שאלה לגבי רכישה של פוקוס סטיישן 2022 עם 120K ק"ם

[Arco]

יש לי אפשרות שהמקום עבודה ירכוש עבורי את הרכב הזה או שנמתין עד שיופיע רכב עם ק"ם נמוך יותר. בהנחה והכוונה היא להחזיק את האוטו 7-8 שנים והנסועה השנתית היא כ-20K, זה אומר שהרכב יגיע לקראת סוף חייו אצלי לכ 280K. האם זה בהכרח אומר שיהיו לי מלא בעיות איתו?  התיקונים לא עליי, אבל אני לא רוצה להיתקע הרבה ללא רכב. התחושה שלי שכדאי להמתין עד להופעה של רכב עם 60-80K, השאלה מה באמת הסבירות שזה יקרה והרכב לא יחטף בשניה. בינתיים השארתי פרטים בשצי חברות ליסינג שיצרו איתי קשר אם יופיע אצלם רכב כזה, אבל אני יכול להיות לא היחיד..

 

והרכב המדובר בכותרת. עשה 40K לשנה, מה זה אומר על מצבו ועל העתיד של השימוש בו?

[zvit]

אני מנחש שמדובר בפוקוס עם מנוע 1.0 155 כ"ס מליסינג.

 

אין לי מושג מה היתה איכות הטיפול בו. בעקרון בהנחה שרוב הנסיעות היו בינעירוניות הבלאי צריך להיות נמוך יחסית לקילומטראז'.

 

אני משער שהרכב הספציפי נבחר כי מחירו זול.

 

אני לא בטוח שזאת היתה בחירה שלי אם הייתי צריך לרכוש רכב אמין ל7-8 שנים בלי קשר לקילומטראז' שדווקא פחות מדאיג אותי.

 

אני הייתי דואג מזמינות חלפים בעתיד, ואמינות לאורך זמן.

 

 

[Arco]

באותה שנה נמכרו גם 1.5 וגם 1.0. ה1.0 נפסלה עקב מנוע קטן וגיר רובוטי. ככה שמדובר ב1.5 עם גיר פלנטרי.

 

מעניין שכבר הבוקר קיבלתי טלפון מאחת החברות שיהיה להם רכב עם 55K קם. 

 

הרכב נבחר כי אני מחבב את הדגם והחדש טיפה מוגבה יותר ואני צריך את זה, כי נוסע מדי פעם לפארקים שהכבישים הפנימיים בהם על הפנים. האלטרנטיבה הייתה קורולה ספייס אבל היא יושבת כל כך נמוך במיוחד תחת עומס שזה מפחיד אותי.

 

אז עם הנתון של הק"ם החדש אין לי ממה לחשוש? ידוע איך האלקטרוניקה בדגם הזה? בשתי הפוקוס הקודמות שהיו לי לא היו בעיות עם מערכות בטיחות, אבל בזה יהיה פי 3 מערכות

עריכה אחרונה ב-3 ליוני, 2025 על ידי Arco