות, Buki כתב:

שרק אחד מופעל בעומס חום נמוך

המאוורר מעבה לא נדרש לפעול כדי לקרר את הגז?

תראה בתמונה שמאוורר הרדיאטור מנוע דיי רחוק ממנו

[IsraCar]

האם מעבה המזגן חורג בגודל שלו לתוך השטח של מאוורר הראדיאטור?

 

(*) לדעתי קיבלת את העצה הכי טובה באחת ההודעות הראשונות.  

[PASHUT]

כן, המעבה רחב וגדול, מלבני

על חצי מהשטח השמאלי שלו מותקן רדיאטור המנוע, מרובע וקטן יותר

[PASHUT]

עדכון ביניים

נסעתי לשבת ממודיעין לבני ברק

בהלוך, הפעלתי מזגן קור (היה נעים בחוץ) קירר מעולה אבל לקח לו זמן לקרר, מזכיר קצת חוסר גז

בחזור, הפעלתי מפשיר אדים כולל מדחס ושמתי לב משהו מעניין, שומעים את הוונטה של המנוע עובדת (בגלל המדחס) ומד החום יורד מעט, 

כלומר כאשר נסעתי כמה שעות בפקקים ביום ג’ השבוע, הייתי ללא מזגן, ומד החום עמד על חצי כמקובל, בלי לזוז מילימטר

כאשר אני נוסע עם מזגן, מד החום יורד מעט אל מתחת ה ’’ציור של הגלים’’ 

מעניין מה זה אומר, שהוונטה עובדת יותר זמן עקב המזגן ומקררת יותר חזק את המנוע?  רדיאטור תקין מים עד למעלה ב’’ה

בכל אופן השאלה שלי כעת האם למלאות גז ואולי יסדר את עניין הוונטה למעבה? או שיתכן שבימים קרירים אלו היא באופן תקין כמעט ולא פועלת?

[Buki]

כמו שכבתי מקודם, לגבי מאוורר מעבה, לא יודע לענות מדוייק.

יכול להיות שמאוורר מעבה מופעל רק מעל לחץ עיבוי מסויים. 

לגבי טמפרטורה שיורדת מעט כשהמזגן פועל ומאוורר רדיאטור מופעל קבוע - תקין.

במצב זה הטמפרטורה תהיה קרובה יותר לנקודת תחילת פתיחה של הטרמוסטט נגיד 85 מעלות, בשונה ממצב עם מזגן כבוי אז הטמפרטורה תהיה באיזור כניסת המאוורר לפעולה שזה נגיד 95 מעלות. 

[PASHUT]

בתאריך 22.1.2026 בשעה 15:10, Buki כתב:

איך אתה יודע שמה שנכנס לפעולה זה מאוורר רדיאטור מנוע ולא מאוורר מעבה?

 

איך זה בנוי שם? יכול לעלות תמונה?

עדכון ביניים

היום יום חם יחסית

עשיתי נסיעה עם עליות וכו', המנוע היה חם

הפעלתי מזגן על עוצמה הכי גבוהה פתחתי מכסה מנוע, נאדה! רק מאוורר רדיאטור פועל.

מה עשיתי? נדנדתי עם היד את מאורר מעבה המזגן בכיוון ההפוך! והוא התחיל לפעול! אבל הפסיק מיד.. חזרתי שוב על הפעולה והרגשתי כיצד המנוע החשמלי של המניפה מנסה ל''הילחם'' ולפעול בכיוון הנכון אך ללא הצלחה..

מה החשוד? מנוע החשמלי? ממסר שלו? קבל? 

תודה!

אגב קשה למצוא החלק אז המוסך ששוחחתי איתו הציע לשתול מנוע תחליפי של ''ספאל'' אוניברסלי. מה דעתכם?