איך להפטר מרכב ישן - רנו מגאן 2008

[just-a-question]

שלום לכולם,

הגיעה לידי רנו מגאן 2008 שאני צריך למכור או לגרוט.

הרכב נסע עד לפני כמה חודשים, יש לו טסט עד ינואר 2025.

הבעלים אמר לי שיש בעיה עם הגיר, שאולי ניתן לפתור אותה ע״י החלפת סולנואיד (או ע״י החלפת הגיר).

חוץ מזה המצבר ריק.

בשיחה עם גורטים הוצעו לי 700 ש״ח עבורו.

האם זה השווי של הרכב בגריטה?

האם יש טעם בכלל לנסות למכור את הרכב, ואם כן, כמה הוא יכול להיות שווה (פחות או יותר)?

[discoTD5]

תפרסם למכירה בתמורה ל 2000 ש"ח. יציעו לך 1000 ותסגור על 1120 + העברת בעלות על הקונה.

הגעת לדצמבר והרכב לא נמכר - גריטה ב 700. 

 

תגאל אותה מיסורייה. היא כבר לא רוצה יותר. 

[Night Driver]

לפני 43 דקות, discoTD5 כתב:

תגאל אותה מיסורייה. היא כבר לא רוצה יותר.

היא לא רצתה עוד בשער המפעל.

[אלעדית]

הכי חשוב שהסתרת את המספר 🤪

[Camaro 92]

לפני שעתיים, just-a-question כתב:

בשיחה עם גורטים הוצעו לי 700 ש״ח עבורו.

האם זה השווי של הרכב בגריטה?

כן. ספק אם מישהו יציע לך יותר במצבו הנוכחי

[Buki]

אם אתה רוצה לנסות לקבל עליו יותר מ 700 ש"ח, צריך להתאמץ קצת. 

 

1. שטיפה.

2. לארגן מצבר שיניע. 

3. לעשות סיבוב ולהבין מה התקלה בגיר, האם במצב נסיעה או שאי אפשר לנסוע בכלל.

4. האם המזגן עובד ואין תקלות קריטיות אחרות?

5. לרשום קילומטרז' ולדעת איזה יד האוטו.

6. לצלם תמונות טובות פנים וחוץ של רכב נקי מבריק במקום יפה עם תאורה טובה ולא בתוך חניה סגורה.

 

המצב החיצוני בצד שרואים בצילום נראה בהחלט טוב ויש צמיגים חדשים יחסית. 

 

אם האוטו נוסע ויש לך כוח לכל הנ"ל, פרסם למכירה ב 3000 ש"ח ותראה איך מתקדם. 

 

אבל זה מאמץ, זה לדבר ולהיפגש עם אנשים שלא תמיד יהיו הכי נחמידם, לא תמיד יגיעו אחרי שקבעת איתם, לא תמיד ישלמו את מה שסיכמו בטלפון וכו'.

 

אם אין כוח וזמן  לזה - תמכור למי שהציע 700 ש"ח.

[sperial]

אל תשכח להוסיף ל-700 ש״ח שהוצעו גם עלות גרירה שתחול על הגורט, עוד כמה מאות ש״ח.

אם אתה גורט - לוודא הורדה מהכביש. לוודא את הנוהל - על שם מי רשום הרכב?

[Buki]

אני רוצה להבין משהו.

 

מה יש לאוטו הזה שרוצים לתת אותו למישהו כמעט בחינם?

 

נגיד להחליף שסתומים בגיר? לא יודע כמה זה עולה עכשיו, לפני כמה שנים כשהגיר הזה היה נפוץ מוסכים מתמכים היו עושים את זה ב 1500 -1700 ש"ח.

 

מניסיון של כ 500 אלף ק"מ בשתי רנו קנגו עם מנוע בנזין 1.6 והגיר הזה בעבודה שלי, מדובר בשילוב שהוא יחסית אמין, לא באופן מוחלט אבל אמין ברמה סבירה פלוס.

 

 

אז מה יש לאוטו הזה שרוצים לזרוק אותו?

