Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

פוסטים מומלצים

פורסם (נערך)

זו לא תקלה, זו נורת נעילת דיפרנציאל אחורי. עכשיו אני לא מכיר את הצבעים של איסוזו (מה השנתון) שכן לכל יצרן צבע אחר לפעולה תקינה, אבל באופן עקרוני זה ניתן להפעלה רק כאשר 4L משולב וזה אמור להתנתק במהירויות מעל לכ-40 קמ"ש. 

עריכה אחרונה על ידי madmaxx
פורסם
לפני 10 דקות, madmaxx כתב:

זו לא תקלה, זו נורת נעילת דיפרנציאל אחורי. עכשיו אני לא מכיר את הצבעים של איסוזו (מה השנתון) שכן לכל יצרן צבע אחר לפעולה תקינה, אבל באופן עקרוני זה ניתן להפעלה רק כאשר 4L משולב וזה אמור להתנתק במהירויות מעל לכ-40 קמ"ש. 

בורר הרכב על מצב  2x4H והנורה עדיין דולקת

סובארו אימפרזה 1999 1.6 אוטו' + קיה סול 2011 1.6. אוטו'. :wave:

פורסם

אם נתחיל מהקל אל הכבד, על הדיפרנציאל יש חיישן (ואז מפעיל) שמודיע לרכב אם הנעילה פעילה, שחרר את החיבור הזה, תראה אם זה מכבה את הנורה, אם כן, אז הבעיה שלך שם. זה יכול להיות המחבר עצמו (תחפש קורוזיה) או החיישן/מפעיל (לא מכיר את הדגם כדי לדעת מה הם עשו שם בדיוק). 

  • רעיון טוב! 1

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • תוכן חדש...