thp 208 אמינות לטווח ארוך

[ik3]

יש איזה רקורד על המנוע הנל לאורך זמן?

זאת אומרת רכבים שעברו 200-250-300 אלף קמ ואפשר ללמוד מהם מה הם הבעיות שעלולות לצוף ובלאי שצריך לדעת עליו?

מתכוון לקנות כזו כדיילי לנסוע סביב ה25 אלף בשנה, ואני רוצה להבין מה אני צפוי לחוות בהמשך מה יקרה כאשר המנוע מגיע ל200? לא מצאתי יותר מידי מידע בנושא ברשת

[menir1]

האמינות הבסיסית של המנוע, טובה מאד. 

יש לא מעט יחידות שעברו 200k ק"מ. 

 

הבלאי הכי כואב, זה הקטליזטור שיש לו אורך חיים קצר יחסית, סביב 100k ק"מ. חליפי לא שורד יותר מדי, והמקורי יקר. 

 

מעבר לכך יש את הפולי של משאבת המים. שסתום הפריקה של הטורבו (החלפה מונעת בדגם משופר של מיני, אמורה להחזיק לאורך חיי המכונית). 

 

באזור ה-150k ק"מ יש מצב לצורך בהחלפת פלאנג' (בית תרמוסטט). 

 

בשנים המוקדמות יותר, היה גם בלאי של הסלונואידים של מערכת התזמון המשתנה, אך מרגע שעברו לתקן שמן העדכני, נראה הסלונואידים מחזיקים הרבה יותר זמן. 

 

מנועים שהחליפו שמן בתדירות גבוהה יותר (פעם ב-10k ק"מ למשל), אמורים להיות במצב טוב יותר. 

 

שרשרת תזמון יש לבדוק ב-180k ק"מ ולהחליף לפי צורך. גם כאן, מנועים שעברו משטר טיפול מחמיר, השרשרת ומערכת התזמון יעניקו שקט לטווח ארוך יותר. 

 

יש לוודא שמערכת הקירור עברה החלפה לנוזל מקורי בלבד. 

 

יש גם את מכסה השסתומים שכולל את שסתום ה-PCV.

 

אני מקווה שלא שכחתי משהו. 

 

בונוס נוסף של המנוע הזה, הוא חסכוני בטרוף - לא מכיר מנוע ספורטיבי, עם הספק ומומנט כאלו שהוא כזה חסכוני. בנסיעה מנהלתית הייתי מוצא ממנו 14 ק"מ לליטר ללא מאמץ מיוחד, והוא דורש אוקטן 95.