מדוע מאות מכוניות חדשות מאוחסנות בקניון ברעננה?

[zaf]

זה הסרטון שכבר פורסם יום או יומיים לפני השריפה. 

טרי זה כבר לא 🙄 😉

[waterman]

לפני כשעה, zaf כתב:

זה הסרטון שכבר פורסם יום או יומיים לפני השריפה. 

טרי זה כבר לא 🙄 😉

 

לעיתים תומר מטמיע קטעי סרטונים קודמים בסרטון חדש.

שים לב לתאריך והשעה מצד שמאל למעלה ולמועד הפרסום מתחת לסרטון (3 שעות לפני).

 

[zaf]

מעניין, האמת שלא שמתי לב עד כדי כך לפרטים.

אני מניח שלאור השריפה, היה הגיוני להעלות שוב את הסירטון. 

ופרט נוסף, הסרטון הזה הוא מתוך ערוץ ה youtube של כלכליסט ושם עולים סרטונים שפורסמו באתר הרשמי לראשונה. ורק אחר כך עולים לרשת בערוצים נוספים. מן הסתם הגיוני יותר אחרת לא תרצה לצפות בסרטון באתר הראשי.

[שחר 1]

לפני שעה, waterman כתב:

שים לב לתאריך והשעה מצד שמאל למעלה ולמועד הפרסום מתחת לסרטון (3 שעות לפני).

זה ככה קבוע בכלכליסט. סרטונים עולים ביוטיוב כמה ימים אחרי הפרסום הראשון באתר שלהם.

[arik100]

מדובר בקניון מאוד לא מוצלח עם מלא מקומות חנייה.

 

יבואני הרכב בארץ זה קרטל של מחירים מופקעים שרק צרכנים ישראלים פראיירים קונים (וכל השאר זה חברות שמקבלות 20-30% הנחה) ואל תדאגו הם עדיין מרוויחים יפה יפה אחרי 30% הנחה.

רק בארץ החזירים מוכרים רכבים  עם שולי רווח של מוצרי IT, בחול השוליים הרבה הרבה יותר נמוכים.

הכל אבל בחסות הרגולטור שנותן לכל יבואן להיות נציג רשמי של 10 יצרני רכב (קצת הגזמתי).

אם הרגולטור היה רוצה, בין רגע היה שובר את כל השוק ומוריד את המחירים ב20% לפחות, פשוט מונע מכל אחד להיות יבואן של יותר מX יצרנים או מגביל אחוזים במכירות מהשוק.

 

רק שתבינו הרכבים הסיניים נמכרים במחירים מגוחכים בסין ובאירופה.

 

אגב, גיול רכבים.

החוק בארץ כרגיל מאוד מקל עם בעלי ההון והחזירים, ושם *ין על הצרכן. כמו בשמן זית ככה גם ברכבים.

במקום להקדים את גיול הרכבים לאור הניצול הציני של היבואנים ואגירת מלאי רכבים ישנים ומכירתם כחדשים לצרכן,

הרגולטור בא לקראת החזירים ונותן להם עוד גרייס (של חודש-חודשיים) כדי שיוכלו למכור לנו את הרכבים הישנים כחדשים ולא לספוג את ירידת המחיר.

למי שלא בקיא המשמעות זה עשרות אלפי שקלים לכל רכב. 

עריכה אחרונה ב-1 לאוגוסט, 2025 על ידי arik100

[FoxLight]

לפני 11 שעות, waterman כתב:

סרטון טרי בנושא מלפני כמה דקות, תומר הדר - כלכליסט

 

 

מעניין, בסביבות דקה 3:30 - 3:33 אפשר לראות שם כמה הונדות סיוויק מהדור הקודם, מה הן עושות שם? כבר בטוח עברה שנה, הפסיקו למפרסם ולמכור אותן ממזמן.  גם כמה כמה גאז'יות אפשר לראות

[dj_dani]

"רכבים תקועים" "מצאנו את המסתור"

 

מי הסתיר? 

ומי אמר שתקוע? 

