אלטרנטור מקצר, סיאט איביזה 2013

[נפנף]

ערב טוב, ברשותי סיאט איביזה 2013 1.4 ידני. לפני שבוע עשיתי טיפול 10 לרכב היה בעיה עם השיחרור של הפילטר אחרי כמה שעות טובות יצא הפילטר אחרי שנקרע לו הצורה 

חצי שעה של נסיעה נדלק נורה של מצבר ברכב ואחרי 10 דקות ההגה נהיה קשה למזלי הצלחתי להגיע לשול כיביתי את הרכב ולא הצלחתי להניע, 

כאן מתחיל הסרט, הוחלף אלטרנטור משופץ שגם הוא לא הצליח להעיף את הנורת מצבר מהלוח שעונים ובנוסף נשרף פיוז (המוסכניק בדק את הפיוז לפני והוא זכר שהוא עובד יכול להיות לא בדק כמו שצריך) החלפנו שוב פיוז, הרכב מניע ואיך שלוחצים קצת גז שוב נשרף הפיוז 

רצועת הטיימינג שלמה

אשמח לעזרה לעלות את התקלה תודה רבה

[ronrobin]

אם הפיוז נשרף יש קצר , תבדוק את הכבל מהאלטרנטור למצבר , ותבדוק באזור של הפילטר שמן

אולי גרמתם נזק לצמה .

[Roycohen1979]

מחשבה ראשונה שעולה בראש זה שנעשה נזק לאיזה כבל חשמל בזמן שעבדתם על לשחרר את הפילטר שמן.

החוט החשוף או הקרוע נוגע בגוף הרכב או באזור מתכתי אחר וגורם לקצר ששורף את הפיוז.

לפני החלפה נוספת של פיוז או אלטרנטור או כל רכיב אחר תעברו ויזואלית על האזור שבו עבדתם ותבדקו אולי חתכתם או חשפתם בטעות איזה גיד של חוט או כבל חשמלי.

[amosbmw]

אמרת למוסכניק לפני שהתחיל לעבוד שהרכב אחרי מאבק בפילטר שמן?

תמיד צריך לתת לבעל מקצוע את התמונה המלאה, לא לתת לו לגשש באפלה.

רצועה שלמה אני מניח שאתה מתכוון לרצועת אלטרנטור, לא לטיימינג.

[נפנף]

לפני כשעה, amosbmw כתב:

אמרת למוסכניק לפני שהתחיל לעבוד שהרכב אחרי מאבק בפילטר שמן?

תמיד צריך לתת לבעל מקצוע את התמונה המלאה, לא לתת לו לגשש באפלה.

רצועה שלמה אני מניח שאתה מתכוון לרצועת אלטרנטור, לא לטיימינג.

אמרתי לו, הוא לא חושב שיש קשר אני כמעט בטוח שזה קשור כי היה הרבה התעסקות שם והפילטר והאלטרנטור ממש צמודים. 

הכנסתי הבוקר את הרכב למוסך חשמלאי נראה מה יעלה בידו  

[נפנף]

בסופו של דבר היה באמת קצר בצמת חשמל ופיוז ראשי נשרף 

תודה לעוזרים