חושב לרכוש יונדאי וניו משומשת

[oren.abudi]

היי

התלהבתי מיונדאי וניו

אפשר להשיג וניו שנת 20-21 במחיר סבבה 

יש לה מנוע ללא טורבו וללא 3 צילינדרים (אני חושב שזה יתרון בגלל שאני חושש מתקלות כיוון צילינדרים או טורבו)

אבל גיליתי את נושא התקלות בתיבת הילוכים שלה.

האם יש דרך לרכוש את זה ולדעת שברכב שאני קונה הבעיה הזאת לא קיימת ?

בפורמים אני רואה שמדובר שיש רכבים כאלו שנסעו רק 20-50 אלף ואז הם צריכים להחליף את התיבה

במידה ואני רוכש רכב שנסע 80 אלף אני יכול להרגיש בטוח ?

האם יש בדיקה שיכולה לעזור ?

 

במידה ואתם ממליצים לי לוותר על זה

על איזה רכב אחר אתם ממליצים לי?

אני גר באזור עם בעיות חניה ולכן חשוב לי שזה לא יהיה רכב גדול

באמצע השבוע אני כל יום נוסע מספר נסיעות מאוד קצרות של עד 5 קילומטר

בערך פעמיים בחודש בסופש אני נוסע מהמרכז לצפון או לאילת

אני צריך רק ביצועים סבירים ולא מעוניין בהפתעות במוסך

אני עכשיו עם תיבה ידנית אני מעדיף משהו שמנהל את זה לבד אבל אני בסדר להישאר עם ידני

 

עריכה אחרונה ב-15 במרץ על ידי oren.abudi

[vladclar]

תוותר קצת על הביצועים ותחפש קיה סטוניק 1.4.

אין לך דרך לדעת מה יהיה גורל  הגיר הרציף של וניו.

[yahaga]

תריץ חיפוש בפורום. כתבתי חו''ד עליו מס' פעמים. תלוי מה השימוש שייעשה ברכב. בנסיעה עמוסה מחוץ לעיר רועש עד כדי בלתי נסבל. הגיר הרציף מסרס את המנוע. רעש מבתי הגלגלים ובידוד לקוי מהמנוע. תנוחת הישיבה גבוהה אבל לי הכסא גורם לכאבי גב. הערה חשובה נוספת היא האגרסיביות של מערכות הבטיחות. הן אגריסיביות מאד ויכולות לגרום לתאונה ולא ניתן לנתקן או להפחית את השפעתן.

[oren.abudi]

לדעתי הסטוניק נוסע מעולה

 

אבל חשוב לי שזה לא יהיה 3 צילינדרים בגלל הסטוניק

לסטוניק היה רשימת בעיות אצלי במשפחה

ובגלל זה העדיפות לרכב ללא 3 צילינדרים וללא טורבו ולא כפול מצמדים

 

2 ההורים משכירים רכב

והם החזירו את הסטוניקים אחרי 3 שנים עם 30-40 אלף

ובזמן הזה : כיווני צילינדרים , משהו עם הטורבו והחלפת קלאץ ועוד משהו שקשור לתיבה

 

לפי הניסיון של המשפחה שלי משהו לא הגיוני ברכב הזה

 

 

לפני 6 דקות, yahaga כתב:

תריץ חיפוש בפורום. כתבתי חו''ד עליו מס' פעמים. תלוי מה השימוש שייעשה ברכב. בנסיעה עמוסה מחוץ לעיר רועש עד כדי בלתי נסבל. הגיר הרציף מסרס את המנוע. רעש מבתי הגלגלים ובידוד לקוי מהמנוע. תנוחת הישיבה גבוהה אבל לי הכסא גורם לכאבי גב. הערה חשובה נוספת היא האגרסיביות של מערכות הבטיחות. הן אגריסיביות מאד ויכולות לגרום לתאונה ולא ניתן לנתקן או להפחית את השפעתן.

כן קראתי את זה

נסעתי על הוניו מספר פעמים אבל נסיעות קצרות

 

מנוע עם טורבו אכן יהיה יותר שקט

אבל יש לי ניסיון משפחתי ממש רע עם הסטוניק ולכן אני חושש מלהיות בעלים של רכב טורבו 3 צילינדרים 

 

בגלל זה אני מרגיש שבמידה ויש דרך לדעת שהתיבה תיהיה בסדר עבורי אני כן אשמח לרכוש את היונדאי וניו

 

[vladclar]

אתה מדבר על מנוע 1.0 וגיר רובוטי.

כתבתי סטוניק 1.4.

אין טורבו, 4 צילינדרים,  הגיר הוא אוטומטי פלנטרי.

אבל הביצועים לא ברמה של אותו הרכב עם מנוע טורבו 1.0.

תצטרך להתפשר על משהו.

חשבת על מאזדה 2 אולי?

 

[oren.abudi]

אהה וואו תודה

אני לא ידעתי שיש כזו סטוניק

אני יבדוק את הנושא אבל נראה לי שפתרת לי את הבעיה

המון המון תודה

 

מאזדה 2 יותר מידי קטנה מבפנים

[Buki]

יש לי במשפחה ריו 1.4 שזהה סטוניק לגמרי רק נמוכה יותר בכמה ס"מ.

 

אמינות טובה, עשתה 130 אלף ק"מ שבמהלכן הוחלף חיישן חמצן והייתה נזילת שמו שטופלה באחריות. 

 

המנוע חלק, הגיר חלק. ביצועים סבירים אין שם בסטנדרטים של היום. 

 

זה כמו משפחתיות 1.6 אוטומטיות עם 100 כ"ס  וגיר 4 הילוכים מלפני 20 שנה. 

 

כולם נסעו בזה והכל היה בסדר אבל ליד מכוניות טורבו מודרניות ושלא לדבר על חשמליות יש הרבה אנשים שיגידו שהביצועים בלתי מספקים. 

 

תלוי בקנה המידה שלך. בגדול במישור סביר.

בעליות די קשה לו וצריך להריץ את המנוע בסל"ד גבוה, אבל אין בעיה כמובן לנסוע לכל מקום בארץ.