כרגיל, אין נתונים, אין הבנה בניהול מלאי, יש הרבה מילים מפוצצות ומפחידות. נראה כמו שאיפה להגדלת צפיות ורייטינג 

[Stangg]

לפני 3 שעות, dj_dani כתב:

"רכבים תקועים" "מצאנו את המסתור"

 

מי הסתיר? 

ומי אמר שתקוע? 

כרגיל, אין נתונים, אין הבנה בניהול מלאי, יש הרבה מילים מפוצצות ומפחידות. נראה כמו שאיפה להגדלת צפיות ורייטינג 

 

 

טוב אחי

״מחכות למסירה״

מפוצץ ומפחיד זה מחירי המכוניות בארץ והחד״פ הסיני במאות אלפי שקלים עם שמות של סמארטפונים. 

[zaf]

לפני 4 שעות, dj_dani כתב:

אין נתונים, אין הבנה בניהול מלאי,

אם המלאי שוכב כבר 8 חודשים לפחות, כי היבואן הצטייד בכמות לפני עליית המע״מ ונתוני המסירות של הדגם צנועים, אז כן הן תקועות ואוטוטו נראה מבצעי מכירות אגרסיביים ומעבר ל 0 קילומטר של המלאי המנוהל הזה. 

 

אגב, ההצטיידות, אם המלאי מכמס לארץ על מנת לחסוך את עליית המס, אז המיסים עליו שולמו , ככל שאני מבין. הרכבים הם לא בבונדד אלא במלאי שלא נמסר. אלא אם אני טועה.

[Mr.SandMan]

לפני 4 שעות, dj_dani כתב:

"רכבים תקועים" "מצאנו את המסתור"

 

מי הסתיר? 

ומי אמר שתקוע? 

כרגיל, אין נתונים, אין הבנה בניהול מלאי, יש הרבה מילים מפוצצות ומפחידות. נראה כמו שאיפה להגדלת צפיות ורייטינג 

 

זה ידוע שכל מוצר שיש לו הרבה מאוד ביקוש צובר שנה באחסון ומכוסה בקקי של ציפורים 

[dj_dani]

לפני 52 דקות, zaf כתב:

אם המלאי שוכב כבר 8 חודשים לפחות, כי היבואן הצטייד בכמות לפני עליית המע״מ ונתוני המסירות של הדגם צנועים, אז כן הן תקועות ואוטוטו נראה מבצעי מכירות אגרסיביים ומעבר ל 0 קילומטר של המלאי המנוהל הזה. 

 

כמה זמן אתה מעריך שמלאי צריך "לשכב?" 

זה לא פריט ב2 דולר מאיביי שאתה מזמין ושבוע אחרי זה אצלך. 

ומה עם התחייבות ליצרן? ומה עם תכנון קדימה? 

אז אתמול הרכבים היו בנמל, היום אין נמל. זה בקניון. מה השתנה? ומה עם הנחת כמות אולי שהשתלמה? 

אולי משתלם להביא 2000 מכוניות במקום 1000? גם במחיר של להחזיק אותם שנה וחצי ולרשום יד? ועדיין להרוויח? 

ומה אם מחר אין ליבואן אלטרנטיבה בקטגוריה? כמו שנאמר שמאזדה 2 ופיאסטה יוצאות משירות? 

ואולי יש תכנון לדחוף אותם בליסינג? ומכרזים? ומחר תראה אותם בכל פינת רחוב? 

 

אתם ממש חושבים שמישהו שילם 110 מיליון ש"ח והוא יזרוק את זה לפח? 

 

 

[Mr.SandMan]

לפני 18 דקות, dj_dani כתב:

אולי משתלם להביא 2000 מכוניות במקום 1000? גם במחיר של להחזיק אותם שנה וחצי ולרשום יד? ועדיין להרוויח? 

ומה אם מחר אין ליבואן אלטרנטיבה בקטגוריה? כמו שנאמר שמאזדה 2 ופיאסטה יוצאות משירות? 

ואולי יש תכנון לדחוף אותם בליסינג? ומכרזים? ומחר תראה אותם בכל פינת רחוב? 