נגיד שצריך לשלם 2000 ש"ח על תקין גיר ויש רכב נוסע עם טסט לחצי שנה. 

 

תקנה משהו יותר טוב ב 2000 ש"ח? אין סיכוי.

או שיש עוד תקלות שפותח השירשור לא מודע להן?

[דובצע]

מה שקורה כרגיל שלא משקיעים והולכים למוסכים שמקטינים ראש ואז כול שבועיים יש בעיה אחרת והבעלים מתייאש מהרכב כי בראש שלו הרכב הזה זה שק מחלות

עריכה אחרונה ב-23 לאוגוסט, 2024 על ידי דובצע

[sperial]

פות״ש כתב ״הגיע לידי רנו מגאן״ - זו חידה. כיצד הגיע הרכב? על מצבו הטכני אנו יודעים משהו, אבל מה מצבו המשפטי? מי הבעלים הרשום? מה הקשר בינו לבין פות״ש? הר ה שאלות, ופות״ש נאלם.

 

יהיה טוב אם פות״ש יספק קצת מידע משלים.

[1791yosi]

הגיר כנראה במצב צליעה LEEP mode תקוע על הילוך 3. זה גיר צרפתי ידוע שהותקן בצפרדע רנו שלך, על שם פח הזבל בצורת צפרדע. וזה גיר שהיה מותקן גם בדגם הקודם של מגאן, מגאן 1. וגם ברכבים צרפתים  מלבד רנו.

אין מה לחשוב לתקן. אלו גירים עם כשל ביצור. שגרמו להרבה אנשים נוספים להתרחק מרכב צרפתי עוד כשהיו כאלו בכביש. גיר אוטומט al4 עם 4 הילוכים פאר היצירה הצרפתית שגרם לכשל כמעט בכל גיר שהגיע ל 100 אלף קמ פלוס מינוס. 

גם אם נהיגה זהירה והחלפת שמן בגיר, אלו גירים עם תאריך תפוגה מהיר שעלות התיקון מייתרת את המשך החזקת הרכב גם כשהיה עוד חדש ובטח ובטח היום. הצרפתים זכו ביושר בכבוד המפוקפק לייצר מכוניות פח זבל . נוחות לנהיגה  אבל מתות צעירות. 

[Night Driver]

היו לי רק 2 רכבים עם הגיר הזה אבל שניהם צלחו את ה 150,000 עם גיר תקין.

[just-a-question]

קודם כל תודה רבה על כל התשובות!

אכן ידרש מאמץ בשביל להוציא עוד כסף מהרכב.

חשבתי שאקבל התראות למייל, ואיכשהו לא קיבלתי אותן ולכן לא הגבתי עד שבדקתי עצמאית כעת.

 

אשמח להוסיף אינפורמציה - קיבלתי את הרכב מאבי, שהפסיק לנהוג מפאת גילו. עד לפני כמה חודשים הוא נהג עליו. מצבו המשפטי של הרכב - בבעלותו של אבי, עם ייפוי כוח אליי למכור אותו.

אבי טוען שהרכב במצב מצויין מלבד הגיר - שהרכב מתוחזק היטב, כפי שנכתב - הצמיגים חדשים יחסית, וכן מספר חלקים משמעותיים כגון המצבר והאלטרנטור. הוא גם טען שיתכן שאפשר לתקן את הגיר בסכום דומה לזה שנכתב פה, או להחליף אותו בעלות קצת יותר גבוהה (שוב, כפי שנכתב פה).

 

[Night Driver]

אם זה המצב הייתי מתקן ומשאיר במצב נסיעה כל זמן שאביך חי.

 

השווי הכספי שלו אפסי אבל אני בטוח שאבא שלך ישמח לראות את האוטו שלו נוסע.

[vladclar]

הבעיה עם תיקון הגיר הזה, שעד שלא פותחים אותו, אי אפשר לדעת איפה זה יסתכם.

יכול להיות שהתיקון יסתיים בהחלפת חיישן / שסתום לחץ שמן ( סביב 1200₪), אבל יכול גם להגיע ושיפוץ מלא, משהו כמו 4000₪ ( במכון גירים, לא במוסך רנו).