אתם ממש חושבים שמישהו שילם 110 מיליון ש"ח והוא יזרוק את זה לפח? 

 

זה רק מראה על איזה שולי רווח חזיריים הם עובדים 

[zaf]

לפח לא, אבל ככל שיש כאן סיכון מחושב. קשה לי להאמין שהתחשיב הלך רחוק עד כדי הצורך בגיול ומעבר ל 0 קילומטר.

לפני 14 דקות, dj_dani כתב:

מה אם מחר אין ליבואן אלטרנטיבה בקטגוריה? כמו שנאמר שמאזדה 2 ופיאסטה יוצאות משירות? 

אני מניח שיש בזה הגיון, מצד שני, הבוקס תחליף את ה מזדה והפיאסטה העדיפות עליה פי כמה, רק בהיותה חשמלית?

 

לפני 15 דקות, dj_dani כתב:

אולי יש תכנון לדחוף אותם בליסינג? ומכרזים? ו

אם יש או היה כזה, למה המכוניות כבר 8 חודשים באחסון, הרי כבר שילמת עליהן את המיסים , ואין קשר לזה שאין נמל . הדבר היחיד הוא שבגלל שאין נמל אתה יכול לראות אותן ברעננה. 

הטענה שהמלאי הזה הגיע לפני עליית המס על מנת לחסוך , לא חסכה כלום אם לא העפת את המלאי הזה לצרכנים אלא שילמת את המיסים וכל שנותר זה לעלות לכביש.

[waterman]

לפני 19 דקות, dj_dani כתב:

אז אתמול הרכבים היו בנמל, היום אין נמל. זה בקניון. מה השתנה? ומה עם הנחת כמות אולי שהשתלמה? 

אולי משתלם להביא 2000 מכוניות במקום 1000? גם במחיר של להחזיק אותם שנה וחצי ולרשום יד? ועדיין להרוויח? 

 

 

 

ובכן, רובנו לא מכירים את שיקולי היבואן במלואם ובמידה ואתה יודע, נא שתף.

מטבע הדברים כלקוח, נקודת המבט של הרוכש שונה מנקודת המבט של היבואן - שתיהן אגב לגיטימיות באותה מידה.

 

עד לפני כ-5 שנים, יבואן רכב יכול היה להתחייב ולרכוש מאות ואלפי מכוניות מדגם שהושק בסמוך, תוך ביטחון שלא צפוייה מתיחת פנים בארבע השנים הקרובות.

 

בימים אלה כשכל כך הרבה דגמים חדשים מוצעים בארץ חדשות לבקרים, כשלעיתים דגם חדש כמעט זהה של אותו יצרן מושק בתוך כשנתיים מהשקת הקודם, אני סבור שיתכן ויתברר ש׳אגירת׳ היתה הימור קצת פחות מוצלח מהמתוכנן.

 

שים לב שכאשר מדובר ברכב חשמלי מלא או בפלאג-אין היברידי, סוללה שלא נטענה במשך כמה חודשים סביר שתאבד מקיבולת הטעינה עד כדי נזק לסוללה - קצת שונה מרכב עם מנוע בעירה פנימית שידרש לרענון נוזלים ומסננים.

כמובן שיש אחריות וכו׳ אך צריך לקרא את האותיות הקטנות.

 

לכן, מצד אחד אין סיבה ל׳עליהום׳ אך מצד שני - יזהר הקונה (הפרטי). 

[omerkot]

בתאריך 1.8.2025 בשעה 22:08, FoxLight כתב:

מעניין, בסביבות דקה 3:30 - 3:33 אפשר לראות שם כמה הונדות סיוויק מהדור הקודם, מה הן עושות שם? כבר בטוח עברה שנה, הפסיקו למפרסם ולמכור אותן ממזמן.  גם כמה כמה גאז'יות אפשר לראות

גם לי הן בלטו לעין. אלה מכוניות מלפני מתיחת הפנים של הדור ה10 (גג 2019). לא חושב שאלה רכבים שלא הצליחו למכור אותם. אני מאמין שיש שם סיפור אחר.